要说50万以内什么车性价比最高，那一定非奥迪S4(参数|询价)莫属，毕竟是除了红旗H9(参数|询价)以外唯一一款搭载3.0T发动机的车了，而且百公里加速只有4.7秒。如果还是嫌贵，可以看看竞争对手奔驰C43  AMG，售价得有59.68万，比奥迪S4的46.88万要高出将近13万了。而中期改款的奥迪S4在前不久才刚刚上市，一起来看看有哪些改动。

外观

中期改款过后，对于普通的奥迪A4L(参数|询价)车主来说算是个好消息，因为也换装了蜂窝状中网，增加了一定的运动感。但对于S4车主来说就有点扎心了，毕竟不是很容易区分A4和S4了。不过除了蜂窝状中网，还在格栅内部加了镀铬饰板点缀，不过我个人是不喜欢的，毕竟融入镀铬的元素后，整个车的商务气质就增加了，变得没有那么的运动。左右两侧的大灯也换了全新的造型，上方的日行灯使用了条状的，并且整个大灯的轮廓比老款规整很多。前包围左右两侧的进气口也使用了蜂窝设计，并且依旧加入了镀铬饰条，不过如果是我买肯定会选择选装的熏黑套件，毕竟黑色点缀终归是要比银色点缀要更运动的。

新款S4的车身尺寸达到了4770*1847*1401mm，轴距2825mm。车身侧面到没有太多的变化，线条简洁流畅，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾。一些喜欢车的人，从车身侧面的长度和比例也能轻松分别出是标轴的S4还是长轴的A4L。轮圈是标配19英寸的，样式也非常的好看。

车尾的变化主要就是跟大哥奥迪A6L(参数|询价)以及A8L一样，增加了镀铬金属条贯穿车尾。并且尾灯使用了流行的矩阵样式，支持动态效果显示。下方包围也有镀铬条装饰，就只剩下了四出排气表明自己运动的身份，确实有些保守了。

内饰

新款S4的内饰变化没有外观那么明显，在细节上做了一些修改。首先就是整体内饰的运动氛围增加了，中控原本的铝合金饰板全都升级成了碳纤维材质，并且下方边缘加入了双红色缝线点缀。除此以外，车门还全部使用了翻毛皮材质进行包裹，这一系列的升级让车内看起来更有战斗感。

中控大屏从之前的8.3英寸升级到了10.1英寸，并且搭载了最新的MIB3娱乐系统，最最值得表扬的是加入了无线carplay功能，以后在使用手机缴费的时候再也不用拔掉再插上充电线了。下方的空调设置面板使用的还是物理按键，方便开车的时候盲操作，比触摸显示屏操控要好很多。

前方的方向盘换装了全新样式，使用了平底+打孔+红色缝线的设计，大大增加了驾驶时的手感。后方12.3英寸的液晶仪表反应速度的清晰度都不错，并且显示内容进行了改进，加入了源自R8上的S运动模式，看起来更有激情。

作为S车型，座椅自然使用的是运动座椅，包裹性和支撑性都不错，并且红色真皮包裹+缝线+S印花的加入大大提升了质感。

而购买S4车型的车主肯定也是要兼顾后排使用的，后排座椅的舒适度跟前排座椅保持一致，虽然没有进行加长，但空间也足够用临时使用。唯一的缺点就是后排中间地台比较高，不适合中间乘客长时间乘坐。

动力

作为奥迪的入门性能车，S4搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力354匹，最大扭矩500N·m。匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱，并且配合带有运动型后差速器的Quattro全时四驱系统，使得百公里加速能达到4.7秒。而且奥迪的性能车大家也都懂，随便升级下程序就能使动力大大提升，百公里加速进入4秒内也是很轻松的事情。

总的来说，作为50万以内最具性价比的性能车，奥迪S4能同时满足家用和偶尔的激烈驾驶。尤其改款后，奥迪S4外观、配置都有了明显提升，特别是内饰变得更加运动并且还加入了无线carplay功能，大大增加了家用性和运动感。总而言之，奥迪S4还是非常适合追求激情并且兼顾家用的车主购买。