11月1号才正式上市，目前预售期间，就有了1.3万台的订单，五菱凯捷不可谓不火。但说实话，预售价8.98-11.98万的五菱凯捷，已经突破了五菱的天花板，是有史以来最贵的一台MPV，既然这么贵，为何还能卖得这么好？今天咱们来了解一下。
首先看看外观的设计，凯捷的外观绝对是惊艳到了我，采用了全新的设计风格，换上了最新式的银色车标设计，整体的气质也是大幅提升。前中网的设计也是较有辨识度，且非常个性，同时也是运用了不少镀铬饰条修饰，配备银标logo，时尚感十足。分体式的大灯设计也同样充满个性，犀利的日间行车灯配合引擎盖上隆起的线条，显得也是特有力量感。
侧面的线条设计也非常锐利，从前翼子板处一直延伸至后尾灯，C柱及D柱处也都是采用了亮黑色饰板，在视觉上营造出悬浮式车顶的效果，显得特别时尚。而凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距2800mm，这个参数也是非常出色，整个车身看上去非常。尾部的设计与前脸相呼应，运用了较多的折线设计，尾灯的造型也比较特别，且进行了熏黑处理，不过较为吸睛的还是其英文车标。
相比起车外，车内的亮点就多了许多，整个车内的布局设计的较为简约一些，双色设计也增添了不少温馨感，这正是MPV该有的样子。而对于一款MPV来说，空间的运用也是很重要的，凯捷的座椅布局采用的是2+2+2的设计，第二排也是配备的独立座椅，空间上也是非常宽裕。
不过同样对于MPV车型来讲，更在乎的还是第三排的乘坐空间，而为了证实凯捷的第三排出色的空间，我也是尝试了一下二三排，身高1.68米，腿部留有两拳空间。而我坐在第三排空间，身高1.76米，体重90公斤，腿部剩余一拳空间，就这个空间敢说不够出色吗？
而凯捷的第三排座椅设计还有个巧妙之处，那就是它的后备箱采用凹陷式设计，使第三排座椅放倒后，整个地板呈纯平状态。这样车内就变成了四座布局，而又同样得益于第二排的独立座椅，再配合超长滑轨，调节的幅度又非常大，称其为"大四座家用车"完全不为过。
同样MPV的舒适性也是远超于SUV等车型的，而凯捷的第二排座椅采用人体工程学设计，并使用婴儿亲肤级用料包裹，配备独立腿托，即使长途行驶也能够有效缓解疲劳。
凯捷在动力上运用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，共匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱和6MT手动变速箱，而发动机的最大马力为147Ps，峰值扭矩为250N·m。并且在底盘上，凯捷也是运用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，值得一提的就是该悬架是由摩提马蒂所调教。
并且对于凯捷来说，车身所搭载的主被动安全配置也是非常丰富，最基本的就有6个环抱式安全气囊和侧气帘，同时还配备了博世最新的EPS9.3。除此，凯捷还搭载了ADAS驾驶辅助系统，可监控车辆前方、侧方路况，提高行车的安全性。
总得来说，凯捷自开启预售后，至今的订单也已经破1.3万辆，这个表现也是在宣示其的实力。但也一样，得益于其精准的产品定位以及越级的产品实力，它又能怎能会没有这个成绩，这些也都是在预料之中。至少给我看来，11.98的顶配价格还是较为厚道的，说不上贵，你觉得呢？
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