有时候不得不说韩系车在设计上独有的味道，就像韩国明星那样，怎么看都好看。而在汽车上，如果证明这一点呢？那当之无愧成为理由的就是全新第十代索纳塔和第七代伊兰特了，如果你还没有见过实车，那快去店里看看吧，小编敢说它们是各自级别里面在外观设计上非常非常有设计感和个性的新车了。好了，我们今天的重点不是索纳塔，而是刚刚上市的全新第七代伊兰特。
很多人说全新第七代伊兰特会让很多汽车钣金师傅绝望，小编也是同感，只能说是它这个外观线条设计颠覆了这个级别以往的样貌。前脸大面积的格栅，有点像之前的菲斯塔，但是它比菲斯塔更加夸张，也和大哥索纳塔保持了一致，从实车来看非常帅气。灯组部分全系标配LED远近光大灯，自动头灯的功能，非常不错。
车身侧面，它的长宽高分别为4680X1810X1415mm，轴距为2720mm，和同级别的卡罗拉相比，长宽和轴距都有明显优势，高度上更加低矮。侧面设计上最亮眼的是前车门门板的三维立体线条了，这种刀切的既视感，真的是钣金师傅的噩梦。轮毂部分，最低配车型为16英寸，其余车型为17英寸，属于常规操作。
尾部，同样是三维立体设计的既视感了，并且还有贯穿式尾灯，和索纳塔相同，它的尾门开启开关也是做了一个隐藏设计。底部排气布局上，1.5L自吸车型用了隐藏排气的设计，而1.4T车型采用了单边双出的布局，所以外观上从排气就可以很快分辨了。
车内部分第一眼的感觉和索纳塔基本一致，偏向驾驶员一侧的设计。双幅式多功能方向盘和索纳塔一致。方向盘后面的仪表盘，低配车型为3.5英寸液晶仪表，次低配为3.5英寸，不过可选10.25英寸，其余车型都是10.25英寸。在中控大屏部分，低配车型和次低配是8英寸，不过次低配可选10.25英寸，其余车型均是10.25英寸。内置系统部分，最低配支持CarLife和蓝牙，而次低配支持CarLife和蓝牙和可选装语音控制系统、车联网。
在具体配置部分，最低配的车型配置较少，不建议选装，再此小编就不再多提了。而自次低配开始，标配了前后头部气帘，前后倒车雷达、电动天窗、感应后备箱，无钥匙进入与启动，皮质方向盘，LED远近光大灯。整体来看，最次配和次低配车型在一些配置上仍然不是很高，尤其是舒适性配置上，不过反过来想，合资品牌紧凑级轿车的配置水平也不过到此了，所以也是可以理解的，并且伊兰特应该比某些车型配置还要高。
动力部分，第七代伊兰特6款车型中四款车型是1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，而2款车型是1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，前者最大马力是115匹，后者最大马力是140匹。所以动力上应该也会让一部分消费者满意的。悬架部分，全系都是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。至于开起来的具体表现如何，只能等后续的试驾了。
简单总结：第七代现代伊兰特，出现就不一般，首先是颜值，可以说是这个级别独一无二了，相信能受到很多年轻粉丝的喜爱。内饰和动力也属于不输同级别的其他车型，而价格上，加上后期优惠也是一个非常有吸引力的价格，唯一不足的是北京现代的品牌似乎没有大众和丰田在国人心中的地位，不过小编还是想说，至少目前看来，第七代伊兰特还是很香的！
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