全系2.0T发动机 26万就能买到的CC猎装车够不够帅？

一汽-大众CC一直以来都被誉为最美大众车，因此关注度也一直居高不下。近日，引进国内十年的大众CC迎来年度改款，除了常规的三厢版车型以外，大众还带来One more thing：大众CC猎装车。

此次新车一共上市7款车型，其中四款轿车版车型和三款猎装车型，新车的价格区间为24.99-29.99万元。

相比大家已经熟悉的大众CC，CC的猎装车可能是一个更陌生的词汇，那在这里简单科普一下猎装车。猎装车的英文名为Shooting Brake，最早是英国皇室出于打猎需求，而当时的猎枪长度普遍比较长，常规汽车空间不够，因此为了满足贵族们的这一要求，各大车企开发出适合装载猎抢的车型。

▲早期猎装车造型

因此我们也大概可以知道，猎装车的特点在某种程度上契合旅行车的特点，而大众CC猎装车正是跨界旅行车，由于加高了离地间隙，大众CC猎装车相比普通旅行车通过性更好。

第一代大众CC自2010年7月15日上市以来，以优雅的外观，不仅赢得最美大众车的称号，当年进口版的第一代CC甚至还提供大众R36同款的3.6升V6自然吸气发动机，简直是十年前中型车市场的一股清流，在当年一众强调空间实用性、循规蹈矩的中型车市场，大众CC多少有些特立独行。

但随着市场竞争的加剧，历经两代更新的大众CC表现却并不如人意，除了国人对于汽车的追求还停留在性价比和空间上以外，大众CC高过同级别车型的价格也是不利因素之一。那么如今经过升级的大众CC和更具灵活空间的猎装版，能改变现状吗？

新款大众CC外观最大的改变在于车头，新车依旧沿用老款车型的无边界格栅设计，横辐式中网与两侧大灯巧妙融合，让前脸一体性更强。

此外，新款大众CC提供最新的R-Line套件，下包围两侧采用更为立体的设计，凸显出一定的运动感。车尾则相对没有太大改变，尾灯灯腔内部有所调整，下方的排气布局由老款双边共两出改为新款造型方正的双边共四出设计。

CC猎装车则在很多细节上与轿车版进行区分：猎装车的下包围采用贯穿式镀铬设计，增加了精致感，同时在包围下方加入黑色涂装，在视觉上提高了整车的车身高度。

车侧的设计上，大众CC轿车版依然是无边框车门加上溜背的设计；而猎装车则在此基础上在轮眉以及侧裙加入黑色塑料材质，整体看上去更有跨界范儿，猜测应该是大众有意削弱猎装车的旅行车元素，转而加强国内消费者更易接受的跨界元素。

大众CC轿车版的车身尺寸长宽高为4865*1870*1459mm，轴距达到2841mm；猎装车的仅车身长度增加4mm，其他宽高轴距与轿车版一致。

在内饰方面，大众CC轿车版和猎装版没有太大的区别，相比老款车型，全新设计的三辐式多功能方向盘是为数不多的亮点，增加的镀铬装饰也让方向盘看上去更为精致。

不得不说，新款大众CC依然车内布局依然德味儿十足，中控台采用贯穿式空调出风口，下方中控屏尺寸为9.2英寸，如果能改为悬浮式中控屏，那当然更好。不过整体看上去，大众CC的内饰也算层次分明中规中矩。此外，车内根据不同的车型，采用真皮以及翻毛皮座椅材质。

显然，相比内饰新车的配置升级力度更大。新车配备了前排无线充电、360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响 、车内氛围灯、支持无线Apple CarPlay和Android CarLife的车机系统等。哪怕对于所求新奇的年轻人，新车娱乐配置还是很丰富的。

安全配置方面，新车标配5安全气囊，高配车型升级为6个；此外，主流的驾驶辅助系统如自动紧急制动、盲点监控保证、交通标志识别与车道保持辅助等，新车也均有配备，极大地保证车新车的行车安全。

大众CC及猎装车在动力方面，搭载的是大众EA888 2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中发动机分为高低功率两种版本。

其中轿车版分为高功率和低功率版两种，CC猎装车则全系搭载2.0T高功率发动机。具体来看330TSI低功率发动机，最大马力达到186Ps，峰值扭矩为320N·m；380TSI高功率版发动机，最大马力达到220Ps，峰值扭矩则是350N·m。

实事求是地讲，大众推出大众CC和猎装车，可能也并没有指望能够大卖特卖，毕竟这台车的价格比较高，旅行车在国内几乎是板上钉钉的小众中的小众。所以，大众推出这样的异类车型，几乎带有一种偏执的理想主义，证明大家眼中传统平庸的大众，认真起来可是也能造出一台大家称赞的高颜值车型。

很多时候，大众CC像是你青春里的一道白月光，那么漫不经心又惊鸿一瞥地出现，在大男孩长成为男人之后，成为自己心底里的意难平。

或许大众CC注定不是一款销量很高的车型，但它绝对是最特别、最令人印象深刻的车型，或许很多年后，我们不会在大街上看到多少台大众CC行驶，但一定会回想起大众带来这台最美大众CC亮相的场景。