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华为到底造不造车?在Mate40发布会上 我们终于有了答案!
有车CLUB 947浏览 2020-10-30

华为到底造不造车?关于这个问题,今天终于有了答案。

“华为不造车,帮助车企造好车”

10月30日,在华为Mate40的发布会上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军宣布,即日起,华为HI品牌正式发布,该品牌旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度合作,共同打造精品智能网联电动汽车,为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军演讲

据王军介绍,HI既代表华为在智能汽车领域的技术创新,也代表了商业模式的创新,同时,也承载着“把数字世界带入每一辆车”的美好愿景。在发布会上他表示,“HI带来全栈智能汽车解决方案,我们继承华为三十年的技术积累,和汽车行业深度融合,并追求跨越式技术发展,实现领先与超越。我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车,实现品牌向上,促进中国汽车产业由大变强。”

那么问题来了,华为如何帮助车企造好车?

答案是,HI全栈智能汽车解决方案。

据了解,华为HI品牌的全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,其中五大智能系统分别是智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

首先是华为HI具备领先的高阶自动驾驶能力。

华为HI高阶自动驾驶ADS力图打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统,它采用了以终为始的设计思路,以L4级自动驾驶架构为基础,提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案,传感器、中央超算、算法全面领先。另外,还系统还拥有基于机器自我学习技术,确保每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。

同时,华为也对HI智能电动进行了体验升级。

HI智能电动系统基于PDDP电动数字化开发平台多物理场耦合AI仿真寻优算法,致力于打造业界领先的智能油冷散热技术,其核心动力部件采用浸入式油冷散热方式,高车速下冷却效果更优,提供了更强的动力输出,让汽车迈入3秒俱乐部。同时,华为还将基于30余年电力电子技术积累,为车企提供业内独家全系800V高压快充解决方案,充电10分钟即可续航200公里,只要一杯咖啡的时间就能充满能量,极大提升用户充电体验。

另外,华为HI还能够带来全新的智能座舱体验。

HI智能座舱采用自研计算平台、Harmony座舱操作系统,拥有着有丰富的应用生态,可以为用户提供前所未有的愉悦体验。其中ARHUD 可以把普通的挡风玻璃,变成一个70寸高清大屏,结合7.1环绕立体声,让用户可以在上面看电影、打游戏、开视频会议,打开智慧新视界。同时,它还有着强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术,甚至可以用自然语言交流,看懂用户的手势和表情,智能地为用户服务。

最后,华为HI还可以极大程度上的保障汽车驾驶安全。

得益于HI双电驱系统的联动控制和冗余备份,可以确保驾驶中动力不丢失,保障我们的驾驶安全。同时,华为HI通过AI及大数据分析,可以实现电池异常提前预警,进一步提升用车安全。另外,在信息安全领域,华为还把长期的积累应用到汽车上,保护用户的信息安全与隐私。

据王军介绍,HI创新性采用了联合开发新模式,华为发挥技术优势、车企发挥整车优势,二者将共同设计开发精品车型。未来的新车型会使用车企的品牌,并将HI LOGO在车身上呈现,代表它使用了HI全栈智能汽车解决方案。

作为车主你可能要问了,华为的这套全栈方案靠谱吗?

实际上,华为深谙智慧出行。

也许你没有用过华为的手机,但你绝对知道华为这个品牌。作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,华为致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。

如今,智能汽车正是ICT行业与汽车行业融合的产物,随着汽车新四化的加速,基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值,这是华为进入智能汽车领域的根本原因。

实际早在2014年,华为就成立“车联网实验室”,致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新,延伸华为“端、管、云”的ICT能力,面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。随后在2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案BU,进一步明确了自身的定位和业务边界:华为不造车,聚焦ICT技术,提供智能网联汽车增量部件,帮助车企造好车。

2019年8月,HUAWEI HiCar于华为开发者大会正式亮相是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,HiCar的生态就是利用分布式网络将我们的手机应用整合到一起,并用于汽车互联。目前,华为HICar生态系统已与国内外多家车企建立合作,合作车型超过150款车,2021年计划预装超过500万台。

据了解,HUAWEI HiCar不仅可以实现极简连接:无需用户主动操作,上车即完成手机与车机的自动连接,并从手机上获取日程、行为习惯等场景,以卡片的形式展示出来;而且还能够做到远程对家居的控制,实现车联网等功能。

同时,HUAWEI HiCar还能够让汽车和手机与其他 IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利,并将丰富的Android应用生态共享给汽车,构建用户体验在车内和车外场景的无缝流转和衔接。

写在最后
当然,这些应用只是开始,HUAWEI HiCar基于全场景分布式平台,让用户感觉所有设备像一个超级设备,实现人-车-家的用户体验无缝流转。在不久的将来5G普及之时,我们的汽车将在智能生态圈中扮演相当重要的角色。

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