哈弗今年真的是大招不断,在好猫、大狗、坦克之后,哈弗初恋再一次闪亮登场,“初恋”这个词对于很多成年人来说,似乎都是一个遥远的回忆,但是以初恋来给一台车命名,着实令人有些摸不到头绪,或许哈弗是想让你第一眼看到这台车的时候,就会有种找到初恋的那种心动的感觉,如果初恋的回忆并不美好,那这个名字或许是要踩雷了。
在此前的北京车展上,哈弗初恋完成了亮相,并且被摆在了展台的核心位置,哈弗初恋是柠檬平台下的第三款车型,产品定位为一台入门级的小型SUV。在外观设计上,哈弗初恋采用了全新的家族式设计语言,中网内部类似鳞片状的纹路非常精致,特别是在阳光的照耀下,会形成一种波光粼粼的视觉效果,大灯造型十分夸张,内部四个独立的LED光源拥有很高的辨识度,LED日间行车灯从大灯组内一直延展到保险杠下方,初恋第一印象好不好,颜值很重要。
车身侧面的设计相对来说比较常规,没有十分特别的地方,这台车的轴距尺寸为2700mm,是标准的紧凑级SUV的长度,但前后悬都比较短,所以车身在侧面看起来比较显大。
车尾部分的设计比较简单,尾灯造型和头灯是相互呼应的,都有这种向下延展的风格,光源采用了全LED,点亮之后也是自带辨识度,HAVAL的尾标被放大,并且直接镶嵌在车身上,这也是哈弗车型新的设计思路,排气口隐藏在底部。
内饰的设计风格比起外观更加的简约,甚至在中控台部分看不到实体按键,几乎所有的功能都集中在12.3英寸的中央大屏幕上,空调控制区域被独立出来,通过触摸进行调节,如果是在开车过程中进行操作,可能会出现按错的情况。
哈弗初恋的内饰在细节上处理得非常好,中控台突出的这块面板上,采用了软性材料包裹,边缘带有缝线,并在表面采用了回纹的纹路,和中网内的纹路非常像,车内无论是观感还是触感,都是那种比较高级的感觉。
A柱主驾驶位的位置上的摄像头可以识别驾驶员的表情和状态,并且做出相应的提醒,特别是疲劳监测非常有用,这个配置在同级当中很少见。
旋钮式的电子换挡机构节省了很多空间,前面的储物格配有手机无线充电功能,两侧的细长条的储物格也可以用来放手机、高速卡之类的物件,高配车型还采用了碳纤维纹路的面板,很有排面。
由于是前驱的驱动形式,哈弗初恋后排空间非常充裕,地台没有任何突起,完全是纯平的,所以后排坐下三个人不会有压力,同时后排配备了独立的出风口和两个USB接口,满足后排乘客的需求。
动力部分,哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210Nm,匹配一台双离合变速箱,动力参数没有哈弗大狗的那台机器强劲,当然,这台车的定位也一定是在大狗之下的。
据悉,哈弗初恋会在即将到来的广州车展上开启预售,虽然在车型命名上的争议性比较大,但是不得不承认,哈弗初恋已经赚到了流量和关注度,并且这个名字也非常容易被记住,这种营销思路或许将在哈弗后续的车型中被应用得更加广泛,不管你最终有没有和自己的初恋走在一起,但现在你有机会重新拥有她。
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