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吉利又一新车拿证,不是混动也不是纯电动
车市观察 935浏览 2021-01-22

“飞行汽车"已成为汽车行业热点,吉利、小鹏、大众、现代汽车、戴姆勒、保时捷劳斯莱斯等车企纷纷入局。1月15日,吉利控股集团消息称旗下太力飞车Transition(TF-1)获得美国联邦航空局(FAA)适航证书。这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书,表明Transition(TF-1)产品设计合理,安全性能可靠,并为其商业化进程迈出了重要一步。


值得一提的是,本次获得适航证的太力飞车Transition (TF-1)采用混合动力技术,机身以复合材料为主,设计最大起飞重量约850公斤,巡航速度每小时167公里,巡航高度可达3000米,航程可达670公里,可搭载两人。Transition (TF-1)取得认证,标志着太力飞车Transition (TF-1)进入了崭新的发展阶段。


众所周知,美国FAA适航证是全球最难取得的证书之一,其适航条款要求异常苛刻。吉利太力飞车取得认证之路非常不易。

太力飞车副总裁Kevin Colburn介绍,在新冠疫情期间,团队历时数月,完成了80天的飞行测试,交付了150份技术文档,克服供应链中断和出行限制等困难,通过了FAA对于研制流程、设计资料、试飞数据等严格审核,获得了LSA(Light-Sport Aircraft)轻型运动类飞机适航证。

未来,吉利科技在今年还会有大型无人机、卫星、火箭等一系列跨领域的产品袭来,依托吉利科技集团产业赋能和跨行业资源,为用户打造产品多样、跨界融合、模式灵活、空天地一体的价值体系。


据悉,2020年9月,吉利科技集团发布通用航空战略,发布了一款兼具固定翼和多旋翼优点的大载重、长航时垂直起降纯电动无人机傲势XC25,将以无人机、飞行汽车等航空产品为载体,为物流出行、地理信息、消费生活等业务提供软件与数据、飞行服务。同时,沃飞长空成立,是吉利科技集团通航战略实践者。

近日,在今年CES上,通用汽车、克莱斯勒等都发布或宣布了飞行汽车开发计划,可见,飞行汽车成为了各路势力争相卡位的新"高地"。

为何新能源车都还没走完,各路豪强却想"飞"得更高?要知道,业内初步预计10年会是飞行汽车一个节点。是节点,并不是形成市场规模。前瞻布局飞行汽车,汽车企业到底图什么?


研发飞行汽车,意在占领下一代汽车技术高地。通用之所以非常重视,要以凯迪拉克车型作为研发对象,正是要塑造凯迪拉克品牌技术形象,挽回在新能源汽车市场劣势。通用汽车早在25年之前开始研发新能源汽车,但是并没有坚持下去,从而沦为被新能源汽车市场看客。

吉利、小鹏、长城等自主品牌躬身入局,与国际知名车企争夺飞行汽车技术"高地",对于品牌形象提升,车型技术实力储备都是非常有益。从新能源汽车到飞行汽车,自主品牌敢于创新,在技术上突破限制 ,已可与国际车企掰手腕。

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