2021年2月23日-零排放运输和基础设施解决方案的全球领导者尼古拉公司（NASDAQ：NKLA）今天宣布了其北美氢燃料电池电动汽车（FCEV）商用卡车计划的详细信息。
在北美开始生产Tre电动汽车（BEV）之后，尼古拉计划推出尼古拉Tre Cabover的FCEV变体，以旨在将长续航版本的 Nikola Two FCEV Sleeper的续航里程提高到在北美市场300-900英里级别同类产品中的最佳水平。
“为了加快向无碳未来的过渡，卡车运输业需要重型，零排放的商用车，其设计必须与当今柴油卡车的重量和续航能力相匹配。”尼古拉FCEV的全球负责人Jason Roycht说。
Nikola产品组合包括用于所有商业货运的卡车：
· 城区—Nikola Tre BEV Cabover，可行驶300英里
· 区域性-Nikola Tre FCEV可满足500英里的远程需求以及快速加油/快速周转的需求
· 长途-Nikola Two FCEV Sleeper，可进行长达900英里的最大航程
图：尼古拉TRE FCEV CABOVER
Nikola Tre FCEV Cabover的目标距离可达500英里，有望满足北美大部分地区市场的需求，尤其适合当运营商需要额外的货运和快速加油能力的时候。Tre FCEV利用Tre BEV平台提供的氢燃料电池动力，并旨在提高空气动力学性能并减轻车辆总重量。
Tre FCEV的首批原型车计划于2021年第二季度在德国的亚利桑那州和乌尔姆开始，对车辆的测试和验证将持续到2022年，并计划于2023年下半年开始生产。
图：NIKOLA TWO FCEV SLEEPER
NIKOLA TWO FCEV SLEEPER是一种长途货运解决方案，在长途零排放商业运输中利用了氢的重量优势，将使用为北美长途航线设计的定制底盘，可以直达900英里以内的路程。该车型预计于2024年下半年推出。
NIKOLA燃料电池和氢气存储系统
The Nikola Tre and Nikola Two FCEVs有望使用多个常见的燃料电池电源模块和可扩展的储氢系统。目前，这两种系统正在由Nikola Engineering与行业领导者们合作开发和测试。使用这些系统的首批Tre原型预计将于2022年开始路测。
Roycht说：“我们的计划是逐步进入市场。” “我们正在建立当前的Tre平台，计划在2023年推出我们的燃料电池和氢存储系统。这些系统的设计具有可扩展性，可以应对更大的功率和更长距离的航程需求，允许同时集成到Nikola Two FCEV Sleeper的底盘设计中。利用通用组件和系统进行氢推进将获得更大的规模经济，并使Nikola能够不断扩展和调整我们的FCEV卡车产品组合，以满足商业卡车的各种需求。”
编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女
来源：本文转载自尼古拉，氢云链编译整理
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