今年的北京车展，细数豪车或者概念车的参展数量并不多，人们也乐得去看看量产车，毕竟这东西努努力还能买得起。所以长城汽车的展位上，那可真是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”，拥有哈弗大狗、欧拉白猫、坦克300的长城汽车，如今在汽车圈热度可真是一般人难敌。并且，在人们津津乐道TA的量产车时，长城的官方倒是推出了全新的“潮派”概念车，这个又大，又帅，还是对开门的家伙，居然还是一辆轿车。

轿车！对，你真的没听错，就跟鬼妹之前想到的完全一样，因为长城的领导层曾明确表示，不造好SUV就不会考虑轿车，但是现在的这个，是不是代表长城的SUV已经足够牛气了呢？首先这个是值得肯定的，从中国的广大受众再到走出国门的喜悦。但其实较真起来，当年掌门人说的也就是全球SUV领导者品牌的哈弗汽车，现在长城旗下各品牌争相上市，每一个都花开遍地，也不差这么一个概念车了。

轿车！对，你真的没听错，虽然你觉得以TA对于底盘的设定，绝对应该是个抗打的SUV，但TA的定位还真的是轿车。若你没办法理解，那么请参考迈巴赫的S级别以及很多车企都列为模仿对象的劳斯莱斯。同样是轿车，只是TA们更加豪华。

轿车！对，这是一个全新的设计语言，从Ta的前脸元素中，在现阶段的其他车型当中无法找到同类，LED光源模块化构建的大灯组，与编织网式的中网格栅，虽然没有完全封闭，但是怎么看着都像是一款纯电的车型。最有意思的是在前脸处还有两个圆圆的大灯，这复古的腔调，足啊。

轿车！对，TA是一个三厢的设计，还有劳斯莱斯最著名的对开门设计。于是这款车的B柱“消失”了，实现更好的空间享受，当然规格也更高。多辐式的轮毂设计，再次告诉你，这款车就是个复古路线的拥趸者。

内饰的漂亮程度堪比豪车，灰白双色的过渡与融合，悬浮式的大尺寸显示屏，中央扶手区的触摸式操控按键，这科技感扑面而来。

鬼扯：当然，这就是一个概念车，到底会被归在那个品牌之下，到底是不是要“另起炉灶”目前都未可知。只是知道，这车的造型和理念肯定都相当先进，这也就说明了，中国制造越来越牛。