长安欧尚何朝兵：5年时间跻身中国核心品牌

2020广州国际车展如期而至，热闹的舞台、拥挤的人群，车市似乎正在复苏。然而，这一年的国内车市注定不平凡，销量下滑存量叠加，让不少汽车品牌走向亏损深渊，甚至倒下。高烈度的市场竞争，倒逼车企求变图存，不努力并进成为主流，就会面临淘汰。

乱世总会出英雄，机会留给有准备的人。

譬如这个中国汽车品牌新贵-长安欧尚。在本届广州车展上，长安欧尚放出豪言，“未来5年要做中国汽车的核心品牌和代表品牌”。

这个诞生仅2年的全新品牌，何来的勇气放出豪言壮志？数据显示，在今年1~10月整体市场下滑11.5%的不利环境下，长安欧尚却逆势增长30.8%，同期累计销量达122181台，排名中国品牌第十，是前十中少有实现增长的汽车品牌。

消费者对长安欧尚品牌的认可，是其直立的底气。

长安欧尚的重磅车型X7上市不到一年，已实现10万台的下线，在竞争最激烈的紧凑型SUV的市场站稳脚跟。即将于11月29日上市的另一款战略产品长安欧尚X5，自10月20日开启预售以来，订单突破15000台，这是一个什么概念？相当于平均每2.5分钟就有一位消费者下订长安欧尚X5。

长安汽车执行副总裁、长安欧尚董事长何朝兵表示，虽然当下行业面临巨大危机，但他相信机遇同样蕴藏其中。

在存量竞争的时代，消费者对产品的品质要求更高，这对于有能力、有准备的企业和品牌，反而是好事。另外，回顾汽车工业发展史，丰田、大众在进入美国时，美国的汽车已经非常饱和了，但它们仍然抓住了机会。

长安欧尚的机会在哪？

首先，长安欧尚目标人群精准。中国当前的经济情况是全球最好的，中国经济增长也是可以预期的。而欧尚的目标人群是顾家进取族，随着中国经济的发展，这个族群的总量在增加，这对长安欧尚来说都是机会。

其次，机会留给有准备的人。长安欧尚依托长安汽车30多年的造车经验，六国九地的研发实力，优于合资品牌的质量保证体系，以及长安汽车的精准制造体系和实验验证体系，保证了产品品质。同时，长安欧尚的产品更贴近用户，其线下渠道已覆盖了89%的地级市，总共拥有1335个网点，可以为客户提供更好的服务。

瞄准未来，长安欧尚下一个5年的目标，就是进一步走入消费者的心，成为核心品牌。正如本届广州车展上发布的全新品牌Slogan“与美好生活同行”。

目前，用户对长安欧尚的关注度，排在自主品牌的第7位，这是一个可喜的开始，但长安欧尚显然不会满足。长安欧尚将进一步贯彻“用户思维”，针对目标用户群体的不同使用场景开发产品。如专为年轻新兴家庭使用的长安欧尚X5、专为主流城市家庭出行的长安欧尚X7、专为多子女家庭或大家庭出行的科赛系列等。

用户终将选择那些选择了用户的品牌。长安欧尚自诞生开始，就注重用户关怀，让品牌的形象和价值更好地在消费者心目中树立起来。有了用户的认可，有了品质的保证，长安欧尚成为中国汽车的核心品牌，自然水到渠成。