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难怪说星瑞是“颠覆者”,国产轿车上用2.0T的,只有这6款
车域无疆 1769浏览 2020-10-29

前段时间,吉利推出的“家轿颠覆者”——星瑞(参数|询价),引起了不少网友的关注。越级的空间(长度4785mm、车宽1869mm、轴距2800mm),2.0T的动力,丰富的配置,网传不到12万的起步预售价格,的确让不少网友感受到其“颠覆性”。

难怪说星瑞是“颠覆者”,国产轿车上用2.0T的,只有这6款


其实归根到底,疆哥觉得星瑞最大的看点是,以一个相对较低的价格,能买到一款2.0T的轿车。据官方消息,吉利星瑞将全系采用沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩达300N·m。

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虽然这款2.0T发动机的数据算不上惊艳,但不说不知道,其实在售的自主品牌家轿中,和它一样搭载2.0T发动机,也就只有下面介绍的这5款车型了。都有哪些?下面一起来看一下。

1、领克03(参数|询价)/03+

官方指导价:15.48-24.88万

2.0T最大马力:190匹/254匹

领克03的2.0T动力应该是当下最广为人知的了,特别是它03+版本上的2.0T(254马力),不仅秒杀了一众同价位2.0T车型,还把那些出名的合资性能车高尔夫GTI(参数|询价)、福克斯(参数|询价)ST等都压在了身下。

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领克03

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领克03+

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2、传祺GA8(参数|询价)

官方指导价:15.68-22.68万

2.0T最大马力:252匹

全新一代传祺GA8搭载的这款2.0T动力,可以算得上是自主2.0T发动机中最强的选手之一。最大马力252匹,最大扭矩390N·m,能和它匹敌的,估计只有仍未上市的奇瑞2.0T(254匹最大马力,385牛·米最大扭矩)。

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动力确实是挺强的,但或许跟定位有关,实际体验下来,更多的是平顺和从容。可惜的是,全新传祺GA8的销量,却远没有它的动力那么强,月均销量只在千台左右。

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单从产品层面来看,新款传祺GA8确实有动摇合资品牌目标消费者的实力。但是,到了这个价位区间,影响消费者购车的因素很多,包括价格、品牌。尽管在空间表现方面,GA8有越级的表现,但既有家用、又有商务需求,且不在乎品牌层面因素的消费者,又会有多少呢?

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3、比亚迪汉(参数|询价)DM

官方指导价:21.98-23.98万

2.0T最大马力:192匹

提到比亚迪汉,相信很多消费者第一时间会想到汉EV(参数|询价)纯电版本。没办法,比亚迪汉纯电版实在有着太多的亮点:不仅有帅气的外观,低至0.233Cd的超低风阻系数,还有“刀片电池”,可以说是集齐了比亚迪所有的先进技术。其实除了纯电版本,插混版本的汉DM(参数|询价)同样表现出色。

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比亚迪汉EV

动力方面,汉DM搭载的是2.0T发动机和电动机组成的插电混合动力系统,发动机最大马力192Ps、电动机最大马力244Ps,混动系统最大功率为436Ps、峰值扭矩650N·m,百公里加速仅需4.7s。

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比亚迪汉DM

不过值得一提的是,汉DM与汉EV不同,汉DM使用的是三元锂电池,而非汉EV使用的磷酸铁锂刀片电池,容量为15.2kWh,纯电模式下NEDC最大续航里程为81km。

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4、红旗H7(参数|询价)

官方指导价:26.88-28.88万

2.0T最大马力:204匹

在一众2.0T自主轿车当中,红旗H7上面这款,应该是服役时间最久的了。从2013年第一代红旗H7上市至今,它都没有改变过,马力、扭矩都是分别保持着204匹和260N·m,历时7年都还能如此稳定不变,疆哥也是有点佩服。

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当然,光靠2.0T动力是难以撑起近30万售价的,因此红旗还给它沉稳气派的外观,近五米一的大身材,以及自主轿车中罕有的前置后驱驱动方式。值得一提的是,H7还有另外一款动力,V6布局的3.0自吸发动机,大排量加后驱布局,红旗的豪华还是有点实力的。

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此前,全新红旗H7的谍照被曝光,“45TD”标识给人带来了无限遐想空间。参考红旗H9(参数|询价)的2.0T发动机(尾标同样是45TD),全新红旗H7或许会搭载一台高功率的2.0T发动机。只是未来的红旗H7,会不会考虑再出一台低功率发动机呢?毕竟高低功率降低起售价的手法,BBA用得相当熟练。

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5、红旗H9

官方指导价:30.98-36.98万

2.0T最大马力:252匹

同样是一款红旗轿车,也算得上是今年高热度的国产车型。不过和前面的红旗H7不同的是,红旗H9搭载的是一款高功率的2.0T,最大马力高达252匹,最大扭矩高达380N·m。

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单纯的从数据角度来看,红旗H9的2.0T已经丝毫不弱于同级BBA的2.0T发动机了。不过仅是靠这不弱还是不够的,毕竟面对同级时,国人大都比较推崇合资。因此红旗还给H9配上了大气的外观,并增加了3.0T V6发动机这一选项,使得H9具备了可以和同级BBA一较高下的硬实力。

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写在最后

在大家眼中,2.0T发动机应该是“中级轿车”和“紧凑型SUV”的标配,但事实上,用2.0T的国产轿车却只有这寥寥几台。所以,回到一开头说的,吉利星瑞确实还是挺“颠覆”的,切入了一个全新的细分市场,或将成为最便宜的2.0T国产轿车。这对于预算紧张,而又追求汽车动力的消费者来说,确实是一大福音。对此,你有什么样的看法呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方留言分享你的观点吧。

 
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