最便宜的奥迪换代！双联屏+全新设计 20万的它怎样选最划算？

说到奥迪，怕是很多人的第一印象都是优惠，例如奥迪Q5L，这款车动则就优惠9-10万，让不少人心动不已。最吸引人的，还是要数2020款的奥迪A3，这款车最低不到16万元就能落地，使得它成为不少人的第一辆豪华轿车。

但那毕竟是因为新老交替清仓才有的优惠，如今新一代奥迪A3已经正式上市，新款到底有哪些亮点是值得我们关注的呢？哪个配置是最值得购买的？最重要的是，新款得优惠到什么水平才值得买？

如果说2020年哪款车是饱受瞩目，但一次又一次地“放鸽子”的，那么非新一代奥迪A3莫属。这款车其实去年年初就在欧洲市场上市，而国产版本却等到今年1月23日才迎来了正式上市，可谓是姗姗来迟。

价格方面，20.31-24.97万元的指导价并不算高，比起奔驰A级还是略显良心，但这车型版本数量确实是看的人眼花缭乱。

与上一代车型一样，这代A3依然继续推出两厢版和三厢版两种造型。而其中最值得关注的莫过于是三厢版了，首先中国人对于三厢版是有着莫名喜爱的，其次这代A3三厢版造型更加协调，最关键的是，这代A3三厢版轴距终于加长了，并改名为A3L！

三厢致雅版

两厢运动版

颜值方面，无论是两厢版还是三厢版，新一代A3都采用了比以往任何一款奥迪轿车都要运动的造型设计。例如夸张得跟兰博基尼似的包围，而且这代A3还推出了致雅版和运动版两种外观风格，其中运动版的造型更加符合年轻人的审美。

车身尺寸方面，两厢版与海外保持了一致，依然是4343/4351*1815*1458（mm），轴距只有2630mm，这比同平台的第八代高尔夫还要短。

老实说这样的大小也就适合那些年轻人们开了，这样的空间家用会特别难受的。不过两厢版有个好处就是标配了电动尾门，轻轻一按就能开关尾门，仪态更加优雅。

重头戏还是在三厢版这边，除了这代的车身姿态更协调了之外， 2680mm轴距是一大亮点。

轴距比两厢版足足长了50mm，后排乘客大约可以多出一个拳头的腿部空间，也就是说这代A3三厢版后排座椅终于可以满足部分家庭日常使用了。

除了加长版的A3L之外，全新设计的内饰也是一大亮点。别的不说，就那线条跟战斗机一样的空调出风口，足以迷死大部分年轻人。

而且内饰方面依然是根据运动版和致雅版有所区分的，例如这套运动版车型的内饰，方向盘就采用了平底式方向盘。

不过这代A3内饰最大的变化还是车机，中控屏大小升级到了10.1英寸，这套基于安卓系统打造而来的MMI系统除了常规的导航、多媒体等功能之外，还支持Apple Carplay互联映射。

与全新中控屏一起到来的还有这块12.3英寸的全液晶仪表盘，样式方面就不用多说了，基本上业界领先的水平。

功能方面，它可以与中控屏产生联动，例如把设置好的导航地图投射到仪表盘上，从而使得驾驶员开车过程不用扭头去看中控屏，大大提升了安全性。

正如前面所说，这代A3三厢版的后排空间比上一代是大有提升的，终于不是只能坐小孩的水平，也就是说很多家庭购车也可以考虑A3L了。至于两厢版？大约比这空间小了一个拳头的尺寸，依然是为单身人士们准备的车。

相比起空间，座椅方面更值得关注，这代A3全系均采用了运动一体式的座椅，也就是说头枕角度不可调了，而且填充材质也更硬了。

这对于喜欢激烈驾驶的消费者来说或许是个好事，但对于部分追求舒适的消费者就是个值得头痛的地方了。

最后是动力方面，这次推出的奥迪A3家族均采用了1.4T+7DCT的动力组合，最大功率150马力，官方0-100km/h加速时间为9.1s，虽然没有雅阁那种变态的加速能力，但起码还是比雷克萨斯CT要快的。

至于2.0T车型会不会推出，或许要看市场的反应，因为上一代的A3就是主销1.4T，而2.0T因为价格较高，销量比较一般。

不过坦白说，对于A3这种紧凑型车，150马力足够了，偶尔切到运动模式蹦一下还是可以的，至少不会让你感觉“踹都不动”。

相信关注这款车的消费者都迫不及待知道哪个版本最值得买了吧，首先我们来看一下指导价仅为20.31万元的最低配两厢车型都有哪些配置。

不得不说，奥迪确实很懂中国人的需求。在最重要的外观和内饰上，该有的LED灯组、中控大屏、大尺寸轮毂、真皮多功能方向盘等全都有，因为这些是最彰显档次感的地方，而买这个车的消费者也大多着重这些面子体验。

而且这代的标配也比上一代更加丰富了，例如电动尾门、后排出风口等以往罕有的配置都出现在低配车型上，不得不说奥迪良心！

不过上面的标配是指两厢版入门车型，而在小编看来，最值得关注的还是空间更为实用的A3L。虽然有着六款车型配置，但选择了更帅的运动版之后，就剩下了三款车。

首先是20.96万的进取运动版，虽然它已经提供了10.1英寸大屏、后驻车雷达、17英寸轮毂等配置，但作为一台豪华品牌的轿车，还是略显简陋。

其次是24.97万的顶配豪华运动版，它在配置方面已经做到了大满贯，例如翻毛皮座椅、12.3英寸仪表盘、氛围灯、后排独立空调等专属配置，不过将近25万的价格已经可以买到奥迪A4L 35TFSI，还是有点不值。

所以最为推荐的还是中配的时尚运动型，虽然在配置方面它没有顶配车型那么全面，但它已经有了10.25英寸的液晶仪表盘、皮革织物混搭座椅、倒车影像、ACC自适应巡航、驾驶位座椅电动调节、电动天窗等舒适实用配置，而且价格也仅比低配贵了2.02万，明显超值！

其实随着经济消费结构的调整，越来越多的90后已经成为消费的主力，他们更喜欢购买那些能够彰显自身品味的精致车型，所以近年来豪华品牌们都补全了20万级别的车型。

例如宝马1系、奔驰A级、凯迪拉克CT4等，不过与A3L形成最直接竞争关系的还是北京奔驰的A级三厢版。

与A3L一样，A级也做了加长，但它的尺寸更大，轴距达到了2789mm，所以在空间方面优势更大。而A3换代之后，两者外观和内饰的设计水平就基本在同一水平了，谁更好就看各人的审美罢了。

最关键的一点还是价格，别看奔驰A级指导价比A3更高，但实际上目前A级的市场优惠已经到了6万左右的水平，假如A3真的要继续捍卫自己在该级别的销量，那么更有诚意的市场优惠是肯定少不了的，因为没有谁会用二十多万买台1.4T的奥迪A3。

总的来说，新一代奥迪A3家族还是不错的，就那套高颜值的外观和内饰设计就足以吸引很多年轻消费者。而且三厢版在加长之后的空间实用性得到大大加强，这使得很多家庭把A3L加入到购车待选清单中，这也是奥迪所图谋的。

不过我还是那么一句，A3的产品是不错，但值不值得买还得看它接下来的市场优惠，如果能优惠个5万元左右，20万元不到能落地一台中配的A3L还是值得考虑的。