2020年可以说是新能源汽车产品和各种核心技术喷发的一年，这一年小鹏P7、比亚迪汉和固态电池接近量产的信息相继露出。当然还有最重要的，作为专门驾驶者提供优质座驾的保时捷推出了旗下首款纯电跑车-Taycan。

作为保时捷首款纯电性能跑车，一经上市就引起火爆的话题，在销售方面自然是保时捷风格，选装、加价、等车，缺一不可。重要的是许多提车后的车主，相继碰到大大小小无数的机械式、电子式的故障，苦不堪言。虽然如此，但保时捷Taycan依然是目前运动性能最强的纯电动跑车。

保时捷一向对自家最新产品的保密做的不错，而近日外媒曝光2022款保时捷Taycan Cross Turismo，作为Taycan的豪华旅行GT，全车无任何伪装，就这么随意的停在超市门口也说明已经非常接近量产状态了。

从图片上可以看到，整体设计理念与Taycan保持一致，但更加修长的车身腰线以及车辆尾部，让整车看上去也要比Taycan更有味道。可能由于曝光车型为基础版本，或者悬架升至最高的状态，轮胎与轮拱处空隙非常大略显奇怪。

而在车内部分，基本与Taycan保持一致，车内以简为主，取消大量实体按键基本都在屏幕中进行操作。同时根据新车定位的不同，保时捷Taycan Cross Turismo的车内也出现了如玫瑰金色装饰条，以及木纹样式的装饰板，相信新车也将会主打豪华、舒适。

总结：

Taycan作为保时捷首款纯电跑车，上市至今话题、销量都非常高涨，同时伴随着的负面问题也比较多，产品是不错的，也希望官方能够重视用户的真实反馈。

而保时捷Taycan Cross Turismo的推出明显是Taycan受到消费者的青睐所致，不过新车虽然会将豪华、舒适作为主要卖点，但别忘记这是保时捷。动力部分新车依然会提供522Ps的4S、670Ps的Turbo，以及最强大的750Ps的Turbo S版本，最终售价部分，自然也会比保时捷Taycan要高一些。