为什么我会选择买一台骐达？

其实要说理由的话，三言两语恐怕很难说得清楚，但用最简单的话来概括，那就是：作为一个年轻人，我已经受够了上下班坐公共交通人挤人的感觉，所以想一部代步车。而囊中羞涩的我，又不想让驾驶变成一种例行公事，所以想买一部更年轻一点、稍微有活力一点的两厢车。而骐达，它正正好好，就落在了我的购车范围当中。

第一眼，我就被它的外观打动了

车头的设计看着挺敦实的，但在敦实之余，这两条机盖上的折线又让前脸看起来相当的有层次感。虽然不是那种精致、张扬的风格，但我本身也是个挺内敛的人，所以说也算是刚刚好。

车身侧面最打动我的，就是它那圆润、可爱的整体造型，再加上连接到车尾的两条腰线，饱满之余，看起来也同样颇具张力。至于双色车身自不必多说，能买骐达的，哪有人会不喜欢呢？

买车不能委屈了自己

付款之前我也考虑过省点钱去买骐达的低配版本，但那个版本的内饰实在是有点太寡淡了。既然买回来是要自己开的，还不如多花一点，不委屈自己，而事实也证明了，这个选择是很值得的。

内饰

高配版本最明显的变化就是有了真皮的沙发座椅，坐起来真的很舒服。我觉得哪怕是在车里坐上三个小时，我也不会觉得难受。双色的座椅设计也挺高档的，虽然我爸妈总觉得这个紫色有点太骚气，但对我来说就是还好，起码我能接受。

后排座椅

内饰手摸到的地方大都是软的，8英寸的屏幕虽然不算大，但这个价位来讲其实已经够用了，而且使用起来也很流畅。这样的用料跟设计，花钱的肉痛感也算是减轻了不少。

中控屏

骐达嘛，轴距是出了名的长

2700mm的轴距在同级别的合资车里，我还没见到能比它更长的。而我经常要开车送爸妈出门，偶尔还得帮公司带点特产，空间够大的骐达对我来讲就是最合适的选择——但凡坐过我车后排的朋友，从来没有哪个人会抱怨空间不够或者顶头的。我自己也试过，以我1米85的身高，坐在后排头部也能有个三指左右的空间，膝盖移动起来更是轻松灵便，这样的乘坐空间简直没法再挑剔了。

至于后备箱的空间，只能说你让一部两厢车去当面包车用，那是天方夜谭。但日常生活来讲，这个后备箱已经可以应对各种需要了。两个行李箱放下去也是绰绰有余，带家人出门旅游可以说也是毫无压力。

后备箱

上班族还是实用点好

没工作以前，我总觉得要买一部带涡轮增压的车，开起来才够劲。但进入社会之后才想明白，像我这样基本只在家跟公司之间两点一线的上班族，上高速的机会微乎其微。大多数时候都在城市活动，要那么猛的动力有什么用呢？

虽然只有1.6L的排量，但这个动力应付城市路况，其实已经够用了。毕竟道路限速不少，一脚油门踩深了吃张罚单还麻烦，而且没有涡轮增压，省油也是件好事情。在城市走走停停的情况下，百公里也只不过开到7.5个油，这个油耗对我这种"月光族"来讲，简直是福音。

说了这么多，似乎都是在夸骐达，当然它也有我不满意的地方。要说最不满意的点，就是它的底盘滤震属实有点差，开起来的时候轮胎的胎噪跟路噪几乎都是毫无保留地传入车内。毕竟花了10来万，开起来还是希望驾驶的体验能够再好一点的。不过驾驶上来讲，骐达的其他方面都没啥毛病，简单易懂易上手，不会为难我这种新手司机，方向盘转起来也不费劲，单手驾驶也没问题。

总结：

对我来讲，10来万买一部车，其实也没有太多的要求。开起来不会难受、看起来好看、需要的时候空间足够大，满足了这三个基本点就差不多够用了，这也就是我选择了骐达的原因。至少到目前为止，如果要让我给别人推荐一款紧凑级的代步车，我绝对会毫不犹豫地向他推荐骐达。因为在我看来，这应该是个不会出错的选择。