花30万买本田CR-V插混版 是不是sha？

本田CR-V插混版上了，官方指导价27.38-29.98万元。废话不多说，本篇文章我们聊两个问题，其一，适不适合选择CR-V锐·混动e+？主要是跟CR-V油电混动来比较；其二，CR-V锐·混动e+共推出了3款车型，买哪款最值？

你适不适合选择CR-V锐·混动e+？

先不说价格，看到CR-V锐·混动e+，油耗1.3L/100km，最高纯电续航85km，不还是挺香的嘛？实际上，目前市面上PHEV车型的理论油耗确实也就2L/100km左右，但很多人买到后用起来根本就不是这么回事。如今的PHEV车型电池容量越做越大，纯电续航很多都有80km甚至超过100km。PHEV车型纯电行驶确实很省，日常代步用起来不错。但如果不方便充电，经常亏电行驶，那PHEV车型的油耗就有点尴尬了。

相比目前市面上其他PHEV车型，本田这套PHEV系统比较特别，其实就是基于第三代i-MMD系统开发的。依旧是2.0L阿特金森循环引擎+双电机的组合形式。引擎部分，最大功率为145马力，最大扭矩175牛·米。驱动电机的最大功率达到135kW，最大扭矩315牛·米。匹配的也是E-CVT变速箱，就连运转模式其实都跟CR-V油电混动版基本无异。

最简单的理解，本田这套PHEV系统就是在第三代i-MMD基础上加大电池容量。如果是在亏电状态下不方便充电，这个时候CR-V锐·混动e+其实就是一辆HEV车型，理论油耗最低4.6L/100km。这套PHEV系统只有在80-100km/h左右匀速巡航时，才会切换成由引擎直驱形式。混动模式下，引擎不会驱动车辆，而是直接带动发电机，由发电机来给电机供电，驱动电机直接驱动车辆前进。CR-V锐·混动e+的驾驶特性非常接近纯电车，这点的确有别于其他PHEV车型。

看起来CR-V锐·混动e+应该是一台很好用的PHEV，毕竟底层架构是基于成熟的油电混动系统。但是，要问CR-V锐·混动e+有没有必要买？还是得权衡一下。毕竟，CR-V车系非常特殊，混动都有两种。如果对比CR-V油电混动版，CR-V锐·混动e+由于电池容量达到了16kWh，几乎是前者的十倍。在获得插混车型必要的纯电续航的同时，整备质量也上涨到了2吨，同级来说是偏重的。所以CR-V锐·混动e+的百公里加速只有10.3秒，并且全部都是前驱车型。除此之外，CR-V锐·混动e+的起售价达到了27.38万元，比相近配置的油电混动版高出了5万元都不止，这还不算终端优惠。所以，如果只是考虑PHEV车型那85km的理论纯电续航，就完全没有必要选择CR-V锐·混动e+，买油电混动版会更划算。如果你没有绿牌的刚需，文章到这儿就没必要接着看下去了。

CR-V锐·混动e+买哪款最值？

当然，每个城市的消费者对新能源汽车的需求不同，如果你需要一辆能上绿牌的SUV，并且相对成熟稳定，那么CR-V锐·混动e+还是非常不错的选择。那接下来第二个问题，我们就来聊一聊该选哪款？

车型一：CR-V锐·混动e+ 2.0L睿智版

推荐指数：5星

是的，你没有看错，整个CR-V锐·混动e+车系，最值得购买的就是最低配。这次CR-V锐·混动e+虽然起售价不便宜，但配置还是相对全面的。像这台最低配睿智版，18英寸轮圈、6气囊、Honda SENSING、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮座椅、7英寸中控屏、Honda CONNECT、全LED大灯、自适应远近光、LED雾灯、氛围灯、自动空调等都有配备，追求实用的朋友完全够用了。但如果是笔者，可能后期需要手缝一套真皮方向盘，原厂4扬声器音响肯定也会换掉。

车型二：CR-V锐·混动e+ 2.0L睿驰版

推荐指数：3星

为什么说最低配最值，除了标配还算丰富之外，更重要的原因是三款车型之前的差价还是比较大的，尤其是处于中间的睿驰版。售价相比最低配睿智版，直接贵了1.6万元。具体来看，贵出的这1.6万元，实际上就多出了360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车、真皮方向盘、手机无线充电、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、8扬声器音响系统、后排隐私玻璃。这些增加的配置感觉有些“不痛不痒”，除非你是菜鸟中的菜鸟，特别需要全景影像和自动泊车功能，不然根本没必要多花这1.6万元。

车型三：CR-V锐·混动e+ 2.0L睿雅版

推荐指数：4星

顶配睿雅版又比中配睿驰版贵了1万元，这1万元基本上都花在舒适性配置上了。新增了感应后备厢、后备厢记忆、HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、前/后排座椅加热、后排多媒体独立系统、全车车窗一键升降、后排手动遮阳帘、雨量感应式雨刷。这1万元花下去还是相当提升档次的，不过，你确定愿意花30万元买一辆CR-V？

鹏友说：

东风本田推出CR-V锐·混动e+，可能更重要是“战略意义”，毕竟目前来看纯电趋势是不可逆的，得先向市场“铺量”。但前有更实惠的油电混动版，其实CR-V锐·混动e+是很难走量的。不过，随着部分城市的消费者对新能源车需求越来越大，兼具燃油车和纯电车优势的PHEV车型，或许也会趁此小爆发一下。如果你有绿牌刚需，那么CR-V锐·混动e+最低配睿智版是最值得购买的。