当前位置 爱咖号首页 不比加速,改拼油耗 ,比亚迪秦PULS DM-i到底如何呢?
不比加速,改拼油耗 ,比亚迪秦PULS DM-i到底如何呢?
智电汽车 1192浏览 2021-01-21

文|小冉

一提到比亚迪的新能源汽车,大家可能想到的就是百公里加速时间是多少,比如唐最快4.3s、汉最快3.9s,一直以来比亚迪新能源汽车最突出的亮点或许就是性能方面了,但是现在比亚迪在新能源方面的重点却发生了偏差,不再是以性能为主,转而偏向油耗经济型。

比如前段时间比亚迪刚刚发布的DM-i超级混动系统,官方甚至喊出了"亏电油耗3.8L/100km"的口号。要知道,当前混动技术最领先的日系两田,油耗也仅4L/100km左右,可见比亚迪的混动技术有多厉害!

今天,我们就来看一下首款搭载比亚迪DM-i超级混动系统的车型——秦PLUS(参数|询价) DM-i到底怎么样,值不值得买?

DragonFace再进化,新车惊现"汉"龙颜

秦PLUS DM-i外观上采用DragonFace的设计风格,大尺寸中网的前脸配合斜向上的大灯组,侧身以及尾部很好利用了层次设计,体现出成熟的设计风格。贯穿尾灯也是当下时髦的设计,外观上秦PLUS可以说集颜值与辨识度于一身。

内饰简洁,科技感十足

秦PLUS DM-i的内饰更加凸显简洁实用,环抱式座舱倾向驾驶员一侧,悬浮式大尺寸中控屏颇为科技,并配以握感更佳的三幅式D型方向盘。大面积的皮质包裹和细线缝合设计,让整体更具质感和档次感。

发动机热高达43.04%,亏电油耗3.8L/100km

动力方面是秦PLUS DM-i最大的亮点之一,秦PLUS DM-i搭载一台1.5L骁云插混专用发动机,其热效率高达43.04%,发动机最大功率81kW,最大扭矩为135N·m,新车采用EHS电混系统,提供了55km与120km纯电续航里程的版本,全系车型亏电状态下的油耗都可低至3.8L/100km。

事实上, 120km的纯电续航,基本上满足了日常上/下班代步需求,如果家里充电比较方便,或者说充电比较勤,这台秦PLUS DM-i甚至可以做到"0"油耗出行。

而在性能方面,虽然赶不上比亚迪DM-p混动技术的车型,但是在家用车型中并不差劲。

从工作原理来说,秦PLUS DM-i基本上都是由电机进行驱动(55km纯电续航的车型电机最大功率为132kW,最大扭矩为316N·m;120km纯电续航的车型电机最大功率为145kW,最大扭矩为325N·m),汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,仅在高速区间直接驱动车辆。

因此,秦PLUS DM-i车型不仅保证了最低3.8L/100km的亏电油耗,还拥有最快7.3s的百公里每小时加速时间。

至于电池的可靠性,大家也不用过多担心,秦PLUS DM-i使用的 "DM-i超级混动专用功率型刀片电池"是比亚迪专门为插混车型开发的,在安全性和耐久性方面都有着不错的口碑,加上现金的热管理系统,让纯电续航里程更为真实、可靠。

写在最后:

10.78-14.78万元,这是秦PLUS DM-i的预售价。可以看到,秦PLUS DM-i基本上把插电混动的价格打到了燃油车的价格。明面上秦PLUS DM-i是在抢新能源汽车市场的份额,事实上它是在降维打击抢传统燃油车市场。

相比日系两田,比亚迪可能在品牌上还不足以与之相提并论,但是在这套超级混动技术以及带来的实际效果,比亚迪的表现并不差,加之比日系两田更低的价格,秦PLUS DM-i的出现也可以说是对日系两田形成了"威胁"。

当然,DM-i超级混动的到来,很可能会影响到的比亚迪燃油车的销量。但这不一定是坏事,从一定程度上来说,DM-i超级混动会加速比亚迪向电动化的全面转型。

对于这台秦PLUS DM-i而言,肯定是真香了!

 
相关推荐
智电汽车 4953粉丝    2933作品 关注 汽车科技自媒体
推荐作者
Soul车 关注
资讯类自媒体
迷彩驴越野讲堂 关注
分享自驾越野经验技巧,开车谁都会,玩得好才牛逼!
邢车博士 关注
一个爱讲历史的汽车自媒体
乘用车观察 关注
分享用车小窍门,玩车小技巧
高冷领域 关注
汽车博主、汽车自媒体、资深汽车编辑、VLOG博主
捷越名车升级 关注
热爱原厂改装升级,广州捷越大威和你分享。18820132777
车轮生活 关注
诉说汽车社会的那些车,那些事!
汽车探索家 关注
和大家一起探索汽车知识,分享汽车故事
全部爱咖号