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外观上:新潮颜值VS中庸端庄
外观上,东风标致508L PHEV整体给人的感觉比较新潮,尤其适合当下的都市新锐精英们。采用了新一代的“狮魂美学”设计,赛道方格旗的点阵式中网,全系标配的獠牙式LED日间行车灯,狮爪LED尾灯,给人的视觉感受非常有冲击力。而在车身侧面,能够看出前方呈现出来了下压的态势,犹如一只瞄准猎物时刻准备出击的狮子。在尾部,微微上翘的小鸭尾增添了运动感,同时尾灯也极具辨识度。这样的设计,自然是迎合了年轻、时尚的消费者。
再看帕萨特 PHEV,整体给人的视觉感受中庸端庄,家族化的设计缺少一些新意,但是这样的中庸设计较为符合大众消费者的审美。其实,帕萨特 PHEV也好,还是大众家族的其他车型也好,在外观上都偏向于中庸之道。这样的设计,在年轻消费者越来越成为主流的当下,并不是很讨好。
内饰上:豪华科技VS简约大气
东风标致508L PHEV内饰上采用了第三代i-Cockpit全感官座舱,当你坐进车中的时候绝对可以感受到满满的科技感和豪华感。12.3英寸的全液晶仪表盘,10寸的中控触控大屏幕,赛车式的方向盘,颇有质感的钢琴式按键,每一个细节都彰显出了品质感。而且,视觉和触觉所到之处都是软质材质包裹,很显高级感。配置上,这款车型也是很有诚意,无钥匙进入,车载智能互联,车载导航,手机远程控制,PM2.5车内空气净化系统,ACC自适应续航,车道偏离辅助,交通标志识别,主动盲点监测,可视泊车辅助等等娱乐性配置和主动安全配置一应俱全,非常丰富。
相比较于东风标致508L PHEV的豪华科技内饰,帕萨特 PHEV的内饰风格着实显得有些简约,大众家族式的设计风格虽然看起来很舒服,但是并没有设计感。此外,8英寸的中控大屏,皮质座椅,后排独立空调算是一些亮点。配置上面除了基础的实用功能,也搭载了全速自适应巡航等功能。总的来说,相比较于东风标致508L PHEV不管是设计上还是配置搭载上,都确实显得缺乏诚意。
动力上:都有着不错的驾控表现
东风标致508L PHEV搭载了1.6T高功率涡轮增压发动机,同时匹配了同级独有的E-ATN8 8速自动变速箱,最大功率可以达到183 kW,NEDC综合续航里程达到880㎞,百公里油耗低至1.6L,这样对于我们消费者来说,不会有纯电车型那种续航焦虑,并且还有着不错的经济燃油性。而帕萨特 PHEV在 动力上面搭载了1.4T涡轮增压发动机,搭配6挡双离合变速箱,最大功率能够达到155kW,最大扭矩400N•m,百公里油耗同样也是1.6L,整体的动力操控表现也不错。
通过上面的对比,我们能够看出,东风标致508L PHEV和帕萨特 PHEV都有着各自的优势。而要说谁更值得买?当然是东风标致508L PHEV。因为它各方面产品力的表现不仅不俗,还非常迎合当下的年轻消费者,新潮的设计,豪华科技的内饰,强劲的动力表现,还有最重要的东风标致“五心守护“行动的护航,购买东风标致508L PHEV即可享受到“7天可退换”、“质保5年无忧”、“新车1年保价”等等一系列举措,针对PHEV车型,还可享受“3电担保:8年或15万公里动力电池、电机、电控质量担保”的服务,让用户真正感受到“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的五心关怀,覆盖用户的整个用车全周期。而东风标致敢于发布 “五心守护”行动,正是基于对自身产品品质的高度自信。近日,东风标致508L燃油版车型成功挑战了“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”,试验结果成绩优秀,这无疑也验证了该车型的“良心车”品质。
结语:在插电混合动力车型越来越受青睐的当下,东风标致508L PHEV和帕萨特 PHEV作为市场中的实力派车型,的确值得消费者们选择。尤其是东风标致508L PHEV凭借着优异的产品力和高品质,已然是插电混合动力车型市场的一员猛将!
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