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“VIP之巅” 莫过于此

iAcro 4072浏览 2021-01-17 IP属地: 未知

“VIP之巅” 莫过于此

图:蘑菇    文:461


十年前HellaFlush风靡全国,同时悄然兴起的还有日式VIP改装热潮。象征着日式气场、高贵与地位的特殊风格着实吸引了不少车友进行尝试。恰巧国内这些日式大佬车型颇为丰富,比如常见的皇冠、雷克萨斯GS、LS或相对罕见的英菲尼迪Q45、日产CIMA等等,这些年来国内诞生了大量值得回味的优秀之作。不过这次的主角更具传奇色彩,它就是“VIP之巅”——丰田世纪。

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世纪的身份有多么特别,这点已经不必多言。作为丰田集团创始人丰田佐吉100周年诞辰的纪念献礼,丰田特别把“世纪”之名赋予这台代表东瀛豪华之最的重量级车型。从1967直至今天,世纪仅有三代车型面世;毕竟快速更新换代的理念在它身上并不适用,其中更多是一种积累沉淀。

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最让车迷们津津乐道的要属第二代GZG50,是它让国内车迷了解到这台车的特别身世和那些过人之处,日本制造的唯一V12引擎更是强有力代名词。长达20年的生产周期令它成为目前产量最大的一代,在各种日本影视作品或日本街头颇高的出镜率逐渐让人们记住了这台车。

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凤凰在东方象征着吉祥、繁荣、昌盛,因而深得日本皇室喜爱。专为政要、名流等权贵人士精心设计的世纪自然也以高贵的凤凰作为自己的标志。每一只金凤凰都是由工匠手工雕刻制作,内外大量定制化部件以及组装流程,让工匠精神在它身上表达的淋漓尽致。

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这部作品并非出自南方地区,而是来自辽宁盘锦Vintage Works。车主大刘为了寻得一台称心如意的完美世纪投入了大量时间和精力,最终如愿以偿得到了它。这台车对他而言不仅是聊了一个大心愿,也是一次新的尝试与挑战。

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十年前大刘身处韩国时第一次接触到改装。当年的爱车正是红极一时的“韩国86”劳恩斯酷派,从姿态风格开启了自己的玩车之路。回国之后也玩过一些不同性格的车型,比如凯迪拉克ATS、997、G37和W222等等。这一次,他决定向着VIP道路进发。

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大刘对这类讲究韵味、讲究设计的政要级别座驾非常感兴趣,“世纪和我的奔驰S放在一起两台车的差距非常明显。S就像是富二代座驾,但世纪给人的感觉就是车主有一定来头,气场确实存在差异”。没错,世纪就是这样不简单的车子。与S或7系相比,它更加沉稳内敛,充斥着东方思想。不过在目之所见和那些目不可及的细节上尽力精雕细琢,追求文化底蕴传承。

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它的原装油漆并非大家习以为常的黑色,少了几分庄严刻板,多了一些文雅从容。大家可以从头尾灯内构发现这是一台2005年后生产的后期版车型,整体状况依旧保持在相当优秀的水准。车身所有电镀部件并没有经过翻新更换,还是那样闪耀如新。大刘的想法就是尽量维持住原本美感,在细节上进行些许点缀便已足够。

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定制轮圈的造型与裤裆老爷LS430的新鞋相似,但在辐条细节上有一些出入。选择定制的主要原因便是想保留下世纪这极具辨识度的凤凰中心盖,并且造型也与目前的风格、设定完美契合。

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轮眉电镀饰条内侧其实有一定厚度,想要降得更低就免不了切割工序。他自己用小型工具小心翼翼的打磨了几天才完成工作。毕竟这台车的改装“注意事项”可不是随随便便就能找到,每一次部件拆卸安装都需要倍加小心。

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1GZ-FE,日本唯一的V12引擎,静谧性、平顺性把控在相当微妙的范围,大刘表示第一次点火时那种浑厚感久久不能忘怀。正因如此这台车在日本汽车发展史上坐拥固然重要的地位。V12已不单单是引擎,更是一家车厂能力与实力的表现。

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当年世纪的售价与同期雷克萨斯LS460相差无几,但两台车呈现的性格却截然不同。世纪是一台需要慢慢品味的哲学之作。它不需要那些眼花缭乱的配置来夺人眼球,也不需要大肆宣扬自己有多么优秀。那种宛如山水画的淡然自若便是它的灵魂之笔。

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与欧美车厂喜爱的真皮材质不同,日本车厂总是对绒布情有独钟。世纪的内部便大幅覆盖了触感细腻的羊绒与天鹅绒。难得抓住一个与它亲密接触的机会,一定要好好感受那堪比沙发的后排座椅。

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按摩功能只是小意思,极其柔软的乘坐感才是要点,靠背可以大幅调节,配上副驾能够放倒的靠背中央,这就是名正言顺的老板座。有一次参加改装活动,大刘本想在车内休息片刻,不经意之间居然陷入熟睡。这件趣事足以体现它的舒适程度。

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后排座椅加热、空调温度均可以在主驾位操作,司机服务必须得到位。

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科幻感十足的电子仪表,经典日系豪华车不可或缺的元素。

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后排影音及功能控制区域,各个按键布局有板有眼,严谨且直观。

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没想到吧,世纪居然随车附送了一个随身听。真是有年头没讲过这物件儿了…

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对自然、对历史的平衡融合,是世纪的独有思想。需仔细品味斟酌的古朴东方美学永不过时。

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大刘觉得玩改装需要有心、有自己的想法,要点是能否把自己脑中的灵感落实在车上。毕竟现在一些所谓改装,其实与“换装”没什么区别。无论是车主还是店家,都应当用心来打造值得推敲的作品,把细节做好。正如他的世纪,虽然改动相对不多,但他成功的做出了尝试,也完美演绎了世纪应有的模样。下面大刘计划翻新红旗CA770和劳斯莱斯银刺,准备组建“政要级阵容”,看来今年又多了一件值得期待的事情~


通常大家把丰田世纪描述为东方的劳斯莱斯,看过这台车以后,为什么不能说劳斯莱斯是西方的丰田世纪呢?

更多美图:

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