虽说航空业起步比汽车业晚了十几二十年，但航空业与汽车业并不是相互对立而是互有交叉的。就比如将在明年停产的顶级豪华客机——空客A380，它的发动机来自于罗罗公司。罗罗公司在航空发动机方面很有名，但它最早是做汽车的。它在汽车界还有个另一个名字几乎无人不知无人不晓，叫劳斯莱斯。

回到话题，尽管有很多网友体验了空客A380的平稳性以及其头等舱或者公务舱的豪华配置，但它的驾舱可真的就是另外一片天地了。小编甚至可以负责任的说，空客A380的驾舱质感可能还不如一些家用SUV带感呢，比如BEIJING-X7(参数|询价)。
BEIJING-X7实现了比空客A380更大的空间利用率?
这可不是小编在吹牛，空客A380的驾舱虽然看起来非常宽敞，但手之所触，目之所及，满满都是些键盘、按键、操纵杆以及8个大尺寸的液晶显示器。当机长和副机长就位之后，他们周围几乎就没剩下多少供自己使用的空间了，他们是真正的高级打工人。

BEIJING-X7就不一样了，它所有的配置都是服务于车主和乘客，这些功能按键都经过了人机工程学的设计，布设在用户最方便操作的地方。所以尽管BEIJING-X7的绝对空间不如空客A380宽敞，但由于厂家将众多功能整合进中控屏之后，消费者在日常使用的时候用触屏或者语音功能就能唤醒了。这样来看，为工作而生的客机驾舱真正能留给驾驶者自由使用的空间反倒不如BEIJING-X7了。

所谓尺有所短，寸有所长，对车内空间的划分和挖掘，正好是BEIJING-X7的强项之一。BEIJING-X7提供了多达28处储物空间，车主和家人的零碎物品可以做到很方便的收纳。比如雨伞，BEIJING-X7布置了专门的收纳槽，虽然这个功能设计不如劳斯莱斯那样有仪式感，却也比空客A380的驾舱强了太多太多。

当然了，在以大为美的语境下，绝对的空间值才是绝对的加分项。对于一款尺寸与途观L(参数|询价)相仿的SUV来说，BEIJING-X7自然不在话下。而且了，BEIJING-X7有着2800毫米的超长轴距，这就意味着它在空间方面的优势比友商更明显。比如在长途自驾的时候，BEIJING-X7的后备箱可以装下更多的行李。而如果两个人去露营或者与朋友去烧烤去路亚什么的也会更加胜任。除此之外，如果把后两排座椅放倒，BEIJING-X7还可以充当临时客房，甚至在车内做俯卧撑之类的健身运动也不在话下。
截然不同的设计理念 BEIJING-X7更具科技感
空客A380的诞生背景是空中客车想用更大的运载量和更低的油耗挑战波音747在细分市场的霸主地位。为此他们做了大量的工作，比如采用更新的技术和更轻的材料以降低客机的燃料消耗，他们的思路很简单：只要能为用户节约运营成本，就不愁不好卖。

所以，作为顶级客机的空客A380把用户看得见的公务舱、豪华舱做的比较有质感，而乘客看不见的地方就跟空客的其他机型一样简陋。从原始的机械时代到电控时代，客机使用的科技不断增加，但驾舱的科技感提升并不明显。

对客户来说，驾舱的科技感不是重点，但对乘用车来说却是重点中的重点。为了给乘客带来更好的体验，BEIJING-X7在语音控制功能和交互方面做了许多工作，BEIJING-X7不仅能帮你做一些日常的简单事情，还基于大数据和人工智能，车辆可化身为您的专属管家甚至是情感专家。比如在下雨的时候，车辆会自动帮你关闭车窗，防止车内进水；在检测到你出现疲劳状况的时候，车辆会及时提醒注意行车安全；在你需要放松心情听一下音乐的时候，一声呼唤就能帮你实现；另外，像车内氛围灯、全触控的方向盘、触摸双联大屏幕、软质包覆以及媲美公务舱的自动调整零重力座椅等等，如果把开飞机的比喻成高级打工人的话，那么能够帮你卸下疲惫，BEIJING-X7才是真正能解放打工人的神器。

L2级自动驾驶功能加持 BEIJING-X7更好开
航空业的核心秘密在于运营成本控制和飞行安全，空客A380虽然已经达到了相当的水准，但仍然需要具备更加丰富驾驶经验的机长和副机长通力协作才能正常驾驶。

可喜的是，空客A380提供了非常多的自动功能来节省飞行员体力，相对客机来说，驾驶汽车要容易许多，汽车的事故率也比航空业高很多很多。

如何最大程度的避免事故，这是车企们面临的问题。BEIJING-X7实现了L2级自动驾驶，对于驾驶技术不是那么熟练的用户来说就像玩游戏开了挂一样的好用。另外，BEIJING-X7提供了十二个超声波雷达和四个广角摄像头，能够准确感知车辆的周围环境。比如在传统车辆的视觉盲区，BEIJING-X7提供的盲区影响监测功能就能从源头上避免不幸，而一键全自动泊车和通过触摸屏幕的方式来实现泊车的功能不管对新手还是老司机来说都非常实用。

另外，包括IACC全速自适应巡航、AR实景导航、HMA自动远近光切换、TGA交通拥堵辅助、主动监测疲劳驾驶等等高科技自动功能的加入，让驾驶变得更简单、更安全！
写在文末：
不同的设计目标会带来不同的驾乘感受，在这方面BEIJING-X7显然为消费者想的更多，如此来看更好的驾舱质感，更丰富的实用大空间、更多的车载娱乐、智能科技，显然比空客A380好了太多太多。

“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”