五菱皮卡征途开启预售，斯巴鲁全新傲虎国内亮相...丨今日车闻

6万块的皮卡，还要啥自行车？

今天（2月22日）五菱首款青春型皮卡征途终于开启预售，果然是五菱，预售价非常令人惊喜，此次五菱征途共推出两款车型，预售价在5.98-6.38万元。

其实6万元的皮卡并不是没有，但要做到像五菱征途这么年轻化，还是趋于少数的，比如它的配色就相当丰富，而且车身一些部件还有套色装饰件，看起来少了很多工具车的味道。

这是一台定位创业者奋斗的皮卡，所以它提供一个尺寸非常可观的货箱，其尺寸为2000/1520/365mm，货箱结构支持三面展开，内部喷涂高分子涂层的货箱装甲，具备不错的装载优势和耐磨性，对于创业者来说再实用不过了。

不过它的内饰确实有些普通，大面积的硬塑料使用廉价感明显，实用性没问题，只是毫无设计感可言，当然回过头再想想价格，其实还可以接受。配置方面，它搭载8英寸娱乐互联大屏，可支持在线导航、听歌，并且配备倒车影像、安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统。

它的动力也不算突出，征途采用了1.5L+5MT的动力组合，发动机仅带来99匹马力，预计不会带来很好的动力体验，但油耗水平，笔者相信五菱会做得非常出色。

虽然在我看来，五菱征途产品力还有空间提升，但结合目前的预售价，可以说对创业者非常友好，这是热卖的大前提。目前它已经有5000个订单的成绩，相信上市之后更亲民的价格，还会为它带来更丰富的订单。

斯巴鲁全新傲虎国内亮相，并开启预售

2月22日，斯巴鲁全新傲虎正式在国内亮相，同时也开启预售，它推出三款车型，目前暂未公布预售价。据悉它将在3月份上市，届时才公布价格。

虽然是换代车型，但不得不说斯巴鲁设计师工作是真的轻松，全新傲虎的变化其实与上一代车型区别不大。只是在格栅的样式、保险杠造型以及车身一些细节上做了轻微的调整，同时加入更多的黑色塑料包围，其它方面与现款车型并无二异。

倒是它的内饰改动不小，也终于更注重豪华感，可能大家会疑惑：这算哪门子豪华？但如果你有看过上一代车型的内饰，就明白为什么我会这么说了。

这次它明显加入更多皮革材质，而且布局好看了一些，此前常被国内用户吐槽“后加装多媒体”的车机，现在也更新成了斯巴鲁最新的StarLink互联系统，智能科技方面应该不会再让人担心，这也是它基于SPG平台生产带来的改变。

SPG平台下的全新傲虎也焕新了动力系统，除了搭载升级后的2.5L水平对置发动机之外，它还加入了全新2.4T水平对置发动机，不过很可惜，2.4T发动机并没有引入国内，恐怕要让等待新动力的消费者失望了。

虽说2.5L发动机得到升级，但马力却有所下降，它从原来的171匹调整为169匹，但峰值扭矩却从235牛·米提升至252牛·米，传动部分依旧匹配CVT变速箱以及Symmetrical AWD四驱系统。

换上新平台的全新傲虎确实有不错的提升，虽然豪华方面还是欠缺不少，但原有的个性还是保持下来，这是斯巴鲁车迷认可它的原因之一。即使它没有带来更强劲的2.4T发动机，但相信上市之后，你如果是“真斯巴鲁粉丝”，应该也可以接受动力稍弱的2.5L车型。

好看，上汽斯柯达全新明锐设计图发布

上汽斯柯达官方最近发布一组全新一代明锐的设计草图，同时也公布其英文名称“OCTAVIA PRO”，我们猜测未来全新明锐的中文名字可能叫“明锐PRO”。

全新明锐的设计可以说有棱有角，用了非常多的水晶切割手法，这是全新明锐去油腻的关键。

与海外版全新明锐不同的是，国产版全新明锐还是做了一个本土化的改进，特别取消海外版贯穿式的下格栅设计，改用一套极具张力的散热开口造型，效果非常抢眼。

值得一提的是，国产版全新明锐此前的申报信息显示，它的长宽高分别为4753/1788/1469mm，车长和车高都有小幅升级，轴距也进行了加长，达到2730mm，整体于大众速腾更为接近，预计将有不错的车内空间。

这次官方没有带来内饰草图，但此前已经有网友曝光过其内饰，预计国产版全新明锐也是采用与奥迪全新A3和第八代高尔夫一样的拨杆式换挡机构，加上全新的中控台设计和全新的悬浮式中控屏，绝对能够让人眼前一亮。

国产全新明锐应该会继续采用现有1.2T、1.4T和1.5L这些“老朋友”，至于会不会有调整，我想概率不会很大，毕竟斯柯达一向都是“大众怎么来，我就怎么来”。

虽然明锐在国内目前的销量很一般，但这次在外观内饰都有十足的进步，单从静态来说，我觉得它比大众同级轿车做得更好看，可能它还是卖不过大众，不过应该可以吸引到不少消费者的关注。

4.0T发动机？雷克萨斯LX600曝光

雷克萨斯全新一代LX已经确定在2021年发布，在发布之前外媒又带来一则消息，雷克萨斯已经在美国和澳大利亚注册了全新商标——LX600，从名字看，这将是雷克萨斯LX未来的旗舰车型。

这样一来，新一代雷克萨斯LX有可能采用相比5.7 V8发动机更强的动力总成，外媒猜测它将采用雷克萨斯F Sport开发的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力将超过600匹。

其实雷克萨斯早有相应的计划，此前官方就表示要打造一款高于LX的产品来应对豪华大型SUV市场的变化，毕竟豪华大型SUV市场确实近几年发生不少变化，比如奔驰去年推出迈巴赫GLS，加上原本劳斯莱斯库里南、宾利添越等车型的推出，这一市场的竞争也逐渐展开。

雷克萨斯LX在豪华大型SUV领域已经站稳多年，向上发展是肯定的，以往雷克萨斯LX是基于丰田兰德酷路泽打造而来，甚至可以看做是丰田兰德酷路泽的姊妹车型，这对定位更高的雷克萨斯来说缺少一些竞争底气，也因此这一代LX似乎已经有独立的平台打造，这也是应对德系大型豪华SUV做出的改变。