哈弗在去年推出了许多独具特色的新车,名字都很特殊,而且没有例外都成为了爆款。这对于哈弗初恋这台从2020年发布,却跨越到2021年上市的新车来说,压力就比较大了。“前辈”们都拿出了好成绩,想必初恋也不会差。
从售价上来看也对得起这个名字,大一到大四这样的车型版本命名很有青春的味道,像极了大学时代一块钱掰成四瓣花的日子,青涩但美好。那么既然是性价比如此之高的一款车,后期养护、用车成本方面怎么样呢?请看我们的解析。
哈弗初恋脱胎于长城最新的柠檬平台,和大哥H6在很多地方都有相似点。不过通过新车2700mm的轴距来看,很显然哈弗初恋的定位要低于最新一代H6。当然售价上也相应的偏低一些,更加符合入门的紧凑型SUV定位。
其实从前脸看过去,很明显有着H6的影子,特别是大灯组的造型,除了相对短一些、和下部的雾灯区域相连接,大体上是一样的。而哈弗最新的家族式中网同样出现在初恋的身上,有一种类似于密网交织的形式,富有力量感。
车尾部分就显得比较有特点了,有一点像是泪眼式的设计,并且延伸到了车侧翼子板,与侧面的腰线相连。两个大灯中间镶嵌有哈弗的英文字母标识,下方的牌照框区域还做了一定的曲面折线设计。全车比较抢眼的还是前后包围、侧裙、车顶行李架这些位置的独特配色饰条,增添了年轻动感的氛围。
虽然是十万元上下的售价,但是内部装饰依然保持了较高的水准,大三、大四版车型配备了全液晶仪表和12.3英寸的中控屏,即使是低配车也有小尺寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏,整车的科技感上没有短板。而且用料上也体现了哈弗一贯的性价比,许多地方带有缝线,还使用了软性的材料,很良心。
4472mm的车长和2700mm的轴距其实不算长,但是内部空间却表现得不错,后排腿部空间比同级车要好,而且地板几乎纯平,满载情况下不会太憋屈。
1.5T发动机最高能输出150Ps的马力和220N·m的扭矩,这对于一台入门级的紧凑型SUV来说非常够用了,搭载了7速双离合的自动挡车型工信部给出的综合油耗仅为6.7L/100km,如果是配备了自动启停的大四版,这一数字能够降低到6.4L/100km。而手动挡则是6.5L/100km。
稍微了解了一下哈弗初恋,可以看出这是一台非常有特色,有个性的新车,并且相应的售价并不算昂贵,性价比很高。而在买回来以后,哈弗初恋的用车成本如何,咱们通过保险、税费、油费、保养等多方面来分析一下哈弗初恋后期的用车成本。
三包&保修期
首先按照国家法律规定,家用汽车三包有效期不得低于2年或5万公里(以先到者为准),初恋与国家规定保持一致。另外保修期国家规定3年或6万公里(以先到者为例),哈弗初恋提供了3年10万公里的保修期,略高于国家规定,和大部分车型保持一致。
税费&保险
初恋一共有六款车型,相互之间的差价大都在万元左右,差别不大。我们就以大三版为例,计算商业险金额,其他版本可以参照。根据国家的政策,车船税按照排量来征收,1.5L的排量需要缴纳300元。交强险首年为固定金额,商业险部分我们选择了车损险和第三者责任险100万元,合计首年保险和税费4492元,这个数字不算很高,对于这一级别车型来说比较中规中矩。
燃油消耗
哈弗初恋自动挡的四个版本虽然发动机都是1.5T,但是由于大四版搭载了自动启停系统,油耗有所下降。我们还是以大多数为基准,按照大一、大二、大三版的6.7L/100km来计算油耗数字。一般这一级别的车主不跑滴滴什么的话,一年也就跑个1万公里,如果只是通勤或者非工作时段用车,1万公里可能还算多的。按照官方推荐的加注92号汽油,目前油价5.92元/L。自动挡车型平均每月大约330元的油费,不算很高。手动挡相对更低廉一些,约为320元/月。
保养配件
保养是后期用车成本中是比较大头的支出,因此也是车主比较关心的。哈弗初恋使用的1.5T发动机其实我们很熟悉了,因此保养的价格相信大家多少有些了解。从保养配件上来看,价格不算贵,比如小保养更换机油机滤,配件加工时大约五百元出头,是可以接受的范畴。
保养周期
按照哈弗官方的建议,哈弗初恋首保为5000km或半年(以先到者为准),此后每6000km一次保养,这点和我们常见的车型不太一样。经过计算,新车行驶至6万公里时共需要10次保养,共自动挡和手动挡分别需要9119和8983元,平均每次不到千元。但是有一点值得注意的是,手动挡车型在首保时官方建议更换变速箱油,不在免费范畴内,建议车主自行判断是否更换。
每年花费
综合了保险、税费、保养、油费之后我们得出了平均每年不到一万元的花费,对于一台十万元级别的车型来说不算特别便宜,但是说贵也不至于,平局下来每个月八百多元的花费对于一般家庭来说是能够承受的。
哈弗初恋其实从名字上来看就能发现,这是一台以年轻人的第一台SUV为定位的新车。无论从外观内饰的设计,还是内部空间、动力性能上,都有着不错的表现,而最重要的是它的价格很吸引人。相信即使没有冠以如此具有话题性的名字,也能取得不错的销量。在后期用车养护方面,虽然不算很低廉,但是对于这个级别的用户来说还是比较轻松的。
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