2020年，所有的行业都绕不开"疫情"二字。到了下半年，欧洲、美国等地区更是重灾区，这也给各个行业带来了压力。不过即便如此，俄罗斯仍旧拿出了超预期的新车销售成绩！
近日，欧洲商业协会（AEB）汽车制造商委员会公布了2020年12月份，俄罗斯轻型车销量数据。2020年12月，俄罗斯轻型车销量达16.66万辆，同比下降2.1%；2020年全年累计售出159.9万辆新车，对比2019年下滑9.1%。这一数据比AEB委员会主席Thomas Staertzel预期的152万辆要多。
根据统计的数据显示，排名前十的品牌中，仅斯柯达、宝马实现了同比增幅，而宝马也是BBA中唯一一个挤进前十的汽车品牌。在俄罗斯汽车市场卖得最好的品牌仍旧是拉达，全年累计销量达34.4万辆，对比2019年有所下滑。
而排名第二、第三的是来自韩系的起亚、现代，虽然销量有所下滑，但两个品牌都超过15万辆的累计销量。看来，俄罗斯人除了拉达对韩系车也是颇为偏爱。
雷诺汽车排名第四，远超大众、斯柯达、丰田，欧洲市场还是很认可雷诺品牌的。目前，日产正在削减欧洲的业务，将重心转移到中国、美国、日本，能在俄罗斯提交出5.6万辆的成绩，并且排名第八还算不赖。
排在倒数五位的，分别为福特、Smart、克莱斯勒、HTM、双龙。福特、Smart的销量有些难看，不过这两个早在2019年就宣布退出俄罗斯市场，剩下的零星销量也是清库存行为。而排名末尾的双龙品牌也在2020年宣告破产。
虽然俄罗斯市场在欧洲的市场还算有着不错的比重，但由于近些年的销量下滑较为严重，除了以上几个品牌之外，本田也宣布将在2022年退出俄罗斯市场。
除此之外，俄罗斯也是中国自主汽车品牌出口的主要市场之一。根据公布的信息显示，中国汽车品牌的表现可圈可点。其中，在俄罗斯建厂的哈弗以17381辆的全年累计销量排名第16名（仅次于雷克萨斯），同比增幅41%；吉利不甘示弱，全年销量15475辆，同比增幅61%。表现最为突出的是长安汽车，同比增幅153%。
而力帆、华晨、众泰、福特出现了不同程度的下滑。其中，力帆在年底实现了破产重组，而华晨、众泰也同样进入了破产重组。（文/青柠；审/尘外孤标）
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