文/佳
一直以来，国人对东风风神这个汽车品牌的一贯印象就是务实可靠，主攻日常家用车市场，时尚、个性这些词似乎跟它们没什么关系，但是近几年来，旗下车型明显在向年轻化发展，以便更好满足年轻消费者的用车需求。奕炫GS是品牌推出的一款紧凑型SUV，它的出现打破了人们对东风风神的固有印象。
奕炫GS的外观设计更像是一款跨界车，车头比较扁平，尽量向下低趴，大面积格栅轮廓像一个口袋，表面装饰了多根交叉分布的熏黑金属条，形成多个大小不一的菱形镂空网格，强化了前脸的立体感与犀利感。
格栅表面添加了独家赛道标识，在希腊语中的意思就是风神，大概是品牌想让它成为风一样的车型吧。大灯边缘处设计了造型夸张的金属条，一直与下方雾灯区域连接在一起，看起来有点像泪目式大灯。大部分年轻消费者还是比较满意这款车的外观设计。
撞色拼接设计为车身强化了运动气息，上窗线周围镶嵌了银色金属条，车顶则采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。从前翼子板处延伸出刚劲腰线，在后车门表面进行断开设计。车身后半部分看起来更像是一款跨界车型了，看起来有些笨重。轮毂造型采用几何切割设计手法，与车身表面的其他装饰元素相呼应。
车尾造型并没有像我们想象的那么简洁，加入了不少细节设计。整体轮廓上窄下宽，不规则尾灯周围镶嵌了和前脸一样的装饰线条，做到了首尾呼应。下包围表面镶嵌银色护板，表面有凸起装饰，个人觉得有些繁琐，单边单出的排气管被隐藏设计在底盘。尾灯内部镶嵌了不同造型的灯组，看起来层次分明，点亮之后的辨识度也会更高。大部分消费者对这套设计语言是认可的，但是也有网友并不喜欢。
内饰同样采用红黑撞色设计，与车身颜色相呼应。但是整体风格偏向于简洁，不像外观那么犀利，毕竟它还是偏向于日常家用，人们对这样设计手法的认可度会更高。内饰用料以硬塑为主，但中间的一块面板表面有花纹装饰。
仪表盘上方设计有遮光板，中控屏幕采用长条状设计，在行驶过程中容易出现反光问题。车内搭载的配置并不全面，以实用性为主，换挡杆后方的杯架添加了盖板设计。整个内饰设计虽然没有给人们带来太多惊喜，但是对于人们日常用车来说还是比较友好的。
座椅被红黑皮质包裹，视觉效果与乘坐体验均不错，前排驾乘空间表现不错，但是后排位置就比较一般了，尤其是腿部空间，并不怎么令人满意。从奕炫GS的外观设计，我们明显看出，这款车在朝着年轻化发展，但是它在动力系统方面的表现却不像外观那么激进。
2021款车型只搭载了1.0T发动机，最大马力150Ps，与2020款车型相比，动力输出有所提升，但是驾控体验依旧偏向于日常家用，换挡速度偏慢，动力响应并没有那么迅速。行走在颠簸路段，震感明显。当车辆处于快速行驶过程中，胎噪与风噪明显，容易影响实际的驾乘体验，这些都是它一些值得改进的地方。全面了解完这款车型以后，我们发现它的外观设计对年轻消费者更有吸引力，配置表现中规中矩，至于动力输出就有些欠缺了，希望将来能针对它的驾控体验进行优化升级，而不是一味停留在追求视觉效果上。
（图片来源于网络，侵删）
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