现车优惠力度巨大，捷豹XEL哪款更值得购买？

捷豹这个来自英国的豪华品牌，无论是外观还是内饰，设计非常考究、工艺非常精致。在国产之前，进口的标准轴距XE是一款非常强调运动性的车型，与国内厂家合资生产之后，不光是轴距长了、空间大了，整体的行驶质感也做出了很大的改变，从之前非常紧绷的状态，变成了开着坐着都更为舒适的一个状态，它的悬架软了很多，所以这款车是一个看起来很运动，开起来并不像以前那么运动，主要还是强调了大多数在意的舒适性的车。

更为重要的是这款车的优惠力度真的特别大，可能面对奔驰C 级、宝马3系这样的对手它的品牌调性就显得太过偏门了；面对奥迪A4、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、沃尔沃S60等诸多强有力的竞争对手，唯有巨大的优惠幅度，才能更具吸引力。

捷豹XEL采用的是2.0升的涡轮增压发动机，有高低两个功率，高功率达到了250马力，而这个功率的车型都属于全系的高配车型，价格也是不在咱们考虑范围内的。即便是低功率发动机，也达到了200马力，在这个级别里算是一个不错的动力表现了。外加捷豹英伦风格的加持，个人感觉买它的是那种很有情调，很追求生活品味的人。通过老司机真实成交价我观察到现在捷豹XEL有很大的优惠力度，优惠后不到三十万的车型，基础配置也都给得很全面、安全性配置也都可圈可点，而像自动头灯、自动空调、自动雨刷，这三自动的功能也都全系都有。配置层面来看很诱人，但同时带来的隐患也是有的，熟悉英国车的人都知道，捷豹的小毛病也是家常便饭，像密封问题、电子、电气系统问题这也都是不争的事实。所以这辆车的用车养车也会是车主日后操心它的一个地方。配置很丰富的一个车，但是养车太费劲，不是理想的选择。

落实到具体配置上，我为您推荐2020款 2.0T200PS S进取优雅版，厂商指导价31.98万元。动力总成目前搭载的是2.0T发动机，有高、低两种功率车型，高功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米；低功率车型最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米。结合刚才提到的驾驶感受，这辆车目前的设定并非强调驾驶乐趣，买这辆车更多的是满足心理层面精神需求，并不能每天在路上轰地板油或者去山路体验操控感，所以高功率版本就显得不是那么必要。

剩下三款200PS低功率车型中，其实配置差异并不大，不用做过多纠结，入门车型配备的17寸轮圈太小气了，18寸是比较合适的状态。进取优雅版和R-DYNAMIC S进取运动版主要区别于运动风格座椅、换挡拨片这样的运动套件，既然不是一款强调极致操控的车，咱们还是能省则省。所以，2020款 2.0T200PS S进取优雅版是非常合适的选择。

总的来看，这辆车比较适合追求精致生活的文艺青年们。捷豹XEL，无论是动力、配置还是性价比，都是比较均衡的，更适合大部分人选择。