自主品牌设计进步大不大 看这几款车就知道了

“外貌协会”！啥？啥是外貌协会。可能很多不太了解汽车的朋友都不会理解其中的意思，但是“外貌协会”对于选车来说却会有很重要的影响。值得肯定的是，自主品牌很多SUV的设计颜值超高，其实高颜值设计的背后是有品牌自身的故事。

捷途X70 PLUS

X概念设计与数字化座舱的完美结合

捷途作为奇瑞汽车阵营中的一员，自上市之初就有着上佳的表现，捷途X70 PLUS上市之后，备受好评。这台以“旅行+”作为设计理念的车型，为很多年轻爱生活、爱旅行的消费者提供了无限的遐想。

捷途X70 PLUS延续了捷途X概念车的设计元素，宽大的中网与宽大的镀铬饰条完美结合，体现力量感的同时也彰显了年轻人的活力。车尾贯穿式的尾灯设计，符合当下流行的设计元素，双边双出的排气设计，为您在长途旅行时提供很强的自信心。整个外观的设计，力量与美的完美结合。

数字化座舱是捷途X70 PLUS的内饰设计理念，双联屏的设计，屏幕尺寸很大，UI设计很实用，也很符合年轻消费者的审美观点。空调控制按键采用了触控屏的设计，整个内饰满满的科技感。数字化座舱的还体现在车载互联和OTA云升级系统，这些都是捷途X70 PLUS的设计亮点，也方便捷途X70 PLUS的日常驾驶。

长安CS75 PLUS

为生命、为运动、为感动，恢宏的气势与科技完美结合

长安CS75 PLUS的设计理念源于“长安御岳概念车”。长安CS75 PLUS的设计为生命、为运动、为感动。的确长安CS75 PLUS也做到了。在中保研的碰撞测试中，长安CS75 PLUS得到了优秀的碰撞成绩，要知道，中保研是将帕萨特撞出必须要戴头盔才能上路的机构。长安CS75 PLUS完成对生命的看重。

整个长安CS75 PLUS的外观设计非常运动，纺锤形的中网设计，加上贯穿式的日间行车灯，中网矩阵式的设计，一侧还点缀着红色“S”的标识，这些设计元素都是在向消费者展示着运动无处不在，与此同时自主品牌能有如此优秀的设计确实让人非常感动。

好的设计不能只看外观，长安CS75 PLUS不仅有气势恢宏的外观设计，内饰设计同样美轮美奂。中控双联屏的设计科技感十足，长安CS75 PLUS的方向盘是专为中国消费者量身打造，粗细非常符合我国消费者的握感，整个中控的设计简约而不简单，简约是没有那么多的花里胡哨，不简单是因为设计细节和科技感。所以说长安CS75 PLUS的设计是恢宏的气势与科技完美结合。

奇瑞瑞虎8PLUS

全新家族设计理念，精致与大气共存

奇瑞瑞虎8 PLUS一经问世就得到了消费者的认可，其中对于瑞虎8 PLUS的设计赞赏有加。

瑞虎8 PLUS采用了全新的LIFE IN MOTION 3.0的家族式设计语言，这套全新的家族式设计语言最大的不同就是在于瑞虎8 PLUS的进气格栅和大灯灯组的设计。瑞虎8 PLUS的进气格栅采用了星光矩阵式设计及风格，与星光熠熠完美贴合。另外就是瑞虎8 PLUS的大灯灯组的全新设计，瑞虎8 PLUS将LED大灯和流水转向灯以及L型日间行车灯集成于一体。提升了日间行车时的辨识度。

无独有偶，瑞虎8 PLUS的内饰设计也采用了双联屏的设计，屏幕尺寸很大，分辨率也很高，UI设计很清新，提升座舱内的科技感。空调控制面板也采用了屏幕式设计，触控效果反应很快。贯穿式的空调出风口也紧跟时下流行的元素。整个内饰设计非常的精致，与大气的外观设计巧妙的有机融合。

比亚迪宋PLUS

东西方美学交融，国际设计大师鼎力相助

比亚迪宋PLUS的总设计师是曾担任过阿尔法罗密欧、西雅特的首席设计师以及奥迪集团的设计总监的沃尔夫冈约瑟夫艾格。要知道奥迪A3和R8都是出自他手。而“宋”的定义又具有着非常多的中国文化元素，可以说比亚迪宋PLUS是东西方美学的完美融合，既有西方文化对汽车设计的理解，也有宋词中对美的宛转悠扬。正是这东西方美学的交融，才孕育出Dragon Face2.0的设计语言。

正是有了“Dragon Face2.0”的设计理念，看着比亚迪宋PLUS的车头设计，我们真的不难想象出一个“龙”的面容。大灯设计非常犀利，总会感觉大灯灯组像一双眼睛在紧盯着你。中网就是龙的嘴，车侧的腰线则象征着龙须被一直延续到车尾。这样的设计真的是非常用心的。

比亚迪宋PLUS的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计风格，“买车送笔记本电脑”应该可以很好的形容一下比亚迪宋PLUS的内饰设计，超大尺寸的中控屏幕，很像一台笔记本电脑的屏幕放在哪里。以科技感著称的比亚迪，全液晶的仪表也并没有缺席。整个车的内饰设计简约而不简单。

总结：自主品牌经过这些年的发展壮大，逐渐开始暂露头角，无论是整车的品控还是美轮美奂的设计，无疑不在向世人展示自主品牌的实力已经可以得到认可，优秀的设计对于消费者的作用是巨大的，毕竟谁都愿意看到自己的爱车是一个非常有设计理念和故事的有机整体。