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开轻客是什么感觉?试驾福特新世代全顺Pro
汽车消费网 5685浏览 2021-04-15

提起江铃福特全顺(参数|询价),相信大伙多少都有所耳闻,作为轻客界公认的翘楚,其在商用车市场一直拥有很高的占有率,你可以在医院、事业单位、特种行业以及现在很火的快递业等地方见到它的身影,多年来受到众多消费者的好评。而如今随着市场竞争的日益加剧,江铃福特终于也按捺不住了,推出了自己全新的产品——新世代全顺Pro,新车在多方面进行了全面升级,接下来我们就一起去了解一下吧!

开轻客是什么感觉?试驾福特新世代全顺Pro


静态体验:

作为一款多功能轻客,新车依旧延续了老款车型的“特色”,推出了短轴/长轴/5.9m长轴以及加长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合,满足不同消费者的购车需求。此外此次新车在外观上也进行了全面升级,设计上更加注重品质和质感,整体看起来更具现代感了!

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进入车内,你会很明显发现它就是以实用性为主的,整个内饰并没有花里胡哨的设计,不过也不是那种粗糙的货车形象,这一点相比老款车型提升不少,在有限的成本控制上,做工用料也几乎达到了乘用车级别,总之这套内饰并不会让你有很廉价的感觉,这对于一辆轻客而言已经足够了!

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此外值得一提的是,新世代全顺Pro还为轻客用户量身打造了“Uptime 100%全时营运解决方案”,通过OTA升级诊断车子的健康状态,提前72小时进行提醒,让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间,可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间,车主还可以申请备用车,不耽误任何赚钱机会。

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动力/试驾体验:

聊完了静态部分,接下来我们就要看看它的动力表现了,此次笔者试驾的车型搭载是一台型号为福特Duratorq TDCi高压共轨2.2T柴油发动机,最大功率为140马力,最大扭矩为355牛米,排放满足国六标准。传动方面,与之采用的是6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的一个主要原因。

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说实话在正式试驾之前,对这套动力系统最感兴趣的还是这台AMT变速箱,毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了,所以说厂家这也算是顺应了潮流。此次我们试驾的线路是一段城市道路,作为一个“大家伙”,新车在起步时并不会特别轻盈,但是柴油发动机给的动力却很充足,给人一种厚积薄发的感觉。

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除此之外,在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意,拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统,并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等,让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。

全文总结:

随着经济发展和社会进步,城市内部的物流运输趋于频繁,这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了,再加上其外观和内饰上的显著提升,完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求,所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力。目前新车已经正式上市,售价仅需16.38万元起,并推出发动机变速箱终身保障、行车无忧等活动政策,有需要的小伙伴不妨考虑一下吧!

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