逐步放下伪装，新一代奔驰C级渐露真面目

这组照片可能是目前了解新一代奔驰C级的最佳途径。

全新一代奔驰C级（W206）终于褪去了大部分伪装，这也意味着这款全世界瞩目的新车型，离全球首发的日子也越来越近了。

虽然从摄影师捕捉到的这组照片中看，测试车辆的车头和车尾部分仍然贴着伪装贴纸，但起码这是我们目前获得全新一代奔驰C级伪装部位最少的一组照片。

首先我们来看几乎完全暴露的车身侧面，与现款车型最明显的区别就是，几乎完全取消了腰线设计，整个车身侧面非常干净平滑。在镀铬门把手上方，仅有一条不太明显的折线，车门下半部分的线条也平滑了许多，并从后门板开始向车尾缓慢上扬。

现款奔驰C级

车头部位贴着伪装贴纸，除能看出进气格栅的造型之外，也能看到一部分前大灯造型。大灯造型采用了全新一代S级的设计风格。而进气格栅也由现款采用的“星瀑式”改成了竖条幅，整个进气格栅的开口面积也比现款车型更大，运动风格更明显。

测试车辆为标准轴距车型，可以看出后车门的尺寸要比国内的长轴距版略小，同时车窗边框也采用了黑色装饰条，悬挂高度也比较低，非常符合现在流行的运动视觉潮流。

外形部分最明显的变化则是车尾，与新款S级和E级一样，新一代C级的尾灯也将更换为更加狭长平直的造型，轮廓一直延续到后备厢盖上。

在我们获得的这组照片中，并没有提供这款车的内饰照片，但我们找到了一张以前暴露出来的图片，帮助我们提前对新一代C级的内饰部分进行了解。

从图片上看，新的内饰也与S级一样，改变了液晶仪表盘和中控显示屏串联的设计方式，取而代之的是更大尺寸的中控触控显示屏，以此来承托最新一代的MBUX信息互联系统，颇有迷你S级的意思。同时，车内的中控操作区域，也将传统的物理按键替换成了大量的触控式按键，令中控区域更简洁。

在动力系统方面，我们依然可以猜测，新一代C级将继续搭载汽油和柴油发动机，并提供48V轻混系统，得益于升级的MRA平台，未来也将推出插电式混合动力车型。另外，据说还有可能推出搭载四缸发动机的C53 AMG和C63 AMG车型，不过目前还没有得到准确的消息。

至于何时会正式发布，眼看今年所剩时间已经不多，再加上欧洲疫情重回严峻形势，新一代奔驰C级的发布时间可能要到明年上半年，正式上市时间或许会在明年夏天。在此之前，如果我们获得任何新的消息，也会在第一时间与大家分享。

本文作者为踢车帮 贾云涛