从传统意义上讲，一般非常高级别的汽车人才，流动反而是最小的。你听过销售人员经常跳槽，但是你觉得某一个知名企业的CEO、CFO、CHO会没什么事儿就离开原岗位，另觅高就？不是没有，只是太稀少。而今天，就让你看看这种稀少的事儿，真真儿地发生在宾利身上。
近日，在宾利服务已经超过6年的设计总监斯蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）突然宣布离职，这位全球知名的设计师从2015年就开始服务宾利，马上要过六十大寿却显得有些过于不安分。不仅如此，西拉夫还相当坚决地离开了自己的国家，英国。
对于此事，宾利官方已经公开表示，西拉夫的确已经离职，未来将会寻找宾利和大众集团之外的职业机会。而目前设计团队由Matthias Rabe领导，还在全面选拔新设计总监，很快就会公布名单。
既然是双方“和平分手”，而宾利也表示自己已经在物色新的设计总监，那么前总监的去向，也成为了圈内热议的话题。据说，这位仁兄之所以如此坚定地离开，是准备加盟中国车企吉利，对此，西拉夫本人没有公开说明。
当然，没有人知道西拉夫在宾利时候的具体年薪到底能有多少，但是以宾利在汽车圈的地位而言，设计总监这么重要的职位，薪水应该是很多车企望尘莫及的数字。那么现在西拉夫如此利索的离职并且重觅下家，一定是有人开出了更高的价格，包括更好的职业生涯。如此看来，加盟吉利的可能性非常大，毕竟国内的知名自主品牌当中，吉利是有先例的。
吉利收购了沃尔沃这个人人皆知，而吉利自主的高端品牌-领克，也有很多人觉得是和沃尔沃有着异曲同工之处。更有甚者觉得吉利就是对沃尔沃的很多外观细节，不是模仿，而是拿来和抄袭。其实，你想错了。
目前吉利集团的高级副总裁和设计负责人霍布里，就是领克品牌的设计负责人。他之前是沃尔沃汽车的设计副总监，再往前追溯，他还曾经担任过福特汽车的首席设计总监。如今这位人才加盟吉利之后，领克果然备受好评。这么看来要是西拉夫也来了，那是不是很快就能开上国产版本的宾利了呢？
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