2月28日,广汽本田型格Hatchback在广州迎来正式上市,新车提供燃油、混动两种动力共计6款细分型号,官方指导价13.99万~18.29万元。和三厢版本一样,这次的燃油版型格Hatchback也提供手动挡型号,且定价也是最为便宜的13.99万元。
“潮流大玩具”添新意
和三厢版同样类似的还有型格Hatchback对自己的定位:“潮玩性能轿跑”,除了车身形式的差异外基本重合。广汽本田声称,五门掀背的型格在空间上与三厢版处于同一水平,多项智能化功能也在稳步推进。
外观上,全新型格Hatchback通过低位引擎盖、低腰线、流线车身等车身特征,烘托出其轿跑的气场;同时三瞳式前LED灯、贯穿式LED尾灯、双出镀铬排气、18英寸运动轮毂等细节设计,也进一步加强了它身上的运动气息。值得一提的是,新车可选上下双色拼接车身,辨识度更高。
而在“硬货”部分,得益于Honda Architecture新架构带来的高刚性车身,及其低重心、轻量化的特性,五门掀背的型格Hatchback理论上可以更加灵活,一定程度上满足年轻买家群体对驾控感受的需求。
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细节把控不负其名
动力性能上,型格Hatchback沿袭了本田系车型一直以来的爽快表现:其燃油版本提供最大功率134kW、峰值扭矩240N·m的1.5T发动机,同时还提供手动变速版本(有可能需要预约购买,因为市场前景有限),情怀和输出特性都有照顾;而e:HEV版本则有第四代i-MMD混动系统加持,驱动电机最大扭矩可达315N·m,足以带来更强的推背感,同时兼顾不错的燃油经济性。
空间上,型格Hatchback的五门布局搭配本田MM理念,带来的结果便是灵活的各种可能性:新车的后排支持4/6分割及整排放倒,即便两排坐满时后备箱仍有最大440L空间;另外,它的尾门开口也相对较低,方便取放物品。
前面提到,型格Hatchback与三厢版同样基于Honda Architecture新架构打造,其高刚性车身不仅有利于优化驾控表现,更能在危急时刻保护车内乘员。参考2022年中保研对三厢版型格安全测试的评价(主要三项均为G评级),基于同样架构、车身结构也相差不大的型格Hatchback,表现自然值得期待。
智能化及多媒体配置部分,型格HATCHBACK搭载有12扬声器的BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电、smart Entry智能无匙进入系统等硬件或功能,而作为车机核心的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,也将提供语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能。
在广汽本田的定义中,汽车是车主品味的一大风向标,而曾是本田性能车标签之一的型格系列,在当下自然有着独特的意义:它的存在更加亲近年轻人。在不断探索新的可能性之时,型格系列的市场竞争力也将不断加强。
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