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欧宝要是用这款车重返中国 嗯 离再次退出也就不远了

鬼斗车 0浏览 2020-11-13 IP属地: 未知

欧宝要是用这款车重返中国 嗯 离再次退出也就不远了

现在说起欧宝这个品牌,似乎95后的年轻人都不清楚,这是什么“宝”,到底是“欧”什么?可是对于一些富有的80后来说,这有可能就是他们当时的第一台车,并且在当时售价高达40万元,真不是一般人买不起的。

欧宝要是用这款车重返中国 嗯 离再次退出也就不远了

1993年进入中国内地的欧宝,车型并不多,但是主打的威达、赛飞利以及雅特还算小众中的“战斗机”,这么贵的价格也成功拥有了一众小迷弟,算是可以了。但是小众就是小众,没有知名度的TA,2015年退出了中国市场。

要是细扒欧宝的历史,可能会更加“悲惨”,无论是通用麾下效力还是在PSA集团,都没有得到重用,以至于现在很多中国消费者,已经彻底忘记了欧宝这个品牌。但是最近欧宝汽车发布了一组欧宝新车的官方图,据说这是一款纯电动的车型,而在欧宝的计划当中,这款车很大程度上将被再次引入中国市场。

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这款车被命名为Mokka-e,采用的是欧宝的最新家族设计语言,时下最流行的双色车身也被应用上。前脸因为是纯电产品,所以细节的处理和燃油车不一样,LED矩阵式大灯,看起来有点奥迪的风格,据说点亮之后,虽然不能称之为“灯厂”,但估计距离不太远。

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不过从车的侧面看来,还是属于柔和型的,整体风格简单,没有什么“变态”腰线,也没有什么突出的轮毂轮眉,只是在尾部采用的LED灯组,加上黑色的包围,有点运动的感觉。

内饰上十分简单,12英寸全液晶仪表和10英寸的中控屏,还有连屏的设计,以及向驾驶员方向的角度倾斜。动力上是亮点满满,工况续航里程为322km,最高车速可以达到150km/h。

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嗯,这是欧宝的第一步,接下来就是欧宝的第二步。近期海外媒体的报道中,可以看到有一款旗舰型纯电SUV-Monza也准备向中国“进军”。和上一款车相比,新车的信息并不多,但是可以确定的是,将给予PSA集团的eVMP平台打造,WLTP续航里程则达到了640km。这么看来表现不错,但是估计价格上还会有所上升。

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鬼扯:这两款车现在看来,在纯电的市场中,好像也没有什么特别出类拔萃的优势,无非就是差不多。现在就只看价格了,如果依然还是觉得40万才是起售线,那么,嗯,可能一阵子之后又会没有消息了。

 
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