关于儿童的出行安全问题，一直都是为人父母心中盘桓的达摩克利斯之剑。虽然现在很多车辆都配备了可以外接儿童安全座椅的ISOFIX接口，成人也可以购买儿童座椅将其固定在后排座位上，然后让小宝宝们坐上去，但依然觉得心里不踏实。在儿童座椅的宣传中，表示Ta可以供9个月到12岁的宝宝乘坐，可除了最开始牙牙学语的小宝宝之外，你让一个上了学的孩子坐安全座椅，你问问，他愿意不？
答案肯定是NO啊，那东西坐上去，好像是一个禁锢器，但凡体重超过30斤的孩子，就会感觉极端不舒服。于是你出行的场景可能变成熊孩子在哭闹，而你在咆哮，但是他就不愿意坐上去，你们可能很大程度上无法正常出行。
给孩子坐吧，他不愿意，让孩子在后面自由发挥吧，你又觉得不安全。到底应该怎么办？
标配后排级城市儿童安全座椅，或许是你最好的解决方案。TA不需要后配，属于WEY VV6的正常配置。首先，TA属于增高坐垫，高度的提升也带来了宽度的“缩水”，毕竟小孩子的肢体长度并不能和成人相媲美，这个座椅是专门为孩子们打造的。光有座椅当然是不够了，还需要有扶手，小孩子们很容易就在座位上各种胡闹，即便是给他们系上了安全带也无济于事。但是有了座椅扶手就不一样了，孩子们可以坐在这里轻松固定安全带，前排开车的成人也就不用再如此担心。
再来，东北已经进入寒冬，南方也在降温，冬天带来了雪，其实也带来了很多病毒。尤其是最近各地开始冒出来的疫情个案，再一次将空气安全防护提上日程。VV6的空气安全防护更是值得点赞，尤其是车上还有小朋友的情况下，必备的座舱清洁功能，就可在上车前通过手机WEY·道APP远程开启通风设备，对车内进行外循环换气，这样一上车，就会呼吸到新鲜空气，宛如身处在森林氧吧。
车上还搭载了等离子发生器，可释放正负电子，可将病毒细胞中的蛋白质破坏，消除病菌生物活性，达到杀菌效果，除菌能力高于负离子发生器，同时可对甲醛进行降解和分解，有效改善车内的空气质量。这次是不是就很放心了呢？
12月4日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间，获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
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