大家好，这里是四驱星球，上次体验了一下广汽新能源的埃安S，各方面都很均衡，配置也都没问题，但是作为一个电车零百7.9s的这个表现，多多少少有一些说不过去，所以本期节目选择了零百3.9s的广汽新能源埃安LX来体验一下。
虽然是SUV车型，但埃安LX的外观依旧保持了“穿云箭”的家族式设计，T形LED大灯搭配贯穿式的镀铬条，增强了不少视觉宽度。配合动态流水的迎宾模式，特别有仪式感。
车身侧面的腰线并不是向前俯冲，而是一种动感流光的感觉。全系标配的隐藏式感应门把手也很有科技感，但是不知道冬天被冻住之后，能不能正常开启。
车尾熏黑D柱除了营造悬浮车顶的感觉之外还支持个性化定制，镂空造型的尾翼呢也能够有效引导车顶的气流，进一步减少风阻。使得整车风阻低至0.288cd，在同级别SUV中处于一个领先的地位。全系标配电尾门，这个还是很厚道的，并且支持感应、车内按键、钥匙三种开启方式。
车内的配置用料以及整体氛围我觉得是有越级表现的，nappa真皮座椅，支持十向电动调节，而且带有通风加热的功能。再加上麂皮绒顶棚和香氛系统这么一烘托，是不是瞬间就感觉高端了。
仪表采用了一体式的双面曲屏，支持双屏互通，配合两幅式的方向盘，就有了像S级那样的包裹感和精致感。所搭载的ADiGO智联系统功能也很强大，能够在0-120km/h全速域的解放双手，当然了出于安全和法律法规考虑，咱们还是不要放手了。
整车轴距2920mm，前排调到合适坐姿之后后排的腿部空间也很宽裕，而且地板纯平，这个要点赞。
动力方面埃安LX前后搭载的都是高性能永磁同步电机，峰值功率300kw，最大扭矩700NM。轮端扭矩更是达到了恐怖的3900NM，0-100km/h加速仅3.9s，虽然暴躁，但是你也别担心续航问题，650km的nedc续航足够打消你的里程顾虑。
悬挂系统使用了大量的铝合金等轻量化材料，前后配重比为50:50，由于是低重心电池布局，再加上前麦弗逊后多连杆的加持，所以埃安LX开起来操控还是不错的，过弯的支撑性以及侧倾都可以媲美家用轿车甚至更强，路面震动的过滤我觉得是比埃安S要优秀的。
埃安LX在动态性能方面交出了让人满意的答卷，加速及刹车性能、车厢静谧性均有良好的表现。日常驾驶感受轻松惬意，紧急超车不拖泥带水，而且它的充电速度也足够快，车是挺好的，产品力也不错，但是长续航版本的价格在30万左右，我觉得还是有一些虚高，毕竟特斯拉model3现在也才二十多万不是。
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