2021款领克01：老款花多少钱能升级成新款？

                                                                             -布朗倪suki-

事情是这样的，一位好久不联系的朋友突然给我发微信，妄图用两个红包收买我的灵魂，在这么冷的天，让我利用职务之便，光明正大的的去给他偷拍 2021款领克01

不知道你们有没有见过这种人，觉得金钱能买到一切。。。

真不是钱的事，主要是我好久没见过这么会说话的男人了，原来换一种信息传递的方式，多喝热水都是那么动听。。。

废话不多说，直接上我光明正大偷拍来的图

这是一辆 ：

2021款 全新领克01 2.0T 耀Pro 黑色

也就是全系最走量的次低配

正面一眼就能看出来的变化在前进气格栅，无论是轮廓还是结构形状都有了改变，大灯下面多了两个泪沟，格栅整体变窄，内部图案造型也更时尚了。

看来前杠和中网都必须要换了，与中网相连的大灯也有变化。

LED灯组形成了两个模块，实车看这一点区别和老款非常明显。

仔细看看前唇的形状也有所改变，前杠两侧的导流口居然是真的。。。

侧面翼子板装饰的造型有所改变，但是整体轮廓目测没有改变，应该直接换这块装饰板就可以。

小花瓣轮毂造型依旧奶凶，高配在造型上更加传统，配色上也缩小了彩色部分的面积，这两款轮毂的设计风格可以说是毫不相干，唯一的共同点是都很有设计感，轮毂是不需要换了。

底大边侧裙位置无论是形状还是用料都变了，整体更加细长锐利，黑的也更加耀眼了，想改新款，这也必须要换！

后面是最舒服的一面，雾灯的位置无限接近领航灯，还有外露的双出排气，跟以前低调的隐藏式排气不同，动力好了，顶配上领克03+同款T5了，排气都不再低调了~

坏消息是后杠，雾灯，排气尾段整个都需要换掉了。。。

外观感觉除了四个车门车顶和引擎盖，好拆的都得换，也不知道这个是好消息还是坏消息。

拉开车门看到内饰，我觉得我还是行行好，劝劝大哥不行直接换车吧。

内饰整体全变了，使用了领克05同款内饰，12.3英寸液晶仪表，12.7英寸的大中控屏，光这俩大件就算二手也得一两万吧。。。

中控的进步非常大，因为它的操作逻辑特别像一部手机，下拉有通知栏，还有个HOME键。

事实上它的配置也真的非常接近手机，处理器是高通骁龙8开头的，没想到吧？突然觉得就这一个中控车机，1万打不住了。

内饰从座椅用料到出风口造型，再到每一个覆盖件，无一幸免需要更换。

座椅这个角度的开口设计，换了新材质以后更美了！我更加坚定了劝他换车的想法，这次改款的规模堪比某些车企换代。

氛围灯由老款的单色变成了随便调节，颜色真的是字面意义的随便调节。

后排两驱车型的鼓包明显变小，这一点显然是倾听了消费者的声音。但是这玩意显然没法通过简单地换装零件实现改变。

虽然外观内饰有了翻天覆地的变化，但是这却都不是这台车上最大的变化，变化最大的是动力总成与售价。

领克直接不避嫌的在型号上加上了T4和T5，不装了摊牌了~

发动机数据已经向沃尔沃同款发动机看齐，以2019款耀pro车型作为参照物，马力从190匹到了218匹，扭矩从300牛米增加到325牛米。

变速箱与时俱进换装了爱信8AT，作为次低配车型，它的零百已经可以跑到7.3s了，顶配更是直接进入7秒，以6.7s的恐怖数据，称霸30万内，在轿车中都难寻敌手。

然而搭载T5的版本裸车也只要二十万上下，一个暗夜版原厂黑武士套件只要2000，贴个膜都没这个价。

开起来除了动力澎湃，还有两个巨大的惊喜，这是什么啊？这个3D的360度环影的清晰度也太香了！

无论低速堵车还是高速跟车，这个全场景道路辅助巡航系统都能应对自如，老款显然没有这么游刃有余。

不过这一点有情可原，毕竟这两年间，驾驶辅助系统发生了质的飞跃。

这玩意是通过3个毫米波雷达+5个摄像头算法融合实现的，可以说根本改装不了。。。

一天光明正大的偷拍结束了，这个故事的结局是这样的：

这事怪我吗？大冷天的忙活一整天了！