长安汽车集团销量开门红，销量突破25万辆 同比劲增87.3%

“开门红”比喻一年或一项工作开始就获得显著成就，2021年1月份长安汽车集团销量刚刚公布，是不是开门红，能否为今年讨个好彩头呢？我们一起看一下。

2021年1月份，长安汽车集团总销量为251,980辆，突破25万辆，同比增长87.3%，其中长安系中国品牌汽车销量占总销量近八成，达到了200,737辆，同比增长93.2%，另外长安系中国品牌乘用车销量突破15万辆，达到了153,424辆，同比增长92.5%，其中蓝鲸系列车型销量突破14万辆。

销量上涨，离不开好产品的支持。

长安UNI系列UNI-T车型作为长安新车型的代表，一经面世就被广大消费者追捧，初期更是出现一车难求的状况，在刚刚过去的1月份，长安UNI-T销量为11,868辆，终端销售13,150辆。

作为一个新兴的产品序列，去年做到了六个月连续销量上涨，2021年更是首月破万，能取得这样的成绩着实不易。

UNI-T的成功也并非偶然。坊间传言部分车企造车「概念林志玲，量产罗玉凤」，但它在外观上尽最大可能的还原了概念车的造型，并且还保证了良好的销量。印象中概念车到量产车还原度颇高的吉利ICON，销量还没突破5,000辆大关。要还原概念车设计，更要把住消费者审美，长安UNI-T做到了。

除了吸引人的外观，还有够硬的硬件配置，蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大马力180Ps、最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这样的硬件水准放在一辆10万出头紧凑型SUV身上，想不火都难。

老一代的消费者，买车就是看发动机、变速器、底盘，这一次长安UNI-T做到了。年轻消费者买车看智能化，长安UNI-T也做到了。

长安UNI-T顶配车型搭载了L2级别辅助驾驶，并线辅助、车道偏离预警、辅助、保持，交通道路标识识别、AEB主动刹车、全速域自适应巡航都有配备，并且我们还进行过几千公里的川西长测，这套辅助驾驶功能足够应对日常使用。

据说UNI-K系列也快量产了，会不会成为UNI系列的又一爆款呢，我们一起期待。

另外一大惊喜是，长安CS75系列销量突破42,171辆，终端销售45,135辆。长安CS75系列的成功，是因为它很好的抓住了国人消费者对于SUV的要求。

长安CS75 PLUS作为一辆畅销的SUV第一点就是——大。长安CS75PLUS顶配版本车长达到了4700mm，轴距为2710mm其实达到了一台中型SUV的尺寸水准，并且车内空间布局上足够合理，一家五口出游，外加一后备箱行李，绝对不在话下。

光大还不够，内饰还要足够有格调。全系搭载了12.3英寸中控屏幕，顶配车型还配备了12.3英寸液晶仪表，并且支持L2级辅助驾驶功能，即有豪华氛围又有黑科技加持，满足日常所需一切功能。

长安逸动轿车系列销量为23,537辆，虽说现在的汽车市场SUV是销量主力军，但是只能把SUV造好却没有拿得出手的轿车车企是不完美的。而2万多台的月销量其实对于长安逸动系列或许只是一个新的起点。

宏观销量上看长安中国品牌产品系，即使自己的CS75PLUS等SUV系列卖的异常火爆，但是长安还是照顾到了另一部分国人的轿车购买需求，把逸动轿车系列也打磨得足够好。或许销量仍敌不过合资三幻神，但现在让推荐10万左右的家轿，逸动系列已经成为不少人的首选。

长安汽车最初的PLUS系列是在定位于SUV，随后才出现在了自家轿车颜值和销量担当的逸动车型上。

外观上，逸动PLUS中网造型有两种造型，分别是搭载1.6L自吸发动机的拉伸横条镀铬式，以及搭载1.4T蓝鲸涡轮增压发动机版的黑色蜂窝鲸星海式。前者看起来更加有张力，而后者更年轻化运动化。中网两种不同的设计，更好的迎合了不同年龄段消费者的审美需求。

逸动PLUS内饰也采用了长安主流的内饰设计语言，整体布局偏向于驾驶员一侧。全系列都装配了双联屏设计，顶配车型为双10.25英寸大屏。很大程度提升了车内的高级感和豪华感，空调区域按键还是保持的物理按键，操作起来更加方便。

既然有PLUS加持，那它的车身尺寸一定不会小。逸动PLUS车身尺寸长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，这样的乘坐空间表现对于一个三口之家来说已经足够用了。再有顶配版全景天窗的加持，整车的乘坐感受也很通透。

逸动PLUS的动力系统有两种。第一种1.6L自然吸气发动机，搭配搭配5挡手动或者6挡自动变速箱，最大马力128Ps、最大扭矩161N·m，第二种搭载蓝鲸NE 1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱，最大马力158Ps、最大扭矩260N·m，个人更加推荐更买蓝鲸发动机版本。

总结

长安汽车能取得开门红其实与旗下的多款车型越发成熟有关，这种成熟不仅体现在技术、设计上的成熟，还体现在市场的成熟、品牌的成熟。长安CS系列从35、55到75、85，矩阵丰富，且受众群体定位清晰，轿车系列锐程CC单独拿出来成绩也颇为可观。矩阵完善且清晰，对于一个品牌来讲不仅能扩大消费者的选择面，也能增加品牌的格调。

而在另一方面，长安欧尚家族销量也突破了30,000辆，长安福特也突破了30,000辆，好产品换来好销量，照这2021年开门红销量劲头增长下去，相信2021年的长安汽车集团总销量，会在2020年成功后攀上新的高峰。