在2020年的广州国际车展上，长城全新“坦克·WEY”越野平台下的首款量产车型——坦克300(参数|询价)终于公布了预售价，新车共推出三款配置的车型，预售价为17.58-21.38万元。

这样的预售价一出，不少人感到相当惊喜。毕竟凭借硬派的造型和强悍的越野性能，新车一直被誉为“国产版牧马人(参数|询价)”，要知道Jeep牧马人的指导售价是42.99-55.99万，现在坦克300的售价连它的一半都不到。

目前摆在台面上的信息已经足够多了，硬派复古的造型、豪华上档次的内饰配置、2.0T+8AT的动力总成、三把锁、蠕行模式、坦克调头、底盘透视……预售价公布后，后续自然就是等上市了。

而疆哥现在最关心的是，长城精心打造的这款“坦克”，它上市后究竟是要卖给谁？或者换个说法，哪些消费群体会去真正考虑它？围绕这个问题，今天咱们不妨来探讨一下。

1、倾向城市型SUV的人会考虑它吗？

官方给予坦克300的定位是“豪华智能越野 SUV”，也就是说，除了越野，它也注重豪华和智能，而从12.3英寸触摸屏系统、L2级自动驾驶、智能语音控制、电动座椅加热等来看，说明它也兼顾家用性。

从预售价来看，新车的定价大概率会跟本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4、途观L(参数|询价)等这些城市紧凑型SUV重叠。那是否意味那些倾向都市SUV的人，在同样的预算下也会考虑坦克300呢？在疆哥看来，这种几率不大。

本田CR-V

丰田RAV4

大众途观L

坦克300定位为紧凑型SUV，但是在4760mm车长和2750mm越级轴距的加持之下，其乘坐空间基本可以免检。一米七的乘客坐在后排，头部有两拳左右空间，腿部则是有3拳左右空间，并且地板还接近全平，“方盒子”的空间表现还是相当出色的。

虽然说坦克300是兼顾了城市出行，空间表现也不俗，但从设计风格、非承载式车身设计，以及配备的越野装备来看，都很难让人将其和家用型的SUV联系在一起。从实用性的角度来看，乘坐舒适性、燃油经济性可能是这个消费群体最为关注的。而且这个价位，基本都是合资SUV的领域，坦克300的可靠性在还没有久经验证的情况下，很难撼动它们的口碑和用户基础。

2、能否抢占20万级硬派SUV市场？

既然城市型SUV的消费群体很难跟坦克300挂上钩，那么回归到硬派SUV市场，从定位来看，坦克300目前瞄准的是20万级硬派SUV市场 ，而这个级别，消费者选择并不多，真正有存在感就北京BJ40(参数|询价)、日产途达(参数|询价)以及哈弗H9(参数|询价)，都是带大梁的主。

首先是BJ40，它的指导售价是15.98-26.99万，定位紧凑型SUV，今年的月均销量在1200辆左右。同样是偏方盒子造型，动力有2.0T+8AT，以及2.3+6AT可选，中高配搭载分时四驱，但只有前后桥两把锁。

北京BJ40

北京BJ40内饰

日产途达，指导售价是16.98-24.83万，定位中型SUV，今年的月均销量在1000辆左右。基于皮卡车型（纳瓦拉(参数|询价)）打造，风格比较偏城市SUV。内饰相对老式一些，动力也比较佛系，全系搭载2.5L自吸发动机，只有高配才带有四驱，且只有一把后桥差速锁。

日产途达

日产途达内饰

哈弗H9，指导售价是20.98-27.28万，定位是中大型SUV，今年的月均销量1600辆左右，可以说是20万级别卖得最好的硬派SUV。它和坦克300的设计风格有明显区别的，而核心动力层面则和坦克300类似，同样是2.0T+8AT，高配也有三把锁和坦克调头等功能。

哈弗H9

哈弗H9内饰

结合上面的介绍，可以知道在越野性能和豪华感塑造上，坦克300明显要强于BJ40和途达。而它虽然和哈弗H9账面实力接近，但全新的坦克平台、更复古的造型、以及WEY的豪华属性，都是哈弗H9所不具有的。

而对于那些有意向20万级硬派越野的消费者来说，坦克300这样的存在，确实很难不被考虑。

3、谁才是坦克300真正想俘获的“用户”？

如果坦克300只是为了抢占20万级这个硬派SUV市场，那顶多也就到哈弗H9这个层次，毕竟这块蛋糕就这么大，很难再折腾出新的名堂。而在疆哥看来，坦克300真正想要俘获的用户，其实另有他人。

它真正的目标群体，是那些有越野情怀，并追崇牧马人、大G这类硬汉“大佬”，但同时预算有限的人群。这个群体很庞大，不过想要拿下也很困难，毕竟目前市面上大多数的车型，很难满足这类群体的要求，即“要买得起，够硬派，还要有面子”。

奔驰G级

JEEP牧马人

坦克300无疑就是切中了这些要点，不到20万的预售价，与那些动辄五六十万甚至百万级的大佬相比，无疑更加亲民。造型方面够硬也足够时尚，而且全系2.0T+8AT+三把锁+坦克调头等，也足够上台面。

现实中谁又会经常跑到戈壁沙漠去深度越野呢？至于面子问题，WEY的豪华品牌身份，加上前面所说的各种账面实力，以及后续追加的3.0T V6+9AT版本，这样的配置待遇，在这样的价位下，完全说得过去。

写在最后

纵观整个越野车市场，坦克300着实是一个特别的存在，它在舒适度，豪华感、越野性能，性价比这四个方面取得了绝妙的平衡，这也让它既能抢占传统的竞争市场，又有机会去撬动更多潜在群体的消费欲望。

值得一提的是，除了坦克300，未来WEY坦克平台还将推出更多车型，包括中大型甚至全尺寸。说到这，大家对长城这辆“坦克”，是不是又多了几分期待呢？对此，你又有怎样的看法？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言评论。