都说时代抛弃你的时候,连一个招呼都不会打。
这句话在众泰汽车身上,体现得淋漓尽致。其实,众泰汽车自亮相以来,虽然一直以来都享有"皮尺部"、"山寨王"的梗,但是至少从销量上能看出来,市场并没有抛弃过它。
来看一组数据,众泰汽车在巅峰期2016年的时候,年销量达到33万辆;2017年,31.7万辆;2018年出现落差较大的下滑,但是销量也基本达到23万辆;即便是在断崖式下跌的2019年,众泰也依然收获了15.3万辆的销量。
这是时代给予众泰汽车的红利,但是浪潮褪去,才知道谁在裸泳。其实自2018年以来,中国汽车市场,便开始进入存量竞争,强者恒强的马太效应,逐渐显现,也就是到了各家车企拿真本事说话的时候。而这个时候,诸如海马汽车、幻速、猎豹等浑水摸鱼的车企,被拍在了沙滩上。
众泰汽车,自然也没有逃得过,销量断崖式下跌,财报却始终处于亏损。加上今年疫情的影响,众泰汽车的所有的经营弊端全都显露无疑。
此前,有消息称,众泰汽车因为持续亏损,经营不善,众泰湖南基地已经被迫停产了,大抵也正因如此,众泰汽车鼓励员工自动离职,放假一年。而近日众泰汽车今年前三个季度财报的公开,更是让我们看到,其已经在倒闭的边缘,疯狂试探了。
据众泰汽车官方消息显示,其第三季度的亏损为5.3亿元,且前三个季度的亏损已经达到了15.63亿元。更可怕的是,这个亏损的数据,还一直不断扩大,销量上更是如此,其1-9月份的终端累计销量仅为3793辆,较去年同比下滑了96.19%,另外,截止到9月份,众泰汽车已经连续4个月0销量了。一点都不危言耸听地讲,这样的众泰,能不能撑过第四季度,都难说。
写在最后
很显然,属于众泰的时代,已经过去了。欠薪、退市、亏损、下滑,这些词,才是众泰汽车的现状。而说到底,不过是其自食其果罢了,而我真正觉得可惜的,是那些曾经对众泰汽车付出感情,最后却连自己的血汗钱都要不回来的员工.......
市场不缺新车,但上汽从“不出卖灵魂”到主动寻求合作,预示着行业风向转变。尚界不仅仅是一个新品牌,上汽与华为的合作也不止步于此。
年轻人的第一台车除了要有颜值和性价比外,还必须有智驾、续航和科技感,在有限的预算里,小鹏Mona和埃安RT基本都满足了这个群体的需要,哪谁更值得入手呢?
极速狂飙!N Line玩家见证现代N引爆天府赛道
鸿蒙智行两款重磅新车首发官图,首款旅行车+首款15-20万级车,能带来多少惊喜呢?
长城又一款爆款车来了,哈弗猛龙月销破万,强势领跑方盒子市场
华为乾崑+岚图FREE+|这次真的要让老司机失业了?
大多数方盒子SUV在越野层面是业余的且几乎没有可玩空间,那么出自哈弗品牌的猛龙PHEV,TA的表现又如何呢?如果选择TA,哪些版本性价比更高呢?
早在2018年,比亚迪率先提出“电动化是上半场,智能化是下半场”。凭借刀片电池、DM等技术创新,比亚迪在电动化上半场实现大幅领先。
比起严肃庄重的品牌周年庆,充满潮玩属性的上汽通用汽车28周年庆生会就显得松弛感拉满了。那么在这场别开生面的庆生会上,上汽通用汽车又为我们带来了多少惊喜呢?
试驾零跑B01,12万带激光雷达,年轻人的第一台理想轿车?
试驾坦克300、坦克400:有颜有料,潮流越野出行的好搭子
沃尔沃全新S90和宝马5系,前者将安全刻入品牌基因,诠释斯堪的纳维亚美学,后者坚守驾驶者之车本色,演绎巴伐利亚运动精神。那么在其他方面,二者有着怎样的表现呢?
享界S96月销量冠军的背后其实不只是价格原因,更深层的是对产品本身的认可,当价格合适时,销量自然攀升。
从赛车手到奶爸都爱!银河A7预售10.38W起“全能家轿”上线
银河A7预售开启,经典与科技撞出“高颜值”
二代哈弗枭龙MAX证明,尖端健康科技不再是奢侈品
7月12日,第22届中国长春国际汽车博览会在长春东北亚国际博览中心盛大启幕。本届长春车展采用“线下实体展+线上云展览”双轨并行的模式,线下展览汇聚了包括北京现代、中国一汽、广汽、东风、比亚迪、奇瑞等在内的118家国内外知名汽车企业。其中,北京现代携旗下全新 途胜L、库斯途、第五代......
零跑B01带我打卡厦门美景,年轻人的新选择,不止于性能,更不能忽略颜值,出游新搭子让你出游更舒适。
转眼间,2025年已经过半,准备买车的朋友从年初看到年中,估计也是看花了眼。这不就有一位兄弟经过筛选终于在留下了2个备选:长安启源A07和日产N7,觉得十二三万就能买台C级车很划算,但到底买国产还是日系还是比较纠结。恰好我们今天找来了这2台车,那我们就帮他选一选。
技术自信终结用户焦虑,比亚迪全球首推L4泊车责任兜底