【懂车之道 导购】“三十岁前我一定买一辆豪车，过年回家，买好中华烟，“抛锚”在村头，让村里人帮我推出来，让全村人都知道我买了辆豪车”，看似是个段子，但又有多少人能实现当年吹过的牛×。
现如今实现“豪车梦”并不难，像BBA这些一线豪华品牌入门级车型价格也不是很贵，拥有豪车的门槛也变得越来越低。今天我们说的主角不是它们，而是价格更低，更为时尚个性的车型，想花更少的钱圆“豪车梦”的朋友不妨看一下。
推荐车型一： 捷豹XEL
厂商指导价: 28.18-42.58万元
推荐指数：三颗星
捷豹XEL定位于一款豪华中型轿跑车型，主要针对现在年轻消费群体，主打年轻时尚。外观方面采用仿生学设计，借鉴了奔跑中的猎豹，可谓是模仿恰到好处，修长的车身以及犀利前大灯，充满着肌肉感与力量感。整车采用轻量化设计，全铝的车身框架不仅降低自身重量而且大大增加了操控性。
国产后捷豹XE也对其车身进行了加长处理，4788mm/1850mm/1429mm的车身尺寸算不上太突出，但是2935mm的轴距是同级别中最具竞争力的，尤其是后排空间全系标配副驾后排调节、遮阳帘以及双天窗设计，也是把豪华车诠释的淋漓尽致。
内饰方面，进入捷豹XEL车内豪华车该有的表现瞬间显现出来，大面积软质包裹的中控台面质感十足，10.2英寸的触控式屏幕内置了捷豹InControl智能驭领系统，以及全液晶仪表盘让整个内饰的富有科技感。配置方面，像分段式全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、座椅电动调节、车道偏离、主动刹车等配置也是相当丰富，豪华车嘛就应该这样。
动力方面，捷豹XEL搭载有2.0T涡轮增压高低发动机，高功率版，最大功率184KW，最大扭矩为365牛·米；低功率版，最大功率147kw，最大扭矩为320牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速7.3秒，在实际驾驶过程中，变速箱响应也比较灵敏，降换挡平顺，总之，捷豹XEL无论从外观颜值还是内部空间以及较好的操控来说都是一台比较棒的车，只可惜有点偏冷门适合那种追求个性不愿随波逐流的人群，撩妹首选。
推荐车型二：广汽讴歌TLX-L
厂商指导价: 27.98-37.98万元
推荐指数：三颗半星
讴歌TLX-L是本田旗下的高端品牌，反观丰田的雷克萨斯在国内混得风生水起，然而讴歌销量却一直不温不火（有人说车标像国产的长安的原因）。外观方面，讴歌TLX-L前脸采用扁平设计，让车身姿态更加低趴，镀铬包边的五边形前进气格栅，配合LED大灯，彰显出日系车的优雅。如果用“肌肉男”形容捷豹XEL那么讴歌TLX-L就是一位“优雅的绅士”。
内饰方面，注重简洁实用，朴素的车内用料显得有点寒酸，失去了豪车该有的灵魂，中控方面采用上下双屏搭配，上面8英寸屏幕显示播放倒车影像、导航等视频类信息，下面的7英寸屏幕支持触控操作，车身尺寸长宽高分别为4981mm*1854mm*1447mm，轴距为2900mm，接近5米车身长度以及超长的轴距使得内部乘坐空间比较宽敞。
配置方面，标配全景天窗、八个气囊、胎压监测、无钥匙启动、电动调节真皮座椅、换挡拨片、自动雨刷等这样丰富的配置也正好弥补了内饰方面的不足，采用双层玻璃的TLX-L在隔音方面做的还是比较不错的。
动力方面，讴歌TLX-L仅搭载了思铂睿身上的那一套动力系统，2.4L自吸配8挡双离合，动力可靠性方面比较稳定。没有对比就没有伤害，回头看一下捷豹XEL的数据TLX-L的表现确实有点鸡肋，毕竟也是一台二线豪华品牌车配备一台B级别的动力总成，的确显得有点不入流。
推荐车型三：凯迪拉克ATS-L
厂商指导价: 27.38-42.88万元
推荐指数：四颗星
凯迪拉克ATS L外观方面比较激进，其采用家族式“钻石切割”设计理念，有着很强的线条肌肉感，棱角鲜明的车身，标志性的竖直大灯组合，辨识度极高。车身尺寸为4730mm×1824mm×1426mm，轴距为2860mm，虽然车身尺寸跟捷豹XEL相差不很多，但是主打运动的ATS-L在车内乘坐空间方面要比XEL逊色许多。
凯迪拉克ATS-L作为二线的豪华品牌，在配置方面比较丰富，整车内饰大面积采用真皮包裹，多功能方向盘，电动天窗等，顶配车型还配备了主动电磁感应悬挂系统，美系车在内饰做工配置方面向来是毫不含糊。
动力方面，凯迪拉克ATS-L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率为205KW，最大扭矩为400牛·米，采用前置后驱布局，百公里加速为6.2秒，这样的成绩足以让一些性能车汗颜。目前该车有8-9万元左右的优惠喜欢的朋友可以抄底了。
小编有话说：捷豹XEL、讴歌TLX-L、凯迪拉克ATS-L都是运动豪华品牌的代表，而且价格也不是很高，比同级别BBA车型性价比要高，且配置丰富。如果追求速度运动那就选择ATS-L，单纯为了把妹那就选择捷豹XEL，如果顾及家用那就选择讴歌TLX-L！
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