国内的二手车市场鱼龙混杂，相比海外二手车市场的成熟度和完整度还有很大差距，消费者一方面羡慕二手车低廉的价格，一方面却怕买到泡水车、重大事故车和调标车，说到底，这就是个诚信问题了，各种不透明度和不确定性让广大消费者对二手车望而却步，如果能够做到公平、公正、透明和诚信，这种行业乱状就能得到根本解决。笔者也很喜欢二手车，花小钱就能办大事，何乐而不为呢？但是也知道二手车市场“水很深”，如果有一家公信力很强的大品牌能够发展自身品牌的二手车业务就好了，这时候好友向我推荐了梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务，他知道我喜欢二手车，也想买梅赛德斯-奔驰GLC，可以说梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务就是为像我这样的消费者“量身打造”的。
尽管梅赛德斯-奔驰是一线豪华大品牌，但是既然牵扯到我自身的利益，必须得打探清楚，我了解到，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务有四个关键数字，分别是158、6、15和0，158就是所售的二手车必须通过梅赛德斯-奔驰158项检测与品质认证，6就是使用年限不超过6年，15就是行驶里程不超过15万公里，0就是无结构性损伤无涉水事故，也就是说能够符合这四个条件的二手车都是精品车，消费者购车后还可享受一年不限里程免费保修、中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用梅赛德斯-奔驰原厂配件，确保客户享受与新车别无二致的客户服务。
既然都是放心车，我和好友没有了后顾之忧后就奔赴济南的梅赛德斯-奔驰服务网点，经过了销售人员的热情接待后，就看到了这辆心仪已久的2019款 GLC 260 4MATIC 豪华型，它采用了AMG运动包围，满天星式的前格栅配合硕大的梅赛德斯-奔驰大标，把尊崇感和豪华感刻画得淋漓尽致，车身线条也很运动很时尚，是我喜欢的范儿，而且这款车还标配 4MATIC 全时四驱系统，是BBA里面唯一标配全时四驱系统的豪华中型SUV了。它的外观很新，就和新车一个样，因此，我就询问销售人员关于这辆车的信息了。
这辆GLC 260 4MATIC 豪华型可以说是一辆“准新车”，原车主于2019年9月上牌，行驶了5735公里后就出售了，据说他又提了梅赛德斯-奔驰GLS了，有钱真好。这辆GLC的新车含税购置价格是468000元，现在是418000元，便宜了5万元，而且车况很好，和新车几乎没有区别，因此，我和好友商量了一下，就成为了这辆GLC的新车主。
除了外观和新车一样外，内饰也是全新的，通过它12.3英寸的全液晶仪表盘可以看出，这辆车确实行驶了5735公里，而且油箱里的汽油也很多，还可以行驶208km。试驾了一下，2.0T+9AT的动力总成很给劲儿，动力储备十分雄厚，深踩油门能感受到很强的推背感，而且9AT变速箱换挡很平顺，感受不到丝毫顿挫感，它的驾驶模式可以在运动、经济、标准/舒适之间切换，我个人更喜欢运动模式，感觉动力输出更加直接一些，而且底盘悬架软硬可以调节，转向比也能调节，总能选出一种你喜欢的方式出来。论内饰的豪华程度，GLC要比宝马X3和奥迪Q5L更好一些，这一点毋庸置疑。
当然，车内空间和座椅的舒适性也是我个人很注重的方面，GLC 260L进行了车身尺寸的加长，特别是2973mm的轴距在同级别豪华SUV中很占优势，座椅的内部填充物也很柔软，舒适性很好，空间也很大，完全满足我对一辆豪华中型SUV的所有想象。总体而言，对于这次在梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务中的购车体验是十分满意的，也期待更对的朋友加入到梅赛德斯-奔驰的大家庭中。
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