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实拍UNI-K,长安为啥总能量产概念车
车闻社 1294浏览 2020-11-28

长安UNI第二款车型——UNI-K(参数|询价)亮相广州车展,便再次成为大家关注的热点,中型SUV定位,价格或将突破18万元,不难看出长安UNI将继续颠覆更高端市场雄心。

实拍UNI-K,长安为啥总能量产概念车


因为众所周知,18万以上的价格区间,是合资SUV盘踞,自主品牌最难突破的细分市场,目前几乎没有一款自主旗舰车型的表现能够真正与主流合资抗衡,而长安UNI-K到底具备怎样底气与实力去颠覆现状呢?

拒绝大号UNI-T(参数|询价)的设计进阶

尽管长安UNI-T上市以来取得了极其成功的市场表现和口碑,但当我看到长安UNI-K的时候,依然明显感受到它与UNI-T的不同,以及越来越成熟的家族化设计语言。

实拍UNI-K,长安为啥总能量产概念车



首先是概念车一样的设计,无边界进气格栅、隐藏式门把手、独创的航天飞行器印记扰流板等细节,这些UNI-T车型上受到一直好评的元素,已经成为了UNI家族的独特标识,也出现在全新UNI-K的外形上。

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但作为一款旗舰级SUV,真正体现UNI-K气场和身份的是,新车前脸的无边界进气格栅由四周向中间logo聚焦,视觉效果更加硬核。同时搭配星际战舰式前大灯和流动的点亮效果,以及独有的三叉戟式日间行车灯,充满科幻、炫酷的感受。

同时,4865/1948/1700mm的车身尺寸,轴距2890mm,整个车身无比的厚重、大气,新车在设计上,更是跳出了当下汽车肌肉感、运动感的塑造,而是用简洁、优雅的线条,与21寸铝合金轮毂,呈现出出如劳斯莱斯宾利一样稳重、强大的气场。

实拍UNI-K,长安为啥总能量产概念车


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而尾部除了灵感来源于航天飞行器印记的扰流板外,还有贯通式的LED尾灯,双边共四出的排气布局,同样让整台车看起来充满了高级的味道。

可以说,仅仅是凭借这样的外观设计,长安UNI-K就已经让很多人期待了。

让人欲罢不能科技智能加码

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长安UNI高端序列自诞生以来,就具有领先的智能科技基因,在UNI-T车型上已经率先应用了人脸识别、自动驾驶等功能,而在UNI-K上智能科技再度加码,也让人看到了长安汽车技术储备的丰盛。

比如当其他车企还将双连屏作为科技卖点之一,长安UNI-K已经打造出了全新的座舱形态,它经过13轮共计330人的人因测试,不断优化,最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°,这样在驾车时,仪表与道路的距离更短,实现驾驶时低头时间减半。

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而在智能语音上,小安也能够进行深度学习,自定义声音、语言,常用任务100%语音交互、深度融合高德导航、爱奇艺、QQ音乐等生态APP,界面上的所有功能都可以语音控制,所见即可说。

并且,为了使用户与屏幕互动时,产生一种精致的体验, UNI-K全球首次运用康宁大猩猩AutoGradeTM车规级J型曲面玻璃,可防反光、防眩光、抗指纹等,带来灵敏丝滑的触控体验。

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UNI-K搭载索尼高级车载音响系统,配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放,搭配拥有双声场输出、头枕模式的头枕扬声器,可在不打扰其他乘客的情况下,带来更加极致、个性化的声乐体验。

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此外,UNI-K 的零重力座椅,拥有出色的人体工程学设计,不仅舒适度、支撑性更好,后排的体验更是堪比沙发,加上宽阔的空间,乘坐体验简直媲美豪华轿车。

可以说这些智能科技的加码,不仅让长安UNI-K拥有超越合资独一无二的优势,更让人对新车的体验感欲罢不能。

2.0T+8AT,同级无可挑剔的动力水准

此外,据透露,长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,并匹配爱信8AT变速箱,并将提供适时四驱系统供消费者选择。

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目前20万左右能选择的主流合资SUV,基本上都是1.5T+7DCT或2.0L+CVT动力组合,凭借蓝鲸NE平台的领先性,长安UNI-K这套动力系统,几乎也将达到无可挑剔的动力水准。

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最后,什么是高端化?在我看来,并不是独立一个品牌,推出更贵的产品可以说自己高端,自主品牌只有深入合资腹地,才可谓真正的高端,甚至高端化的产品,让消费者买单的也不仅仅是产品力而已,还包括更多高价值的体验等,所有如此看来,长安UNI-K几乎已经成功了一大半。

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