华为到底造不造车?关于这个问题,今天终于有了答案。
“华为不造车,帮助车企造好车”
10月30日,在华为Mate40的发布会上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军宣布,即日起,华为HI品牌正式发布,该品牌旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度合作,共同打造精品智能网联电动汽车,为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军演讲
据王军介绍,HI既代表华为在智能汽车领域的技术创新,也代表了商业模式的创新,同时,也承载着“把数字世界带入每一辆车”的美好愿景。在发布会上他表示,“HI带来全栈智能汽车解决方案,我们继承华为三十年的技术积累,和汽车行业深度融合,并追求跨越式技术发展,实现领先与超越。我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车,实现品牌向上,促进中国汽车产业由大变强。”
那么问题来了,华为如何帮助车企造好车?
答案是,HI全栈智能汽车解决方案。
据了解,华为HI品牌的全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,其中五大智能系统分别是智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。
首先是华为HI具备领先的高阶自动驾驶能力。
华为HI高阶自动驾驶ADS力图打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统,它采用了以终为始的设计思路,以L4级自动驾驶架构为基础,提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案,传感器、中央超算、算法全面领先。另外,还系统还拥有基于机器自我学习技术,确保每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。
同时,华为也对HI智能电动进行了体验升级。
HI智能电动系统基于PDDP电动数字化开发平台多物理场耦合AI仿真寻优算法,致力于打造业界领先的智能油冷散热技术,其核心动力部件采用浸入式油冷散热方式,高车速下冷却效果更优,提供了更强的动力输出,让汽车迈入3秒俱乐部。同时,华为还将基于30余年电力电子技术积累,为车企提供业内独家全系800V高压快充解决方案,充电10分钟即可续航200公里,只要一杯咖啡的时间就能充满能量,极大提升用户充电体验。
另外,华为HI还能够带来全新的智能座舱体验。
HI智能座舱采用自研计算平台、Harmony座舱操作系统,拥有着有丰富的应用生态,可以为用户提供前所未有的愉悦体验。其中ARHUD 可以把普通的挡风玻璃,变成一个70寸高清大屏,结合7.1环绕立体声,让用户可以在上面看电影、打游戏、开视频会议,打开智慧新视界。同时,它还有着强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术,甚至可以用自然语言交流,看懂用户的手势和表情,智能地为用户服务。
最后,华为HI还可以极大程度上的保障汽车驾驶安全。
得益于HI双电驱系统的联动控制和冗余备份,可以确保驾驶中动力不丢失,保障我们的驾驶安全。同时,华为HI通过AI及大数据分析,可以实现电池异常提前预警,进一步提升用车安全。另外,在信息安全领域,华为还把长期的积累应用到汽车上,保护用户的信息安全与隐私。
据王军介绍,HI创新性采用了联合开发新模式,华为发挥技术优势、车企发挥整车优势,二者将共同设计开发精品车型。未来的新车型会使用车企的品牌,并将HI LOGO在车身上呈现,代表它使用了HI全栈智能汽车解决方案。
作为车主你可能要问了,华为的这套全栈方案靠谱吗?
实际上,华为深谙智慧出行。
也许你没有用过华为的手机,但你绝对知道华为这个品牌。作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,华为致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。
如今,智能汽车正是ICT行业与汽车行业融合的产物,随着汽车新四化的加速,基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值,这是华为进入智能汽车领域的根本原因。
实际早在2014年,华为就成立“车联网实验室”,致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新,延伸华为“端、管、云”的ICT能力,面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。随后在2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案BU,进一步明确了自身的定位和业务边界:华为不造车,聚焦ICT技术,提供智能网联汽车增量部件,帮助车企造好车。
2019年8月,HUAWEI HiCar于华为开发者大会正式亮相是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,HiCar的生态就是利用分布式网络将我们的手机应用整合到一起,并用于汽车互联。目前,华为HICar生态系统已与国内外多家车企建立合作,合作车型超过150款车,2021年计划预装超过500万台。
据了解,HUAWEI HiCar不仅可以实现极简连接:无需用户主动操作,上车即完成手机与车机的自动连接,并从手机上获取日程、行为习惯等场景,以卡片的形式展示出来;而且还能够做到远程对家居的控制,实现车联网等功能。
同时,HUAWEI HiCar还能够让汽车和手机与其他 IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利,并将丰富的Android应用生态共享给汽车,构建用户体验在车内和车外场景的无缝流转和衔接。
写在最后
当然,这些应用只是开始,HUAWEI HiCar基于全场景分布式平台,让用户感觉所有设备像一个超级设备,实现人-车-家的用户体验无缝流转。在不久的将来5G普及之时,我们的汽车将在智能生态圈中扮演相当重要的角色。
登顶30万+新能源轿车市场 享界全新Logo诠释“浪漫硬核”
6月销冠!国产车骄傲!MPV能打的只有岚图梦想家
征战C级车市场 风云A9L四款配置怎么选?
奇瑞重磅打造的新能源产品序列风云再迎重磅车型。7月8日晚,“鉴真章”风云品牌之夜暨风云A9L全球上市发布会举行。新车共推出4个版型,置换抢购价为13.99万元至19.79万元。
15-20万买SUV还要纠结?180万车主早替你选好了!今天小橙告诉你为什么昂科威家族能让你“闭眼入”!他究竟藏着哪些碾压同级的硬实力呢?
岚图FREE+将于7月12日上市,正式加入华系,和问界M7,你选谁?
又是一年长春汽博会 买车敬请关注《车闻知》
13.99万元起,真C级豪华旗舰风云A9L全球上市
比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市,售价10.98万元起,以“无界空间+超混自由”重塑旅行车市场标杆。作为全球首款超混旅行车,新车于7月4日推出,共两款配置,官方指导价10.98万-12.98万元。
日前,奇瑞风云A9L正式上市,官方指导价14.99-20.79万元,超级置换抢购价为13.99-19.79万元。该车尺寸与星耀8相当,同样采用插混动力,但两者却有着不少的差价,到底它们的区别在哪?一起了解下。
假如我是雷军:我绝不会让小米YU7预定到30万辆
同价位空间王!星纪元ET vs 小米YU7终极对决,这数据居然碾压了?
6月的最后一天,海鸥迎来了它的第一百万位车主,并且新增了一款7.88万的405km自在版,这小车从23年一直火到25年热度不减,到底有啥魔力?我们一起来看看。
搭载激光雷达车型价格有望再下探 零跑B05谍照曝光
六月的车市成绩单上,享界 S9 再次以亮眼表现引发关注:单月交付 4154 辆,稳稳占据 30 万以上新能源轿车销量榜首。
奇瑞风云A9L如何肩负起风云品牌的焕新使命?
真C级豪华旗舰标杆!风云A9L正式上市,抢购价13.99万起
发布新Logo 登顶30万+新能源轿车市场 享界破局高端靠“用户主义”
刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。
总结一下,13万出头的价格,拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间,这配置放在两年前简直不敢想。所以,这台车的价值不是简单堆参数,而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。