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试驾五菱凯捷,家用兼顾商务,大四座1.5T,顶配卖11.98
钢弹说车 2603浏览 2020-10-24

11月1号才正式上市,目前预售期间,就有了1.3万台的订单,五菱凯捷(参数|询价)不可谓不火。但说实话,预售价8.98-11.98万的五菱凯捷,已经突破了五菱的天花板,是有史以来最贵的一台MPV,既然这么贵,为何还能卖得这么好?今天咱们来了解一下。


首先看看外观的设计,凯捷的外观绝对是惊艳到了我,采用了全新的设计风格,换上了最新式的银色车标设计,整体的气质也是大幅提升。前中网的设计也是较有辨识度,且非常个性,同时也是运用了不少镀铬饰条修饰,配备银标logo,时尚感十足。分体式的大灯设计也同样充满个性,犀利的日间行车灯配合引擎盖上隆起的线条,显得也是特有力量感。



侧面的线条设计也非常锐利,从前翼子板处一直延伸至后尾灯,C柱及D柱处也都是采用了亮黑色饰板,在视觉上营造出悬浮式车顶的效果,显得特别时尚。而凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690(1700)mm,轴距2800mm,这个参数也是非常出色,整个车身看上去非常。尾部的设计与前脸相呼应,运用了较多的折线设计,尾灯的造型也比较特别,且进行了熏黑处理,不过较为吸睛的还是其英文车标。



相比起车外,车内的亮点就多了许多,整个车内的布局设计的较为简约一些,双色设计也增添了不少温馨感,这正是MPV该有的样子。而对于一款MPV来说,空间的运用也是很重要的,凯捷的座椅布局采用的是2+2+2的设计,第二排也是配备的独立座椅,空间上也是非常宽裕。


不过同样对于MPV车型来讲,更在乎的还是第三排的乘坐空间,而为了证实凯捷的第三排出色的空间,我也是尝试了一下二三排,身高1.68米,腿部留有两拳空间。而我坐在第三排空间,身高1.76米,体重90公斤,腿部剩余一拳空间,就这个空间敢说不够出色吗?


而凯捷的第三排座椅设计还有个巧妙之处,那就是它的后备箱采用凹陷式设计,使第三排座椅放倒后,整个地板呈纯平状态。这样车内就变成了四座布局,而又同样得益于第二排的独立座椅,再配合超长滑轨,调节的幅度又非常大,称其为"大四座家用车"完全不为过。


同样MPV的舒适性也是远超于SUV等车型的,而凯捷的第二排座椅采用人体工程学设计,并使用婴儿亲肤级用料包裹,配备独立腿托,即使长途行驶也能够有效缓解疲劳。


凯捷在动力上运用的是一台1.5T的涡轮增压发动机,共匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱和6MT手动变速箱,而发动机的最大马力为147Ps,峰值扭矩为250N·m。并且在底盘上,凯捷也是运用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,值得一提的就是该悬架是由摩提马蒂所调教。



并且对于凯捷来说,车身所搭载的主被动安全配置也是非常丰富,最基本的就有6个环抱式安全气囊和侧气帘,同时还配备了博世最新的EPS9.3。除此,凯捷还搭载了ADAS驾驶辅助系统,可监控车辆前方、侧方路况,提高行车的安全性。


总得来说,凯捷自开启预售后,至今的订单也已经破1.3万辆,这个表现也是在宣示其的实力。但也一样,得益于其精准的产品定位以及越级的产品实力,它又能怎能会没有这个成绩,这些也都是在预料之中。至少给我看来,11.98的顶配价格还是较为厚道的,说不上贵,你觉得呢?

 
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