12月1号,石家庄冬天里的第一场雪刷爆了朋友圈,虽说没有东北那边一夜之间蒙上厚厚的一层,但是一夜到白头的诺言还是实现了,在这浪漫的雪季里,北方的低温也随之来。
与温差不大的南方不同,北方的一年四季冬天是最寒冷的,面对国家的政策鼓励,以及为了出行方便等原因,现在购买电动汽车的人越来越多,电动车确实是有一些优势所在,但是一到了冬天北方的这些电动车车主就着慌,在低温环境下电动车续航的衰减为题就影响着大家的出行。
甚至有的电动车车主反映自己所购买的电动汽车在冬天的续航缩减超过40%,如果一辆综合续航500km的电动车,到了冬天续航里程衰减40%,花着和夏天一样多的充电费,实际只能跑300km,还得时刻关注着它别突然再掉那么一下子,要不可能连家都回不去,这是一件多恐怖的事儿啊。
大家也都知道,电动车的续航靠的就是一块蓄电池,而蓄电池的最佳工作温度是在25摄氏度左右。0度到25度内,气温每下降一度,电池的电容量就下降约1%。冬天的温度太低,甚至北方有的都零下30多度,势必使蓄电池的容量过低,而无法满足电动车的很多需求。
如何让自己的动车汽车在冬天能够尽量的保持电量,尽量的少减少续航缩减,今天苏老师就来给大家分享几个小妙招。
1.充电注意事项
在冬天充电时,应当反复多充几次。当电池充热了时可一次性多充一些,让电瓶电量更充足。
由于冬季温度比较低,蓄电池的池活性物质本身不活跃,因此其电池性能会出现下降的情况。而如果仍像夏季一样充电,那么可能存在充不满的情况,所以需要延长充电时间。另外当电动车充满后,还需要继续浮充半小时,待电池完全充满。这样,就能最大程度延长电动车的续航,让电动车跑得更远。
2.车内的温度注意事项
冬季车辆长期停放后,再次启动由于电池需要加热,如果直接打开空调,前半小时非驾驶电耗可达7~8度,是一大扣电点。所以注意一定要等行驶一段时间后再打开空调。
行驶车辆的时候一定要注意室内的温度,可以设定一个比较合适的空调温度,但是千万不要把空调的温度调得过高,否则的话,这样就会无形浪费掉更多的电量。
并且如果温度还是可以接受的,那么尽可能减少空调使用的时间,或者是一段时间之后关闭空调,这种间歇式的使用也可以保证电量的稳定。
3.车辆行驶速度注意事项
在行驶的过程当中,尽可能匀速的前进,千万不要多次紧急的加速,如果加速的次数越多,也会消费掉更多的电量。
低温下,蓄电池极板电量饱和率会随着气温同步下降,影响了蓄电池正常的大电流放电能力;启动时延长了助跑时间和提速距离,在行驶过程中难免会多次刹车再启动,大大损耗了电池蓄电量。
4.停车注意事项
对于很多有自己专属装的车主,在你开到停车位,租用车辆的时候,尽量能过做到随时用随时能够给充电,用完了马上就要给它充电,充电的效率会得到很好的提升,这样才可以保证下一次出行不会存在没电的情况。
愿你三冬暖,愿你春不寒,愿你天黑有灯,下雪有电,这是苏老师对广大电动车车主的期盼,也希望各个电动车厂家能做出更好的电动车产品来提供给广大的用车客户。
苛求细节,重新定义豪华,一直是WEY的座右铭。而随着消费人群年轻化,尤其是坦克的上市,更是强化了WEY的“年轻”标签。时隔四年,昨天(1月15日),WEY全新旗舰SUV车型“摩卡”
新能源车型的电池在面对穿刺测试中,表现如何?看了视频你就知道,为什么说刀片电池更加安全了。
在我们的印象中,闭缸一般都发生在车速又高又稳的时候,可是我们真的上高速跑到100公里/小时上下,发动机始终都是4个缸在运转,从无例外。正当这一车人在路上纳闷通用是不是骗了我们的时候,在国道上40公里/小时的平稳驾驶路段,传说中的闭缸终于出现了。
昨天上午,广汽埃安发布石墨烯“超级电池”预告。1月15日,广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告,石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%,让充电像加油一样便捷,同时硅负极电池让电动
日前,继2020年“1024小鹏汽车智能日”推出NGP(Navigation Guided Pilot)工程版体验后,小鹏针对该系统在广州花都区再一次举行了“智能体验营”活动,而教
最近小白在后台收到了一位粉丝的提问。95后就老婆孩子热炕头,这让单身狗小白倍感压力。但不可否认的是,Z世代离奶爸已经不远了,年轻潮流奶爸选啥车,咋选车,这用不了多久就会成为主流问题
2020年,我国乘用车零售累计达到1928.8万辆,同比下降6.8%,降幅较1-11月收窄1.5个百分点,较去年全年收窄0.6个百分点,体现行业的稳步回暖态势。虽然已经连续3年出现
碰撞测试丨中保研碰撞测试:马自达3昂克赛拉 vs 本田凌派
消费者驾乘评价之直线制动稳定性,刹车也是有讲究的!
随着汽车普及程度越来越高,道路交通安全已成为全球关注度最高的话题之一,为了减少交通事故带来的伤害,汽车工程师们不断努力提升车辆安全技术。2021年1月13日,在中国汽车技术研究中心
众所周知,冬季续航里程是电动车的最大痛点之一。尤其是北方,一到冬天续航里程大幅降低,电池在低温环境下,充放电能力会大大降低,从而导致续航大幅缩水,如果能通过对电池进行加热,使电池维
一转眼2021年已经过了半个多月,对于有意向购车的消费者来说,这个时候是最适合为自己增添或者置换一辆心仪的新车。因为2020年的特殊时期,导致大家手里想换车直接一步到位,但是囊中可
碰撞测试当然可以作为购车决策参考条件之一,它跟性价比、燃油经济性、残值等因素一样,个人认为其重要性也就是“之一”。 行车安全应该看驾驶员,而不是托付给一辆车,若连司机都信不过,您还上这辆车么? 至于碰撞测试机构,不必质疑其动机,多一个购车参考因素当然更好,人得为自己的选择负责,并......
随着时代的发展,特别是智能手机逐渐普及了之后,汽车的钥匙变得可有可无了。最近几年就有特别多的汽车厂商开始用手机来取代汽车钥匙,也就是蓝牙钥匙。用手机取代钥匙有哪些好处呢?首先就是科
众所周知,当国内汽车市场继续由增量向存量深入转变,车企之间的竞争激烈程度也在随之加速白热化。在消费者驾乘需求不断进化的导向之下,越来越多的车企开始关注以“越级错位”的优势赢得用户青
众所周知的是,2020年初的一场疫情给车市带来了百年难遇的动荡和考验。在这场考验之下,强者恒强的马太效应越来越明显。市场绝大部分声音,把这归功于头部车企的强大积累。但是除了这个基础
对所有乘用车企而言,2020年虽然已成历史,但市场环境的不确定性和日益激烈的竞争,或许在未来想当长的时间里,成为常态。在中小车企徘徊在生死线、中等规模车企依赖各种促销政策维系终端市