24.68万起售 入门即高配的豪华SUV 让奥迪宝马很有压力

尽管中国市场是全球豪华汽车品牌最大的市场，但对于一线豪华品牌梯队以外的汽车厂商来说，这块蛋糕吃起并不简单。激烈的竞争之下，新品牌的融入之路显得尤为艰辛，如何依靠自身优势在销量上得到突破，成了各大豪华汽车品牌所面对的问题。

在被誉为“市场寒冬”的2020年，受疫情影响全球车市均显疲态，常年增长的中国市场也出现了不小的跌幅，乘用车细分市场跌幅甚至达到6%。不过有这么一个美系豪华品牌，尽管以较晚的时间进入国内市场进行产品布局，但是依靠其产品优势与优秀的营销策略，在这个“市场寒冬”依旧交出一份让人满意的答卷，让众人刮目相看，它就是林肯汽车。

2020年，林肯汽车在华销量超过6.1万辆，全年累计同比增长超过了百分之三十。如果对这个数据没有概念的话，我不妨拿其他二线豪华品牌进行对比。拥有优秀销量且一直保持着迅速增长的凯迪拉克2020年同比增幅也只是8.2%，雷克萨斯则为12%。林肯的同比增幅成绩排在红旗之后，毫无疑问是最有潜力的豪华品牌之一。

林肯汽车全新一代产品在正式国产化之前，早已布局好轿车与SUV两大产品线，目前在售的的八款产品有六款是以进口身份提供给消费者的，其中轿车全系均是进口车型。加之过去林肯在行政轿车方面的高端形象，这么做的好处让消费者保持了对林肯的进口调性的品牌印象。

目前在售的是国产化车型是来自长安林肯冒险家以及飞行家，前者定位于紧凑型SUV，后者定位于中大型SUV。直接从SUV开始进行产品布局，首先在利润上能够得到保证，毕竟SUV依旧是中国市场利润最高以及销量最为可靠的车系，绝对是新车国产化的首选。前面提到了，林肯依靠宣传以及口碑，保持其较为高端的品牌调性，其实对于持续销量来说更加有利，冒险家上的销量便是最好的证明。

目前长安林肯冒险家终端市场优惠幅度并不算太大，但24.68万元的起售价格相较前辈MKC已经下调了许多，成功赢得了众多消费者芳心。冒险家全年销量达到了31795辆（2020年3月上市），上市后月销量基本保持在了4000辆左右。尽管性价比非常高，但是几乎没有消费者会对林肯品牌产生廉价的印象，这就是前面所提到的品牌印象的重要性。

另外一款国产车型林肯飞行家，作为一款中大型豪华SUV，属于目前长安林肯的旗舰SUV车型，在全尺寸SUV林肯领航员不大可能引进国内生产的情况下，相信未来飞行家也将会一直以旗舰身份代表着长安林肯的形象。2020年飞行家全年销量达到了9266辆，成绩斐然，并且荣获2021“中国年度SUV”的大奖，这也是首个获得此荣誉的中国SUV车型。

长安林肯在高低搭配的情况下，既保证了利润又同时让飞行家的加入拉高了品牌调性，正所谓一举双得，其销量成绩逐月得到提升最后交出满意答卷，也是意料之中的事。

作为一款肩负林肯品牌走量任务的SUV，其出色的销售表现除了品牌调性加持以及价格适中以外，也离不开其优秀的产品力。林肯冒险家定位于紧凑型豪华SUV，竞品放在了奥迪Q3、宝马X1之上。在没有太大优惠，与主流德系豪华品牌车型基本同价的前提之下，销量依旧保持着不错。

2021年1月，林肯冒险家在中国市场更是迎来开门口红，单月销量突破5000辆。如此佳绩，也让林肯品牌全系月销破8200辆，同比增长162%，超过在老家美国市场的销量，足以让许多挣扎在边缘的二三线豪华品牌羡慕不已。

冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率输出245马力，最大扭矩输出达到惊人的390牛米，与之相匹配的是一款8AT手自一体变速箱账面数据非常优秀。而同价位的宝马X1、奥迪Q3则依旧还是采用1.5T以及1.4T涡轮增压发动机。所以从机械素质方面，冒险家便有着越级的优势。

其次在基础配置方面，冒险家也是做得非常到位。入门版本便配备了无钥匙进入/启动、皮质座椅、12.8英寸触控液晶屏、全LED灯源、10扬声器系统、全车隔音玻璃、自动分区空调等一系列配置，几乎没有“丐版”这一概念。综合起多方优势，冒险家的走红也是预料之中了。

2021年，冒险家车型还将加入PHEV版本，进一步丰富冒险家产品选择。新车将保持与燃油版本同一造型，动力方面，冒险家PHEV将采用一款1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的形式，NEDC纯电续航里程为64km。在馈电状态下，冒险家PHEV的油耗表现为5.4L/100km。

在燃油版本畅销的同时，PHEV车型的加入无疑大大增强了其产品实力，在一牌难求的限牌城市，冒险家PHEV正好解决了指标问题。倘若价格能够合理公道，相信冒险家月销量有望突破万辆，成为名副其实的主流豪华SUV车型。

不过最为重磅的，还属国产化生产的林肯航海家。林肯航海家是长安林肯旗下的第三款车型，定位于中型SUV，目前已开启预售，预售价为33.08-48.58万元，预计将在三月份正式上市。尺寸方面，航海家长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距2850毫米，整体尺寸数据接近中大型SUV级别，同级别属于优秀水平。

动力方面，林肯航海家提供2.0T以及2.7T两款涡轮增压发动机，2.7T V6发动机与之相匹配的是8AT手自一体变速箱，其最大功率输出可达322马力，优于同级别的奥迪Q5L、宝马X3的2.0T高功率发动机。上市后，航海家有望与冒险家一样，以高性价比优势应对主流豪华品牌SUV车型。

长安林肯初战告捷，对于整体豪华品牌市场来说是非常有意义的，代表了优秀产品的向上突围，后来者也能居上。林肯汽车同时也证明了中国豪华车市场的多样性，消费者对于优秀产品的认可已不局限于过去单一对品牌的肯定，而是朝综合因素考虑。航海家国产上市以后，林肯总销量将再上一个台阶，年销量有望冲击10万辆大关，值得期待。