车事君认为，以前购买奥迪Q7的人有“两个考虑，一个不考虑”：

车事君认为，以前购买奥迪Q7的人有“两个考虑，一个不考虑”：一个“考虑”是七座，另一个“考虑”是车足够高大威猛，而“不考虑”则是不考虑最后排的人坐得舒不舒服。

时间过去了10多年，消费者的消费观念已经发生改变。下至几万，上至百万的七座车，人们都会对第三排座椅说事儿。不仅如此，车子还得省油、还得动力好、还得造车工艺高、还得……一言以蔽之就是越来越苛刻。

有人说，这些对产品的苛刻都是豪华车基本要求。这意味着，满足不了这些点的大型豪华车都是耍流氓？

这次，车事君就以这些苛刻要求来评价凯迪拉克即将要推出的全新旗舰大型SUV——XT6。看看它在大家心中值多少分数？

豪华特征，豪华配备

它的身上真的都有

许多人对车的喜爱绝大部分都基于第一印象，凯迪拉克XT6的印象分如何？车事君还是会给一个比较高的分数。首先，它有自身独特的设计语言，感觉给人就是一种科幻感。其次，其外观设计都包含许多的功能性。

运动版

风尚版

凯迪拉克XT6与其它的竞争对手在设计概念上还是有些不一样的地方。首先，它提供了运动版与风尚版车型，较为明了。其它竞争对手则以“套件”车型进行设计的区分。

凯迪拉克设计策略早也在XT4、CT6等车型上有应用。说到XT6，运动版与风尚版主要区别在前脸格栅、车辆窗沿色彩、门把手。

车身尺寸方面，5056×1964×1780（mm）的数据有一定的优势。为了营造科幻感，它以概念车ESCALA为蓝本，全系采用了矩阵式的LED大灯，两大灯颗粒数量达到了145颗，全部均塞进了细长的车灯组件内。

当然，车事君在实车上看到了新车具备许多传感器，当中有泊车雷达、自适应巡航，甚至辨识度超强的夜视摄像头（后面介绍）。

车身尾部的设计，如果大家认真看就会发现一些特别，或许你看不到雨刷的存在。对了，这就是它的巧妙之处，设计师把雨刷组件都藏在了顶部尾翼内：这就是设计与实用性的结合。

关于豪华车的设计，它的家族设计，设计策略确实有所展现。对于豪华装备，虽然没有镭射大灯，但是极具数量的LED颗粒大灯也是同级罕见。与此同时，车上的智能硬件（一堆的传感器）无疑也是旗舰的必需品。

有人说，一味的堆料不一定是旗舰，而旗舰就一定要堆料。优秀的旗舰无疑就是把设计以及硬件都在到尽可能完美。显然，凯迪拉克XT6有过之而无不及。

内饰首次曝光

细节之处尽显工艺的复杂

凯迪拉克XT6一直没有曝光内饰的设计，这无疑是一个产品推出的节奏。如今，这款大型旗舰SUV即将要来临了，内饰也随之对外公布。内饰部分，车事君认为这也很符合凯迪拉克品牌的格调，这也是不少车主所喜爱的。

看到车内的设计，车事君则认为这款车肯定得到不少人的青睐。主要的点在于，首先车内的做工用料以及设计构思都很实在，它并不像传统的美国车“傻大粗”。

凯迪拉克XT6是怎样的一种设计理念？

全新多种材质设计的方向盘

多种材质拼接

独特的饰板工艺

定制的14喇叭BOSE® Performance至臻音响系统

首先，它把实用主义都装嵌在豪华享乐主义之内。车内你可以看到各种展现细节之独特的地方，例如车辆饰板、软包覆材料以及定制的BOSE音响系统。从视觉、触觉、听觉上都能够兼顾。车事君认为这是一种显而易见的旗舰配置。

有各种行车辅助系统

有这么一句话：指针向下无善类

很强的夜视系统

关于夜视系统，车事君现场体验了一番。它能够像相机一样跟踪并标识行人，在特别暗的夜晚，特别是下雨天就能够给予很大的驾驶安全辅助。

关于实用主义，大家接下来看看它这些设定就知道：

全包覆的储物槽

带无线充电的手机放置槽

植绒的扶手箱

后排空调面板与隐藏式抽屉

配备空调出风口与阅读灯并带翻毛皮的车顶

以上这些都是车事君能够切切实实感受到的足够实用的设计，此外这些实用设计中透露着对视觉的高品质要求。

座椅布局很灵活

后排真的能舒适坐人

尾箱右侧拥有第二第三排座椅电动折叠按键

车事君看过不少也试过一些体型较大的SUV，除了类似领航员这种尺寸的车型的座椅空间能过舒适坐满人外，其它的车型都是一种比较大的煎熬。所以，开篇车事君也就说了，以前的人买车并不考虑最后排的乘坐舒适性。

当然，这不能怪买车的人，只是当时没有这样的产品，就算有也是相当昂贵，以致不符合消费人群。类似如今的奥迪Q7、宝马X5等，依然在空间上有一定的受限。

2+2+2的座椅布局

车事君说凯迪拉克XT6很独特，其中一个原因是因为它三排都真的能舒服坐人。重点是，它也是同级中采用2+2+2布局的旗舰SUV，所以它很独特。另外，所有座椅都是采用柔软细腻的Opus手工甄选真皮，坐在上面真的舒服！

动力如何？

2.0T发动机匹配9AT？

关于动力系统方面，官方没有宣布太多，但车事君在现场看到。车辆搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，与之匹配应该就是9AT变速箱。

动力表现会如何？当然，车事君认为2.0T发动机能够很好地兼顾油耗与动力。另外，该车也配备四驱系统。至于整体的表现，由于车事君在现场只能够静态体验，并未能够进行动态试驾。

不过，车事君也有理由相信，以凯迪拉克的实力，能够做得很好。至少，它已经把豪华与贴心融合到一个很高的高度。

总结：

凯迪拉克XT6的诞生，无疑补全了凯迪拉克SUV阵营的空缺，从XT4、XT5到ESCALADE凯雷德，显然已经形成了“新美式豪华SUV产品矩阵”。