记得年少时，曾在某一部电影中看到男主角骑着一辆极为特别的摩托车在公路上飞驰，从那个时候起，骑士与BMW S1000 RR的帅气形象在我脑海中便再也挥之不去……
▲《快递惊魂》剧照
每当提起S1000 RR的时候，相信绝大多数人第一时间想到的一定是那个传统的'大小眼'造型。的确，在第三代车型推出之前，这个愤怒的眼神一度抢了BMW'蓝天白云'徽标的风头，成为S1000 RR人气超高的原因之一。
如今，最新的第三代S1000 RR也已经上市，它取消了经典的'大小眼'设计，采用了更为经典的对称大灯造型。这样的改变不免让一些因为'大小眼'而喜欢它的车迷们有些失望，但却能为车头带来更好的导流效果，同时也可使车灯减重。由此可见，S1000 RR绝对不会仅因为车灯的造型而停止进步。
虽然第三代S1000 RR的外观变得不那么战斗，但它的性格可不象是外表看起来那么温顺可爱。新车搭载了BMW ShiftCam（可变正时气门技术）的999cc直列四缸发动机，在13500转时可提供207马力的最大功率，在11000转时可达113牛·米的峰值扭矩，再加上新增的双向快速换挡系统，一把油门下去，什么性能车，什么超跑，统统都只能远远看着它的尾灯默默流泪。
197公斤的车重相比老款减重了7公斤，发动机中的中空钛合金气门就贡献了其中的4公斤，这同时也让发动机能达到更高的转速，带来更强大的动力表现。此外，全新的后摇臂以及减震系统不仅更轻，还能让路感回馈更加清晰，车辆动态稳定性得到很大提升。
除了动力的提升和整车减重，第三代S1000 RR标配了6.5英寸TFT全彩仪表，这块仪表不仅可提供多种UI界面，诸多电控辅助系统例如DDC、ABS（弯道ABS）、DTC（牵引力控制）、发动机制动等系统，也都可以在这块屏幕上进行调整。
此外，第三代S1000 RR在原厂四种驾驶模式下，还新增了Race PRO功能，它可以单独调节各项电子辅助功能，并存储3种自定义驾驶模式，以最大限度匹配每一位骑士不同的驾驶习惯。
自2009年第一代S1000 RR出现至今已经过去了十多个年头，除了非常特别的设计语言，它强大的性能以及BMW'蓝天白云'标志的信仰都令车迷们魂牵梦萦。如今，第三代车型已经在万众期待中完成了一次实打实的升级和蜕变，虽没了'大小眼'，但它仍然是无可替代的BMW S1000 RR。
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