进入冬季以来,热热闹闹的新能源电动车逐渐显露自身的劣势。特别是当气温降低至零度以下的时候,电池的续航能力开始大打折扣。即便是诸如蔚来ES6这种高大上的车型依然如此。
近期,一位北京的蔚来ES6车主表示,新车自标续航里程是430公里,夏季开空调最远实际行驶300公里;然而入冬以来,开热风、方向盘预热,然后正常城市通勤,一般行驶200公里之后,就要想办法充电了。电动车在冬季的续航焦虑是无法避免的。
还有一位来自湖北武汉的蔚来ES6车主表示,自己的爱车充满电后,仪表盘显示可以行驶430km,但是上高速120km/h的速度巡航后,仅行驶180km就立即进服务区充电了!该车主奉劝大家,入冬后电动车不要跑长途,否则一旦亏电,将是尴尬的救援。
还有一位浙江的蔚来ES6车主表示,自己的爱车充满电之后,每天跑40-50公里,时速40-90迈,续航约200公里,冬季电动车续航能力差是毋庸置疑的事实!
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