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昂科旗的销量为何这么差?你为什么不喜欢昂科旗?
车市博览 5637浏览 2020-10-25

昂科旗(参数|询价),上汽通用别克产品的旗舰SUV。该车拥有4981mm的车身长度,2863mm的轴距,身材魁伟、空间巨大,其市场定位非常明确,打途昂(参数|询价),灭汉兰达(参数|询价),夺大型SUV市场份额。

 

可惜事与愿违,该车自上市以来一直不温不火,今年昂科旗的累计销量不过13140辆,而老对手途昂前三季度的销量是54469辆,汉兰达更是售出68695辆,昂科旗陷入不进则退的危险境地。

为什么昂科旗的销量会这么差?

消费者又为什么不喜欢昂科旗呢?

在中大型SUV领域,昂科旗的综合实力并不差,就算不能达到途昂的热销度,但至少月销5千以上应该问题不大吧?导致昂科旗市场反响不佳的原因其实正出在其自身。

 

大家不难发现,在座椅布局上,途昂采用的是五座、六座和七座的灵活选购方式,汉兰达也有五座和七座之分,唯有昂科旗只提供七座。我们都知道,七座不能享受6年免检的待遇,而且第三排座椅其实只能乘坐未成年人,对于家庭来说很鸡肋。而对七座车型确实有刚需的消费者,他们选购GL8不香吗?何必要昂科旗呢?

所以,只提供七座选择的昂科旗其实被GL8吞噬了很多销量。如果昂科旗采用4座、5座、6座、7座灵活布局,绕开GL8的势力范围,这对于昂科旗的定位和营销都将来带非常有利的局面。

 

虽然,昂科旗只是一款城市中大型SUV,但好歹也算是沾着越野车的边,那么其至少也要有最起码的走烂路的能力。但是,我们很遗憾的发现,从27.99-31.99万元的车型,采用的居然是前置前驱的方式。只有32.99万元以上的产品采用适时四驱,而且是多片离合器。这种四驱方式,长时间运行时很容易过热。昂科旗是一款被阉割的中大型SUV,这让喜欢这款车型的人扼腕叹息,也让喜欢七座车型的人嗤之以鼻。

 

而在外观设计方面,作为中大型SUV的昂科旗用了一张小型车的前脸设计语言,缺乏这个级别车型该有的大气和稳重,“小眯眼”的日间行车太过超(另)前(类),这种年轻化的语言,也许90后们会比较喜爱,但是真正的年轻群体谁又会选择昂科旗呢?

也就是说,定位于70、80后消费群体的昂科旗,长了一张并不讨巧的另类前脸,让步入事业稳定期的中年人很难接受。

 

综合来看,昂科旗的产品定位模糊,只有7座布局承压GL8的反噬;越野性能连走山区烂路都要打个问号;外观设计定位于90后,产品却要卖给70、80后,注定了该车只能一直尬聊。

 
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