虽然电动汽车已成为公认的未来汽车发展的主流，电池成本和续航里程也在不断的取得突破，似乎一切看起来都很美好，但是电池的安全问题仍然困扰着研发人员，也让消费者对此非常关注。
近日，根据韩国媒体报道，现代汽车准备召回其旗下的电动汽车，并将为其更换动力电池。据悉，此次申请召回的车型包含3.3万辆Kona电动车型，2.1万辆IONIQ，以及236辆公共汽车。这些涉及召回的车辆均搭载了韩国电池巨头LG化学的电池组，这也让这家韩国公司成为了事件关注的焦点。
自2018年以来，现代Kona电动车型已在全球发生了约15起涉及电池原因而引起的自燃事故，就在现代申请此次召回的几天前，2月15日，一辆现代电动公交车在行驶中突发自燃，引起了极大的关注，这也是韩国首例在行驶中发生电池起火事故的车辆。
在去年10月，现代对Kona电动车型进行了首次召回，处理方式是升级了电池管理系统，但并未更换电池，但随后该车型电池起火事件继续发生，这使得现代汽车失去了耐心，因而在此次召回时，现代明确提出要更换车辆的电池组，或许会使用韩国SKI的电池来替换LG化学。
不过令现代汽车感到懊恼的是，此次如若全部更换电池组，将产生18亿美元的费用。目前现代汽车和LG化学就召回费用问题分歧巨大，现代汽车认为LG化学应该为此次召回的大部分费用买单，而LG化学则认为现代汽车应承担大部分费用。有业内人士认为，LG化学应当支付三分之二的账单。
作为全球第二大电池供应商，韩国LG化学在近年来的发展很快，目前全球排名仅次于宁德时代，并且LG化学是中国产特斯拉Model Y的核心电池供应商，目前已在谋划电池板块单独上市，意图成为市场占有率第一。此次召回事件，对其影响较大。
写在最后：对于企业来说，电动汽车电池起火影响的是经济效益，而对于车主来说，车辆电池起火则涉及人身安全，不可小视，在选购车辆时，对于车辆的安全性能和口碑应予以重点关注，行车安全始终是头等大事。
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