没点真实力，还真跑不了24小时耐力赛！

2019年的6月15~16日，全球大多数车迷都将自己的目光投向了法国的一个勒芒小镇，这个小镇迎来了一年一度的24小时耐力赛。经过了385圈（当然是跑的最多的头车选手）的鏖战，第87届勒芒24小时耐力赛正式落下帷幕。比赛已经过去，在这24小时里，几乎凝聚了各家厂商数年的经验和技术的积累的集中体现，没点真实力，还真跑不了24小时耐力赛。今年共有61辆赛车，183位车手同场竞技争夺4个组别的冠军，史上最大的参赛阵容，就算有实力，也有可能遗憾退赛。

核心追求是成绩

先来看看今年的成绩，LMP1组由唯一使用混合动力赛车的丰田Gazoo Racing车队获得冠亚军，SMP车队获得第三名。LMP2组由Alpine车队获得第一名，而来自中国的成龙DC车队获得了第二名，TDS Racing获得了LMP2组别第三名的成绩。

GTE组别明显有更多激烈且跌宕起伏的剧情，比如GTE Pro组由一台法拉利获得勒芒24小时冠军，今年正好是法拉利获得勒芒首胜70周年，这似乎能够平复一下法家车迷对F1低沉表现的失望。

GTE Pro组的第二名第三名都被保时捷收入囊中。GTE Am组由使用福特GT赛车的Keating车队获得，作为量产版就如同赛车的福特GT来说，在勒芒表现出色似乎并不费力。

只为领奖台？勒芒没这么简单！

今年的比赛，虽然两台丰田TS050分列第一第二席位，但是LMP1组冠军来的似乎有些过于轻松自在。保时捷退出LMP1组别后，仅剩下丰田一家使用混合动力赛车，在这个级别，混合动力技术全部来自于厂家自研。丰田的技术水平实力由此得到了充分的展现。

对于LMP1和LMP2里面的私人背景车组，他们的参赛能够让其赛车研制团队以及引擎供应商（例如LMP2组的GIBSON）来获得更多的技术数据；让赞助商获得更多的曝光和声誉；还有最重要的一点，让世界看到一个国家的赛车水平，例如成龙DC车队，让中国赛车的国际形象站在了前所未有的新高度。这样的投入对于他们来说很值，对于中国人来说，也是值得扬眉吐气的一点骄傲。

对于GTE组别来说，不论是Pro组还是Am组别，其车辆均基于该品牌的跑车产品打造（宝马M8 GTE似乎是个尺寸大了点的Coupe车型存在），这些车型参赛一是可以带起线下销售的热度，让赛事积淀吸引更多的购车人群，二是能让厂家以更直接的方式去测试技术。

LMP组别的技术距离落地有着非常长的一个研发周期，但是对于GTE组别来说，甚至动力总成都直接源自市售车辆，技术能够以更快的速度落地，参加赛事似乎很烧钱，但是一笔钱同时扮演了研发成本和宣传成本的角色，何乐而不为呢？

游戏规则改变，明年怎么玩？

极目远眺2020年，勒芒将会迎来规则方面的重大转变， 2020年WEC将会启用全新Hyper Sport规则，用于替代现有LMP1（H）成为最高组别赛车。这样做的原因也很简单，最高LMP1（H）组别只剩下丰田一家厂商，而且提拔上来的私人LMP1组别赛车在竞争力上也有所欠缺，使得比赛毫无悬念。说白了，比赛如果没了竞争，还怎么有观赏性呢？因此规则转变也将会吸引新的厂家进来参与比赛，全新的车型分类组别大家都没接触过，自然就会有更多的变数以产生更多的观赏乐趣。

全新的赛车将需要基于量产的Hypercar混动车型打造，意在推动未来高性能混合动力的发展。在动力方面，赛车的最大功率输出设定为508kW（680马力），混合动力系统的功率设定为200kW（268马力）。赛车的最低重量设定为1040kg，比之前规则重量更高，应该是考虑到混合动力电池重量的增加。在空气动力学方面，赛车允许在前后使用“可移动”的空气动力学装置，但是只允许在两个位置上使用。同时，在赛季中允许进行五次“小范围”的升级。新规则的赛车预计在勒芒赛道上拥有3分22的圈速成绩。这个速度要低于现在LMP1组别的赛车。

目前已经有多家厂商都对全新组别产生了浓厚的兴趣，距离2020年还有几个月，但我相信应该已经有人在加班加点的开发全新的赛车了。赛车是汽车技术进步的强大推动力，全新组别来临后，谁将成为2020年勒芒24小时的全场冠军？我想我们有很多种的结果可以进行猜想。

24小时背后的故事

几乎没有人能够全程不睡觉的观看勒芒24小时比赛，就算是现场的观众，也都会选择在比赛比较稳定的时期抓紧时间闭目养神或是直接钻进睡袋呼呼大睡。赛车冲线的那一刻，技师团队也抱在一起抱头痛哭，24个小时的比赛加上准备赛车和调整的时间，意味着40余小时都要在赛道P房工作，世界级别的赛车自然需要世界级别的车队服务。经过服务勒芒的赛事服务洗礼的团队，其综合素质绝对是世界顶级的。

一场耐力赛，考验的是赛车、车手以及车队的全部综合实力，任何一件事情出现了短板都会造成最终成绩的变化。似乎比赛只有24小时，但对于每个涉猎到的个体来说，这24小时的比赛意味着几年十几年甚至几十年持续不断地努力，台上的24小时，需要做出的努力以及付出，不容小觑。

作为持续时间最长的比赛，勒芒24小时有包括我在内的大量的忠实拥趸，同场竞技、变数横生、稳扎稳打，从不同的角度来看，比赛会给你带来完全不同的感受，对于赛车，除了烧钱，我们理应有更多的理解和认知。