不同的人买车需求也不一样，有的人买车就是为了方便，这样的人买车较为随意，有多少预算就买多大的车型，不会出现花费高价钱，买一些平时用不到的功能，但对于那些有追求的人就不行了，这些人要么喜欢越野，要么喜欢速度，买车就比较挑，不合适的是不会下单的，但是和越野和性能挂钩的车型，基本上价格都不会便宜，所以爱好需要一定的资金支持，为了获得这部分消费者青睐，很多品牌也朝着运动方向发展。
比如近期上线的两款新车型塞力斯SF5，这两款车都是高性能运动版本，已经把破百提速时间缩短到4.8秒，两驱版本售价为24.90万，四驱版本售价为27.90万，其实和之前车型相比，这款车的价格有所下探，所以整体性价比也提高了，但这也是没办法的事情，塞力斯本身品牌力就不太好，车型价格太高，基本上没有消费者挑选，毕竟这个价格都可以买到特斯拉了，提速也是更快的，具体我们来看下。
外观方面，这款车依旧有着很高的辨识度，虽然是新增车型，外观设计和在售基本上一样，前脸的辨识度很高，虽有格栅轮廓，但没有格栅的形态，网状修饰显得很个性，这款车最让人惊讶的是灯组的设计，采用了双Sigma日行灯，从大灯处一直延伸到底部保险杠，和整个车头轮廓相贴合，视觉效果很好，底部最大采用黑色修饰，前唇也体现了运动的一面。侧面部分造型圆润，腰线从前灯一直到尾部，让整车看起来修长，溜背的造型加上五辐式刀锋式轮毂，运动效果不错。尾部设计显得很敦实，有着贯穿尾部的尾灯，科技方面表现还不错，这款车的长宽高分别是4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
内饰部分，新车采用了较为简洁的设计方式，中控上面基本上没有多余的修饰元素，皮质材料的覆盖质感不错，贯穿式的出风口看起来也很大气，当然最吸引人的还是中控上面设置的超大尺寸液晶屏，大小为17英寸，仿佛悬挂了一个电脑屏幕一样，功能也很强大，还具备了语音处理技术，仪表盘为12.3英寸，进一步体现了科技感。方向盘为平底两辐式设计，上面集成了不少功能按键，操作起来也很方便，换挡机构采用了旋转按钮模式，设计简洁，操作方便。
动力方面，这款车配备了双电机加上1.5T四缸机，综合参数最大功率为694马力，峰值扭矩为1040牛·米，破百提速仅需要4.8秒；两驱车型搭载了一台电机，综合最大功率为347马力，峰值扭矩为520牛·米，破百提速为6.8秒，整体的表现让人满意。
总得来说，这款车不管是外观设计还是内饰配置，都能让人满意，科技方面的表现也是一流的，可惜品牌力不足，尽管综合素质不错，市面上销量也不是太理想。
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