何曾几时，东风风行凭借三菱的技术和逆向的汽车底盘研究，一度销量排进了国产品牌的前列。不过，随着消费升级，这种一味的"拿来主义"早已经不适合国内市场。如今，放眼国内长城、长安等主流自主品牌，都有属于自己鲜明的车型设计和技术，让一众消费者过目不忘。

意识到问题所在的东风风行在2020年11月作出了改变，推出了全新的车标和车型，并且目的很明确地指出全新车型风行T5 EVO就是针对年轻人市场。然而，在我看来年轻人绝不是那么好糊弄的。

年轻的设计并不是抄袭

其实乍一眼风行T5 EVO各种锋利的设计配合着熏黑的套件，确实给人一种个性且运动的感觉。但是如果要是稍微懂点汽车外观设计，就不难看出，风行T5 EVO的机器盖线条像极了保时捷卡宴，中网部分凹陷的横瀑式中网，又给人一种玛莎拉蒂家族设计的感觉。整个前脸的设计就如同拼凑一般，看起来杂乱无章。

不止这些前脸的设计，就连全新的车标不管是形状还是内置的图案都跟兰博基尼车标非常的像。这种东施效颦的设计，只会是非常的丑，并且还伴随着一股廉价的味道。

假设一位年轻人真的买了辆风行T5 EVO，回去跟伙伴炫耀。这种处处透露着抄袭味道的设计，说不定引来的只是嘲讽罢了。

宣传最卖力的顶配车型，无车可售？

这次风行T5 EVO宣传最重点就是顶配车型的超丰富配置，13.78万的价格，有主动安全系统、360度全景影像、主驾驶座椅带通风/加热/按摩、自动雨刷等等豪华配置。忽略这款车的外观，这些配置也够回本了。不过，从小编终端了解的情况来看，风行T5 EVO全国都没有顶配车型在售，厂家也没有计划生产。这种只宣传不卖的行为，有点欺骗消费者的味道。

超30万的内饰质感水分很大

虽然风行T5 EVO的内饰看上来非常的精致，并且在宣传的时候强调了内饰的质感几乎跟30万车没有什么差别。但是在小编体验后发现，内饰大部分材质为了成本还是用到了大量的塑料，只不过在颜色观感上有种高级感。不规则的双大连屏幕看似很考究工艺，点亮车机之后，还仅仅只有两块非常普通的矩形液晶显示屏，并没有达到本质意义上的双联屏幕设计。

这种内饰只能说是远看像30万，近看就完全露馅。

依旧是三菱的发动机

本以为东风风行在发布全新品牌的同时，还是更新自己现有的技术，摆脱之前的"拿来主义"。不过当小编打开了风行T5 EVO的发动机盖，显赫的"三菱"两个字说明了风行T5 EVO还是在用之前风行T5的发动机。即便这台1.5T的发动机最大马力197匹，最大扭矩285牛·米，对比同级确实领先了不少，但是它依旧是之前那个依靠进口技术养活自己的东风风行，没有一点改变。

Nice车观

回顾现在主流国产品牌的发展之路，有谁不是靠着国外先进的设计和技术一点点突破，从而研发出属于自己的东西。曾经的消费者可以忽略设计，靠着满满的配置来购买国产品牌。如今，当消费者越来越理智，市场消费逐渐升级，国产品牌必须要拿出属于自己的东西才能打动消费者。

相反再看东风风行，发布了全新品牌设计和车型都伴随着浓浓的山寨味道，即便是有超高的配置，却没法交车。发动机还是那个拿来就用的三菱发动机。一点自己的东西都没有自主品牌，都2021年了，拿什么来吸引现在的年轻人呢？难道就靠着几个流量超高的网红吗？