十万级合资家轿市场猛将如云，为何懂车的都推荐起亚K3？

随着汽车分类越发五花八门，越野车、旅行车、跨界SUV等各种车型越发细化，人们在选车时也越发注重自己的个人偏好。

但不管汽车市场如何花式发展，有一种车型永远无法被替代，那就是经济实惠的家用车。它担负着提升人们生活品质的使命，同时又不会给经济带来太大负担。其中，十万级家轿就是车市中需求量最旺盛的细分市场。

但是，就像笔者的朋友一样，想买一辆10万级合资家轿，却又在那么多选择中犯了难，想要靠谱的，性价比高的该选谁？笔者通过一番横向对比，给出了答案。

候选车型：

起亚K3 2020款 1.5L CVT智享互联版（官方指导价：11.58万元）

英朗2021款 改款 典范 1.5L自动精英型 （官方指导价：12.59万元）

科鲁泽 2020款 320 自动悦畅版（官方指导价：11.79万元）

外观比拼，眼缘很重要

选车就像挑选对象，眼缘很重要。

东风悦达起亚K3应用了全新的设计语言后，给人以穿着时尚、面容冷峻的韩国欧巴之感。大尺寸的竖状镀铬中网，配合两侧狭长的大灯，勾勒出时尚且大气的正脸。尾部贯穿式的尾灯设计极具辨识度，镀铬饰条点缀的后保险杠装饰件则大大提升了精致感，符合年轻人审美。

相较于起亚K3，别克英朗讲求中庸之美，而雪佛兰科鲁泽更注重运动之美。车辆外观问题，仁者见仁、智者见智，笔者不再赘言。

东风悦达起亚K3

上汽通用别克英朗

上汽通用雪佛兰科鲁泽

配置对比，K3诠释高性价比

在这个智能发展越来越快速的时代，高科技早已渗透了人们生活的方方面面，而科技在一台车上最直观的表现便是配置。

起亚K3配备了10.25英寸的中控液晶屏、电子驻车、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调等最新配置。如果把这些放在配置表中，它只是冰冷的数据，但当你真正拥有了一台这样的车，就能感受到它给生活带来了多大的便利。

当你手里抱满了东西，只需用脚轻轻在车下一扫便可以打开后备箱门；当你忘了带车钥匙，也可以照常启动你的车，而不用匆匆忙忙赶回去拿。

在不经意间的用车细节感受到越来越便利的生活，这就是科技的魅力。

而同级的英朗、科鲁泽两款车型驻车制动均为手刹，无自动驻车，无感应后备箱，无钥匙进入、无钥匙启动等配置，空调也为手动。

对比下来，起亚K3虽然是三款车中指导价最低的，但配置方面却是最为齐全，真正诠释"高品价比"一词，让消费者以不高的成本便可享受更先进更便利的生活。

东风悦达起亚K3

上汽通用别克英朗

上汽通用雪佛兰科鲁泽

空间对比，家用之王

要买一台合适的家用车，除了外观、配置需要多方面对比，还要顾及到它的内部空间是否足够家庭使用。纯看一辆车的长度来判断空间是否够用并不精准，在同级车中，对比轴距才可以看出哪辆车实际可用空间更大。

通过数据我们可以看到，起亚K3的轴距为2700mm，而英朗和科鲁泽的轴距均为2640mm。同时，起亚K3还支持后排座椅4/6比例放倒，空间利用性上胜于其他两款车。

油耗、动力对比，优势鲜明

买车时，我们还需要注重车辆的动力性能和燃油经济性。起亚K3提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力选择，其中，1.5L动力总成系统基于Smartstream IVT架构打造，最大功率85kW，最大峰值扭矩143.9N·m，百公里油耗仅为5.1L，相当于每公里不到三毛钱。

而英朗与科鲁泽采用代号为L2B的同款1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩141N.m，数据表现略逊起亚K3的这台1.5L发动机。同时，其工信部油耗为百公里5.9L。

动力强且燃油经济性佳，起亚K3优势明显。

运动基因，赛道王者

虽说是一款适合家用的车，但起亚K3根植在骨子里的运动基因从未消失。在CTCC中国房车锦标赛上，它取得了"6年5冠"的辉煌战绩，尽展极速赛道上的王者风采与动力性能上的巅峰实力。

最令人惊喜的是，驰骋于赛道的K3赛车与当前的量产车型在底盘和动力等方面基本保持一致，人们只需要花一辆入门合资车的价格，便可以感受到真正的赛车级魅力。

而英朗与科鲁泽更加偏向于务实，不如起亚K3有更加突出的个性特色、运动基因。

结语：

综合对比下来，起亚K3整体优势较为突出。

另外，提到同级竞品中，还有一款车，那就是同为韩系宗亲的第七代伊兰特，也会被很多人纳入备选名单，但因为这款车官方定价高于起亚K3，且尚处于产能爬坡阶段，因此起亚K3还有提车快、价格更实惠这一"隐藏优势"。一言以蔽之，起亚K3可谓"多快好省"：配置更多、提车更快、品质更好、省油又省心。